Blokart dienoraštis

Ledrogių sezono 2012 startas

2012-01-28T19:19:00.003+02:00

Šiandieną atidarytas Ledrogių sezonas. Kuršmarės jau užšalusios saugiai, ledo storis apie 10-12 cm. Popiet buvome nulėkę iki Bulvikio rago - už jo ledas grublėtesnis - o visur kitur - pasaka.

Galąskit broliai pačiūžas..

Blokart maratono dalyvius lydėjo stiprus vėjas, saulė, lietus

2011-12-18T20:46:00.011+02:00

Į III-iąjį 50 km pajūrio Blokart maratoną susirinko 8 vėjaratininkai. 4 iš jų startavo asmeninėje įskaitoje, o likusieji - kaip 2 komandos, sudarytos iš 2 narių, po vieną vairininką kiekvienam etapui.

Oras buriavimui pajūriu nusisekė - pietvakarių vėjas 8-10, gūsiais 14 m/s, keli debesiukai lietaus ir kelios sekundės saulės. Kiek prastoka buvo smėlio kokybė - visą savaitę vyravę pietų vėjai suformavo nemažai minkštos paklotės, tad vėjaratininkams reikėjo itin atidžiai "skaityti" koks gruntas po jų ratais.

Planuota, kad buriuotojai varžysis distancijoje Smiltynė - Juodkrantės prieigos - Smiltynė (apie 30 km), tačiau dėl pasikeitusios vėjo krypties, trasa buvo sutrumpinta iki 23 km, ženklą apsukant anksčiau.

Startuodami pirmame etape kas 1 minutę, vėjaratininkai išsibarstė trasoje kas 200-400 metrų, ir beidevindo kursu skynėsi kelią pirmyn. Po maždaug 11 km apsukę ženklą dėl palankesnio kurso (bakštagas), pasiekdavo 35-44 km/h. Pavėjinėje distancijoje labiausiai išryškėjo lyderiai, kurie kiekvieną vėjo gūsį paversdavo į pranašumą keliais ar net keliolika metrų. Netrūko ir aršios kovos, bandymų lenkti per vandenį, kurie buvo efektingi, tačiau nesėkmingi.

Pirmojo etapo trasoje sugaištas laikas:

1. Matas Mizgiris 44 min. 20 sek.

2. Sigitas Gurauskas 45 min. 51 sek.

3. Romualdas Adomavičius (/Linas Ramanauskas) 46 min. 6 sek. (be sunkiasvorio koef. 0,9)

4. Gediminas Petrauskas 47 min. 50 sek.

5. Vaidotas Norkus (/Darius Mikšys) 55 min. 0 sek.

6. Ilgaudas Šeputa DNF

Po tarpinio finišo prie karštos arbatos ir kavos virė diskusijos ir įspūdžių dalijimasis. Pailsėję vėjaratininkai startavo atrajame etape, kurio distancija buvo analogiška. Jau puikiai pažinę trasą vėjaratininkai kaip niekad aršiai kovojo. Šiame etape puikiai pasirodė pirmąkart ant smėlio rungtyniavęs Sigitas Gurauskas, kuris sugebėjo 50 sek. aplenkti maratono lyderį Matą Mizgirį.

Antrojo etapo rezultatai

1. Sigitas Gurauskas 49 min. 30 sek.

2. Matas Mizgiris 50 min. 20 sek.

3. Gediminas Petrauskas 54 min. 12 sek.

4. Linas Ramanauskas (/Romualdas Adomavičius) 57 min. 3 sek.

5. Darius Mikšys (/Vaidotas Norkus) 58 min. 19 sek.

6 Ilgaudas Šeputa DNS

Visgi Europos vicečempionui užteko pirmojo etapo metu sukauptos persvaros, kad 41 sekundės pranašumu laimėtų maratoną. Puikiai debiutavęs maratone, Sigitas Gurauskas užėmė antrąją vietą. Lino ir Romualdo komandinis tandemas stabiliai buriuodami užsitikrino trečiąją vietą galutinėje įskaitoje.

Iš viso maratono dalyviai įveikė 45 kilometrus, kiekvienas dalyvis su savimi turėjo GPS imtuvą, kuris matavo judėjimo trajektoriją, maksimalų greitį ir kt. Maratono track'as bus įkeltas į virtualią erdvę peržiūrai.

Galutinės pozicijos po 2 etapų (vardas, pavardė, laikas, vid.greitis):

1. Matas Mizgiris 1 val. 34 min. 40 sek. 28,5 km/h

2. Sigitas Gurauskas 1 val. 35 min. 21 sek. 28,3 km/h

3. Linas Ramanauskas/Romualdas Adomavičius 1 val. 38 min. 48 sek. 27,3 km/h

4. Gediminas Petrauskas 1 val. 42 min. 2 sek. 26,5 km/h

5. Darius Mikšys/Vaidotas Norkus 1 val. 53 min. 19 sek. 23,8 km/h

6. Ilgaudas Šeputa DNF

Greičiausiojo vėjaratininko titulą nuskynė Sigitas Gurauskas, pasiekęs maksimalų 44,3 km/h greitį. Už jo rikiavosi Matas Mizgiris su 44,0 km/h, Gediminas Petrauskas 43,5 km/h ir kiti.

Ateinančiam maratonui dalyviai palinkėjo: "Gero vėjo, kieto smėlio!"

Foto albumas: žiūrėti

I-ojo etapo GPS track'ai (peržiūrai reikalingas JAVA priedėlis) žiūrėti

II-ojo etapo GPS track'ai žiūrėti

III-iasis 50 km pajūrio Blokart maratonas

2011-12-12T20:45:00.006+02:00

III-iasis 50 km pajūrio Blokart maratonas jau netrukus!

Dėl palankesnių vėjų, ilgiausios varžybos smėliu vėjaračiais startuos viena diena vėliau nei planuota - 2011 m. Gruodžio 18 d. 10.30 val.

Maratonas vykdomos netaikant apribojimų vėjaračiams ir jų priedams (galima naudoti visus Blokart priedus, storesnes padangas, etc.). Varžomasi vienoje svorio kategorijose, taikant išlyginamuosius koeficientus laikui pagal svorį: dalyviams iki 85 kg - 1,00 ir virš 85 kg - 1,10.

Distancija bus sudaryta iš 2 etapų ir, priklausomai nuo vėjo sąlygų, bus paskelbta per vairininkų pasitarimą. Dalyviai startuos kas 2 min. Galima dalyvauti tiek individualiai, tiek komandoje iš 2 vairininkų.

Galutinis rezultatas bus pirmojo ir antrojo etapų perskaičiuotų laikų suma. Trumpiausiai trasoje užtrukęs dalyvis (-iai) laikomas maratono nugalėtoju.

Programa:

10.30 val. Vairininkų pasitarimas prie Smiltynės gelbėtojų stoties, Blokartų surinkimas.
11.00 val. I maratono etapo startas (pvz. Smiltynė-Juodkrantė-Smiltynė; Smiltynė-Juodkrantė). Karšta kava, arbata.
Apie 13.00 val. II maratono etapo startas (pvz. Juodkrantė-Nida; Smiltynė-Juodkrantė-Smiltynė). Karšta kava, arbata.

Apie 15.30 val. finišas.

Paraiškos priimamos el. paštu info[at]irklakojis.lt

Baltijos Blokart vėjaračių čempionatas visgi sulaukė vėjo

2011-11-13T17:20:00.004+02:00

Lapkričio 12-13 dienomis Nidoje surengtas 5-asis Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionatas sulaukė tik 13 buriuotojų iš Lietuvos. Daugelis vėjaratininkų, pamatę štilio prognozę liko namuose ir į varžybas neatvyko. Visgi tie, kurie nepatingėjo atvažiuoti, smagiai praleido savaitgalį, o sekmadienį visgi sulaukė vėjo ir galėjo parodyti savo meistriškumą buriuojant sudėtingomis sąlygomis.

Neįprastai ilgai Lietuvoje karaliaujanti aukšto slėgio zona šeštadienį, pirmąją varžybų dieną, vėjui visiškai neleido įsibėgėti. Belaukdami vėjo, čempionato dalyviai nenaudojamo Nidos aerodromo pakilimo take žaidė futbolą, rungtyniavo elektrinėmis riedlentėmis, bendravo ir vaišinosi plovu.

Sekmadienį anticiklono „viršūkalnė“ pasislinko piečiau ir buriuotojams užpūtė 3-5 m/s pietų vėjas, Kuršių Nerijoje dar vadinamas „pilviniu“. Vėjaratininkai varžėsi trijose svorio kategorijose (lengvasvoriai (iki 70 kg), vidutinis svoris (70-85 kg) ir sunkiasvoriai (virš 85 kg). Kiekvienas startavo po 6 kartus.

Geriausiai buriuoti silpno vėjo sąlygomis sekėsi tiems, kurie sugebėjo maksimaliai išnaudoti vėjo gūsius bei išlaikyti vėjaračio momentinį greitį. Šeimininkams sekėsi geriausiai: jie iškovojo 5 medalius, tuo tarpu į Klaipėdą išvažiavo 3, o į Vilnių – 1-as medalis. Lengvasvorių kategorijoje visas prizines vietas užėmė neringiškiai su Armandu Kožemečenko priešakyje. Bene aršiausia kova virė vidutinio svorio kategorijoje, kurioje aukso medalį iškovojo Europos vicečempionas Matas Mizgiris iš Nidos. Sidabras atiteko vilniečiui Nerijui Česnaičiui, o klaipėdietis Gediminas Petrauskas turėjo tenkintis bronzos medaliu. Sunkiasvorių kategorijoje vienvaldžiu lyderiu nuo pat pirmųjų važiavimų tapo ir 1-ąją vietą iškovojo Ilgaudas Šeputa iš Klaipėdos (2011 m. Europos vicečempionas), nidiškis Arnas Eimutis užėmė 2-ąją vietą, o klaipėdietis Vilius Tamkvaitis finišavo 3-ias.

TOP3 rezultatai (Vardas, pavardė, miestas, vieta, taškų suma, atmetus blogiausią važiavimą):

Lengvasvoriai
1. Armandas Kožemečenko (Neringa) [1,1,1,2,2,2] 4 tšk.
2. Kornelijus Pupkus (Neringa) [3,3,2,1,1,1] 5 tšk.
3. Simona Golubovskytė (Neringa) [2,2,dnf,3,3,3] 14 tšk.

Vidutinio svorio
1. Matas Mizgiris (Neringa) [2,1,5,1,1,1] 2 tšk.
2. Nerijus Česnaitis (Vilnius) [3,4,1,2,2,2] 9 tšk.
3. Gediminas Petrauskas (Klaipėda) [1,3,2,5,4,4] 13 tšk.

Sunkiasvoriai
1. Ilgaudas Šeputa (Klaipėda) [1,1,1,1,1,dns] 0 tšk.
2. Arnas Eimutis (Neringa) [5,2,2,3,5,1] 12 tšk.
3. Vilius Tamkvaitis (Klaipėda) [3,3,3,2,3,3] 14 tšk.

Youtube video: žiūrėti

Foto albumai: M.Mizgiris, Julius photography

Atviras Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionatas 2011

2011-10-21T12:47:00.003+03:00

Visus buriuotojus ir jiems prijaučiančiuosius Lapkričio 11-13 d. kviečiame į 4-ąjį Atvirą Baltijos Blokart čempionatą 2011. Čempionatas vyks ant Nidos aerodromo asfalto, neturintieji savo inventoriaus turės galimybę išsinuomoti Blokart vėjaračius.

Tradiciškai čempionatas vyksta Neringos miesto gimtadienio metu. Šįmet Neringos miestas švenčia savo 50 metų jubiliejų.

Čempionato programa:

Lapkričio 11 d. (penktadienis):
12.30 – 13.30 Vairininkų registracija.
13.30 – Blokart vėjaračių Match Race (pasirinktinai) paplūdimyje prie Naujosios perkėlos. Nesant tinkamų sąlygų – treniruotė Nidos aerodrome.

Lapkričio 12 d. (šeštadienis):
10.00 – 10.30 Vairininkų registracija.
10.30 – Lenktynių komiteto ir vairininkų pasitarimas.
10.45 – Atkrintamųjų varžybų startai.
19.00 – Blokart vairininkų vakarėlis.

Lapkričio 13 d. (sekmadienis):
10.00 – Lenktynių komiteto ir vairininkų pasitarimas.
10.15 – Finalinių varžybų startai.
15.00 – Apdovanojimų ceremonija.

Detalesnė informacija: racing.blokart.lt

Neringos miesto gimtadienio renginių sąrašas: čia

Europos Blokart vėjaračių čempionate lietuviams – 2 sidabro ir 1 bronzos medalis

2011-10-10T09:35:00.006+03:00

Spalio 7-9 dienomis Terschelling saloje (Olandija) vykusiame ketvirtajame Europos Blokart vėjaračių čempionate standartinėje klasėje puikiai pasirodę visi trys Lietuvos komandos nariai lipo ant podiumo. Ilgaudas Šeputa (supersunkiasvorių kategorija, 11 baudos taškų) ir Matas Mizgiris (vidutinio svorio kategorija, 20 baudos taškų) pasipuošė sidabro medaliais, o Vilniuje gyvenanti buriuotoja iš Italijos Anna Rita Manca (ultra lengvo svorio kategorija, 14 baudos taškų) Lietuvos komandai iškovojo bronzos medalį.

Viename iš geriausių ir plačiausių Europoje Terschelling salos paplūdimyje startavo 83 vairininkai iš 12 Europos šalių, kurių tarpe buvo daug tituluotų Blokart klasės vėjaratininkų.

Pirmąją varžybų dieną dalyviai džiaugėsi stipriai įsisiautėjusiu vėju (13-15 m/s), kurį lydėjo tai saulė, tai smarkus lietus. Blokart vėjaračių klasės (maksimalus Blokart vėjaračio ilgis yra 165 cm, o ratų plotis – 140 cm) vairininkai tokiomis sąlygomis pasiekia 70-80 km/h greitį, todėl varžybų metu turi maksimaliai susikoncentruoti į vėjaračio bei burės valdymą, kad neprarastų greičio ir kontrolės.

Pirmojo važiavimo metu, didžiuliu greičiu su 2 arba 3 kv.m. ploto burėmis skrendančius vėjaratininkus užklupo štormas, vėjo greitis pasiekė 20 m/s ribą. Darydami posūkius vieni vėjaračiai ėmė slydinėti lyg ant ledo, kiti vertėsi – buriuoti tapo per daug ekstremalu. Lenktynių komiteto nariai lenktynes nutraukė ir startus nukėlė į kitą dieną.

Šeštadienį vėl pūtė stiprus (12-14 m/s) jūrinis vėjas. Čempionato organizatoriai visų svorio kategorijų (ultra lengvo, lengvo, vidutinio, sunkaus ir super sunkaus svorio) buriuotojams surengė po 4 startus. Grumiantis dėl pozicijų ir greičio vairininkams teko ne tik kinkytis vėją į savo bures, tačiau ir atidžiai analizuoti bei stebėti koks paplūdimio gruntas yra po jų ratais – kartas nuo karto distancijoje pasitaikydavo menkai atpažįstamų minkšto smėlio „salelių“, į kurias nepakankamu greičiu įvažiavę vėjaratininkai tiesiog užklimpdavo ir sustodavo. „Smėlio spąstuose“ šeštadienį teko pabūvoti ir lietuviams, bei kitiems sportininkams, kurie daugiausiai treniruojasi ant asfalto, žvyro ar žolės. Antrajame ir trečiajame važiavimuose į šias pinkles pakliuvęs Matas Mizgiris finišavo 11-as ir 16-as bei labai rimtai susikomplikavo savo turnyrinę poziciją. Visgi paskutinio važiavimo metu sportininkas susikaupė ir finišavo pirmas, palikęs visus priešininkus kelis šimtus metrų sau už nugaros.

Sekmadienį vėjas pasisuko į pietus ir tapo labai gūsingas (9-15 m/s). Du kartus startavusius vėjaratininkus prausė lietus, kartą škvalas pabėrė stiprią krušos laviną. Lietuvos atstovai, puikiai išnaudoję sudėtingas sąlygas, vakar pasirodė labai sėkmingai – Ilgaudas Šeputa abu važiavimus finišo liniją kirto antras ir tarp 6 supersunkiasvorių užsitikrino sidabrą. Matas Mizgiris kovojo su 20-čia vidutinio svorio kategorijos sportininkų. Sekmadienį didele persvara laimėjęs prieš savo pagrindinius priešininkus M. Mizgiris finišavo 3-ioje ir 2-oje pozicijoje ir atmetus blogiausią važiavimą, surinko iš viso 20 baudos taškų. Tiek pat baudos taškų surinkęs prancūzas Herve Perrot turėjo tenkintis bronzos medaliu, kadangi paskutiniame važiavime, nors visąlaik lipo ant kulnų, taip ir neaplenkė lietuvio. Anna Rita Manca, įveikusi Victor Bajarano (Ispanija), tarp keturių ultra lengvo svorio kategorijos sportininkų iškovojo bronzos medalį.

Standartinės klasės rezultatai: (užimta vieta, taškų suma, atmetus blogiausią važiavimą [išbrauktas])

Ultra lengvasvoriai (iki 55 kg)
1. Phillip Bruhn (Vokietija) (1, 2, 3, 1, 2, 2) 8 tšk.
2. Marieke Vervoort (Olandija) (5, 1, 1, 5, 1, 1) 9 tšk.
3. Anna Rita Manca (Lietuva) (2, 3, 2, 5, 5, 5) 14 tšk.

Vidutinio svorio (70-85 kg)
1. Kenneth Laurent (Belgija) (1, 1, 1, 2, 6, 4) 9 tšk.
2. Matas Mizgiris (Lietuva) (3, 11, 16, 1, 3, 2) 20 tšk.
3. Herve Perrot (Prancūzija) (2, 2, 8, 12, 5, 3) 20 tšk.

Supersunkiasvoriai (100+ kg)
1. Jan Marques (Belgija) (1, 1, 1, 1, 1, 1) 5 tšk.
2. Ilgaudas Šeputa (Lietuva) (3, 3, 2, 2, 2, 2) 11 tšk.
3. Cees Lok (Olandija) (2, 2, 5, 3, 3, 5) 15 tšk.

Detalūs rezultatai: žiūrėti

Fotografijos (Karin Buhl): žiūrėti

YOUTUBE VIDEO: žiūrėti

Terschelling saloje startavo Europos Blokart vėjaračių čempionatas 2011

2011-10-07T17:36:00.005+03:00

Penktadienį, Spalio 7 d., Terschelling saloje (Olandija) startavo Europos Blokart vėjaračių čempionatas. Varžybose, kurios truks tris dienas, dalyvauja per 90 vairininkų iš 12 Europos šalių. Lietuvos Blokart komandai atstovauja Ilgaudas Šeputa, Matas Mizgiris (2010 m. Pasaulio vicečempionai savo svorio kategorijose) ir Vilniuje gyvenanti buriuotoja iš Italijos Anna Rita Manca.

Šiandien, pirmąją čempionato dieną, dalyviai džiūgavo dėl įsipūtusio stipraus vėjo (15 m/s), kurį lydėjo tai saulė, tai smarkus lietus. Buriuotojai tokiomis sąlygomis skrieja 70-80 km/h greičiu - tai reikalauja maksimalios koncentracijos vairuojant vėjaratį ir keičiant burės atakos kampą.

Pirmasis varžybų startas buvo duotas apie 11 val. ryto, tačiau po mažiau nei 5 min. varžymosi, didžiuliu greičiu su 2 arba 3 kv.m. ploto burytėmis lekiančius vairininkus pasitiko dar stipresnis vėjas, kurio greitis pasiekė 18-20 m/s. Vėjaratininkai darydami posūkius ėmė slydinėti ant smėlio lyg ant ledo – buriuoti tapo ypač ekstremalu. Įvertinę pavojingas oro sąlygas lenktynių komiteto nariai priėmė sprendimą nutraukti šiandienos varžybas ir pratęsti ryt.

Pietaudami nuo vėjo gūsių staugiančiame pliažo paviljone čempionato dalyviai dalinosi įspūdžiais ir laukė rytdienos startų.

Europos Blokart Čempionatas 2011

2011-05-24T17:49:00.004+03:00

Malonu pranešti, kad Europos Blokart vėjaračių čempionatas vyks 2011 m. Spalio 7-9 dienomis Terschelling saloje, Nyderlanduose.

Terschellingo sala yra unikali savo plačiais kieto smėlio paplūdimiu, kuris tęsiasi 30 km išilgai visos salos (Daugiau apie salą).

Šioje vietovėje 2004 metais vyko pirmasis Europos čempionatas. Tuomet 48 vairininkai iš 10 pasaulio šalių varžėsi 2 km ilgio ir 0,5 km pločio akvatorijoje.

Šįmet organizatoriai tikisi sulaukti 120 Blokart vėjaračių vairininkų. Lietuvos Blokart komandą Europos čempionate žada atstovauti 6 sportininkai, tarp kurių yra 2 Pasaulio vicečempionai (Belgija, 2010 m.).

Daugiau informacijos apie čempionatą ir registracija: skaityti

Su saule ir vėju finišavo Baltijos Ice-Blokart čempionatas

2011-02-27T19:08:00.006+02:00

Paskutinę saulėtą čempionato dieną Ice-Blokart ledrogininkai varžėsi gaudydami 6-9 m/s rytų vėją ir pasiekdami iki 50 km/h greičius. Sekmadienį techniškoje priešvėjinėje-pavėjinėje distancijoje kiekvienos svorio kategorijos sportininkai startavo po 4 kartus. Iš viso buvo įvykdyti 8 važiavimai. Visus tris aukso (Deivydas Mickevičius, Egidijus Navickas, Aurimas Eidukas), bei vieną sidabro medalį (lengvasvoris Martynas Dainius) išsivežė ledrogininkai iš Šiaulių "Atžalyno" sporto mokyklos. Neringos buriavimo klubo "Vėtrungis" atstovai iškovojo du medalius - sidabro (Antanas Golubovskis, vidutinio svorio kategorija) ir bronzos (Armandas Kožemečenko, lengvasvorių kategorija). Gerai sekėsi Prancūzijos atstovui Olivier Criou, kuris vidutinio svorio kategorijoje pelnė bronzos medalį. Sunkiasvorių kategorijoje klaipėdiečiai Marius Ambrulaitis ir Gediminas Petrauskas iškovojo sidabrą ir bronzą.

Foto: žiūrėti

Detalūs rezultatai: parsisiųsti (PDF)

I-oji Baltijos Ice-Blokart čempionato diena

2011-02-26T18:10:00.003+02:00

Į Baltijos Ice-Blokart ledrogių čempionatą susirinko 20 sportininkų iš Lietuvos ir Latvijos. Atstovai iš Estijos, deja neatvyko. Ryte švietė saulė, nebuvo vėjo. Susirinkus ledroges ir nusitempus į buriavimo vietą dalyviai aktyviai žaidė ledo ritulį. Pradėjus kilti vėjui, buvo duoti startai lengvasvoriams, ir jie įvykdė 3 važiavimus. Vėjas stabiliai kilo ir pasiekė 5 m/s, pradėjo lėkti net sunkiasvoriai. Vidutinio svorio ir sunkiasvorių kategorijos sportininkai priešvėjinėje-pavėjinėje distancijoje startavo po 4 kartus.

TOP3 Rezultatai po pirmos dienos:

Lengvasvoriai

1. Deivydas Mickevičius 6 tšk.

2. Martynas Dainius 7 tšk.

3. Armandas Kožemečenko 7 tšk.

Vidutinio svorio

1. Antanas Golubovskis 5 tšk.

2. Egidijus Navickas 6 tšk.
3. Olivier Criou 16 tšk.

Sunkiasvoriai

1. Aurimas Eidukas 0 tšk.
2. Marius Ambriulaitis 14 tšk.
Romualdas Adomavičius 15 tšk.

Baltijos šalių Ice-Blokart čempionatas 2011

2011-02-21T13:32:00.003+02:00

Kviečiame visus buriuotojus dalyvauti Baltijos šalių Ice-Blokart čempionate, kuris įvyks 2011 m. vasario 25-27 d.

Varžybų pranešimas: parsisiųsti (EN)

Registracija: Lietuvos Blokart komandos puslapyje

Programa:

Vasario 25 d.:
14.30 – 17.30 Registracija.
14.30 – Ice-Blokart ledrogių demo sesija, treniruotės Nidoje.

Vasario 26 d.:
10.00 – 10.30 Registracija.
10.30 – Vairininkų ir lenktynių komisijos pasitarimas.
10.45 – Pirmas galimas startas.

17:30 - Paskutinis galimas startas.

19.00 – Čempionato vakarėlis.

Vasario 27 d.:
10.00 – Vairininkų ir lenktynių komisijos pasitarimas.

10.15 – Pirmas galimas startas.

14:30 - Paskutinis galimas startas.

15:00 - Apdovanojimų ceremonija.

Gero vėjo!

Pajūriečiai grįžo su ledrogių medalių komplektu

2011-02-13T17:39:00.004+02:00

Pakeliui į Rėkyvą

Iš Rėkyvoje šį savaitgalį (2011-02-12,13 d.) vykusio LR ledrogių čempionato pajūrio atstovai grįžo su medalių komplektu: M.Mizgiris sunkiasvorių kategorijoje pelnė aukso, V. Grigas - bronzos, o V. Tamkvaitis vidutinio svorio kategorijoje - sidabro medalius.

Viso įvykdyti 5-6 važiavimai. Vėjas, saulė ir sniegas suteikė puikių akimirkų ledrogininkams.

Detalūs rezultatai:

Lengvasvorių kategorija
I Paulius Mamonovas 2 taškai
II Kęstutis Berezinas 5 taškai
III Gvidas Mamonovas 9 taškai
IV Mindaugas Bečelis 21 taškas
V Juozas Bečelis 24 taškai
VI Vaiva Grišiūtė 28 taškai
VII Martynas Juškevičius 28 taškai

Vidutinio svorio kategorija
I Dainius Fedotovas 2 taškai
II Vilius Tamkvaitis 7 taškai
III Darius Gerasimavičius-bitlas 9 taškai
IV Alfonsas Matulis 16 taškų
V Valentas Leikus 20 taškų

Sunkiasvorių kategorija
I Matas Mizgiris 4 taškai
II Aurimas Eidukas 4 taškai
III Virgilijus Grigas 15 taškų
IV Darius Šukys 26 taškai
V Dainnius Juškevičius 28 taškai

Daugiau apie čempionatą rašo tojana.lt ir gerovejo.lt

Uraganinė Sausio 29-oji su ledrogėmis

2011-01-30T16:46:00.005+02:00

Šeštadienį užpūtė rimtai - 12-16 m/s vakaris. Nors sniego ir nemažai (5-9 cm), sudalyvavom šėlsme pilnu tempu. Pradžioje su Antanu prasilėkėme "offroad" - pora-trejetą kilometrų gilyn į marias. Vietomis net atsileidus burę (3,0 m) krienuoti reikdavo. Belėkdamas stipriai stuktelėjau į kažką kieto po sniegu - ledo "tarosas" ten pasirodo sėdėjo užsikasęs. Diagnozė: lūžo antvėjinė pačiūžos ašis (stikloaudinys). Pirmąkart per 4 ledo sezonus. Na, aišku per sniegą prie tokio uragano ir nelakstėme.. Gerai, lūžis kad ne iki "pašaknų", ir dar šiek tiek laikosi pačiūža. Taigi apsuku Ice-Blokart'ą, atsistoju ant sveikosios antvėjinės pačiūžos, ir krenuoju taip, kad pavėjinė pačiūža gautų minimaliai apkrovos ir visai nesulūžtų kol parsigausiu į krantą. Sekasi neblogai, Antanas lydi iš paskos. Pakeičiam ašį ir vėl lekiam į marias.

Antrąkart "ant grėblio" užlipas Antanas, tiksliau ne ant grėblio, o ant poledinės žūklės samtuko, kuris stovi puikiai įšalęs į ledą. Šalia meškerė. Gerai reikėjo pasistengti, kol jį iš ledo išdaužėm ir išėmėm. Grįžom, nužymėjom saugią trasą ir pasipylė naujokai, norintys su ledrogėmis pažaisti. "Paleisk tą virvę" x 10-20 kartų kiekvienam šūkauji, kol supranta, kad su "gazu" prie tokio uragano reikia elgtis laaabai atsargiai. Ir "posūkis tik link kopas, jokiu būdu ne link uosto, nes apsiversite".. Aišku, buvo tokių, kurie pabandė ir link uosto vairą sukti. Tuomet kitąkart jau nebebandydavo. Visgi halzo (pasūkio pavėjui) metu ledrogių greitis per kelias sekundes padidėja n kartų (jei važiuoji mokymosi režimu). Taigi nors ir su nuostoliais, bet uraganinė diena tikrai buvo super! Sugrįžus tik lovą ir miegot.

Pabaigai dar kelios fotkės FB: http://www.facebook.com/album.php?aid=619889&id=140224280649

Antroji LR ledrogių taurės diena

2011-01-23T20:34:00.002+02:00

LR ledrogių taurės varžybos finišavo su šiek tiek silpnesniu vėju ir rokiruotėmis lyderių lentelėse. Per naktį pasnigo vos truputį, vėjo ledrogėms užteko, nors ir pasitaikė momentinių "išjungimų". Buvo įvykdyti dar 2 važiavimai kiekvienoje klasėje. Ice Blokart ledrogių klasėje karaliavo Šiaulių buriuotojai, užėmę visas prizines vietas, išskyrus nidiškį M. Mizgirį ir klaipėdietį G. Petrauską (2-a ir 3-ia vietos sunk.kat.). Apie antrąją dieną taip pat rašo Tojana blogas.

Detalūs rezultatai (.xls failas): parsisiųsti

I-oji LR ledrogių taurės diena

2011-01-22T23:28:00.001+02:00

LR ledrogių taurės varžybos prasidėjo pasibaigus sniego debesiui, kuris ežerą uždengė 3-5 cm sniego paklote. Vėjas 4-6 m/s N. Startavo keliasdešimt DN, Ice-opti ir 12 Ice Blokart ledrogininkų. Pirmąją dieną buvo įvykdyta po 4-5 važiavimus, rytoj, antrąją dieną numatomas 5-7 m/s vėjas. Gero vėjo!

Daugiau apie pirmąją dieną rašo s/y Tojana blogas http://tojana.lt/news.php?readmore=269

LR Ledrogių taurė Rėkyvoje

2011-01-22T11:11:00.003+02:00

Šiandien 13,00 val. prasideda pirmieji LR ledrogių taurės startai ant Rėkyvos ežero ledo. Oro sąlygos kol kas nelepina (2-4 m/s), tačiau popiet vėjas turi stiprėti. Tuo tarpu Nidoje buriuotojus džiugina 8-10 m/s vėjelis. Kad taip bent dalį vėjuko iš pajūrio link Šiaulių nukreipus...

Regatoje startuoja Ice-Opti, DN ir Ice-Blokart ledrogininkai iš Lietuvos ir Latvijos.

Gero vėjo!

Išmušė ledrogininkų valanda

2011-01-17T23:35:00.004+02:00

Tirpo tirpo ir nutirpo!

Sniego ant Kuršmarių jau 0 cm, ledas - 23 cm storio, tad šiandien mušėm ledrogių gongą! Vėjas lepino veidukus - apie 7-9 m/s W, ryt-poryt šiek tiek mažiau, užtat savaitgalį vėl žada siūbtelti.

Neoficialiomis žiniomis šį savaitgalį Rėkyvoje gali įvykti Lietuvos ledrogių taurė, tad galąskit broliai žirgus, tpfu, t.y. pačiūžas!

Su šventėmis!

2010-12-23T18:50:00.001+02:00

Vilnius Blokart Cup - 3-ias kartas nemeluoja

2010-12-22T01:40:00.006+02:00

Du kartus dėl nepalankių meteo sąlygų atšauktos pirmosios Vilnius Blokart Cup varžybos (buriuotojas - ne meška, jis niekada nemiega) nukeltos į 2011-ųjų pradžią. Tuo tarpu belaukdami Šv. Kalėdų kastuvais raižome sniegą ir pasirėmę kotu dairomės į dangų.

Alternatyvios Vilnius Blokart Cup datos bus paskelbtos Tojana komandos svetainėje www.tojana.lt

Šia snieguota proga Lietuvos Blokart komanda visiems linki Švelnių, Šviesių, Šiltų ir Šventų Kalėdų! O Naujieji 2011-ieji tegul atneš jums daug gerų pradžių, sėkmingų startų ir puikių finišų! Vienžo, tegu vėjas puč!

Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionatas buvo nutrauktas

2010-11-14T18:40:00.004+02:00

lengvasvoriai distancijoje

Šeštadienį, pirmąją varžybų dieną Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionate startavo 20 Blokart vėjaračių vairininkų. Ryte pučiant apie 10 m/s vėjui ir šviečiant saulei dalyviai varžėsi keturiose svorio kategorijose. Po pietų, vairininkams atlikus po 2 važiavimus, netikėtai sustojo vieno iš varžybų lyderių supersunkiasvorių kategorijoje Orm Valtson širdis. Medikų pastangos atgaivinti sąmonės netekusį sportininką iš Estijos buvo bevaisės – jis mirė kitų dalyvių akivaizdoje. Pasitarus, vienbalsiai buvo nuspręsta nutraukti čempionatą ir taip pagerbti buriuotojo atminimą.

Iš kairės: Raul Nappa, Orm Valtson

52 metų sulaukęs Orm Valtson buvo patyręs burlentininkas ir vėjaratininkas, 2010 m. spalį iškovojęs bronzos medalį pasaulio Blokart vėjaračių čempionate Belgijoje bei žinomas politikas, antrą kadenciją vadovavęs Estijos miestui Saue.

OBBC 2010

2010-11-04T11:38:00.004+02:00

Š.m. Lapkričio 12-14 d. Nidos aerodrome vyks Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionatas 2010. Kviečiame visus norinčius dalyvauti. Neturintiems savo inventoriaus, bus suteikta galimybė rungtyniauti nuomojamais vėjaračiais. Detali informacija ir registracija adresu http://racing.blokart.lt/

Čempionato programa:

Lapkričio 12 d. (penktadienis):
12.30 – 13.30 Registracija.
13.30 - Dalyvių kelionė Blokart vėjaračiais pajūriu iš Klaipėdos į Nidą.

Lapkričio 13 d. (šeštadienis):
10.00 - 10.30 Registracija
10.30 - lenktynių komiteto ir vairininkų pasitarimas.
10.45 - čempionato varžybų startas.
18.00 – čempionato vakarėlis.

Lapkričio 14 d. (sekmadienis):
10.00 – lenktynių komiteto ir vairininkų pasitarimas.
10.15 – finalinių varžybų startas.
15.00 – finalinių varžybų pabaiga, apdovanojimai.

2 lietuviai tapo pasaulio vicečempionais

2010-10-18T00:28:00.006+03:00

Spalio 13-17 dienomis Ostendėje (Belgija) vykusiame antrajame Pasaulio Blokart vėjaračių čempionate 2 lietuviai tapo vicečempionais. Ilgaudas Šeputa pasipuošė supersunkiasvorių (100 kg+, 22 baudos taškai), o Matas Mizgiris - vidutinio svorio kategorijos (70-85 kg, 22 baudos taškai) standartinės klasės (production) sidabro medaliais.

Nuo trečiadienio 135 sportininkai iš 17-os šalių dvi dienas paplūdimyje ir vieną dieną ant asfalto nesėkmingai laukė išsipildant vėjo prognozių. Pirmosios mažiausios vėjaračių klasės Blokart kovos įvyko penktadienį Ostendės paplūdimyje ant smėlio, tačiau įvykus vos keliems važiavimams nestiprus vėjas visai nurimo ir tolesni startai buvo atšaukti. Visgi šeštadienį ilgai lauktas vėjas savo stiprumu pranoko visus lūkesčius ir siekė 10-12 m/s. Vairininkai keturi kartus startavo dviejose klasėse: standartinėje (neleidžiami jokie pakeitimai vėjaračiui) ir performance (leidžiami t.t. patobulinimai) bei buriavimui rinkosi mažiausias bures (2,0 arba 3,0 kv.m.). Maždaug 700 m ilgio priešvėjinėje-pavėjinėje distancijoje greičiausieji vairininkai skriejo virš 65 km/h.

Sekmadienį ryte vėjaratininkai po 2 kartus susikovė buriuodami distancijoje ant asfalto, o tą pačią dieną per pietus, prasidėjus atoslūgiui persikėlė į paplūdimį, kur kiekviena grupė startavo dar 2 kartus. Lengvasvorių, vidutinio svorio, sunkiasvorių ir supersunkiasvorių kategorijų vairininkai startavo iš viso po 8 kartus: 6 kartus paplūdimyje ant smėlio ir 2 kartus ant asfalto (1 blogiausio važiavimo rezultatas atmetamas).

Ilgaudas Šeputa varžėsi tarp 11 sportininkų ir paskutinįjį važiavimą finišavęs antras iš trečiosios vietos pakilo į antrąją, nes distancijoje įstrigo artimiausias jo varžovas iš Estijos Orm Valtson. Tuo tarpu mažiau pasisekė Matui Mizgiriui kuris iki sekmadienio popietės tarp 24 vairininkų buvo čempionato lyderis, tačiau paskutiniuosiuose 2-uose vidutinės svorio kategorijos važiavimuose, pučiant silpnam vėjui surinko net 11 baudos taškų ir į priekį praleido lengvesnę olandę Sandra Smits, kuriai geriau sekėsi buriuoti tokiomis sąlygomis. 2009 m. Europos čempionas lengvasvorių kategorijoje Rytis Slatkevičius šiame čempionate finišavo 7-as.

Standartinės klasės rezultatai: (užimta vieta, taškų suma, atmetus blogiausią važiavimą)

Lengvasvoriai
1. SANTANA David (Ispanija) (1, DNS, 3, 1, 2, 1, 1, 1) 10 tšk.
2. SEED Tim (D. Britanija) (4, 2, 2, 2, 4, 2, 4, 6) 20 tšk.
3. BRUHN Alexander (Vokietija) (3, 3, 5, 4, 7, 7, 2, 3) 27 tšk.

Vidutinio svorio
1. SMITS Sandra (Olandija) (7, 3, 1, 1, 2, 5, 1, 2) 15 tšk.
2. MIZGIRIS Matas (Lietuva) (1, 1, 4, 3, DSQ, 2, 3, 8) 22 tšk.
3. BUHL Olaf (Vokietija) (3, 7, 14, 8, 1, 1, 6, 1) 27 tšk.

Supersunkiasvoriai
1. MARQUES Jan (Belgija) (7, 1, 1, 1, 2, 3, 1, 1) 10 tšk.
2. ŠEPUTA Ilgaudas (Lietuva) (9, 2, 11, 5, 1, 1, 2, 2) 22 tšk.
3. VALTSON Orm (Estija) (1, 3, 2, 9, 3, 2, 3, 9) 23 tšk.

Detalūs rezultatai: žiūrėti

Oficialus čempionato puslapis

IV-oji Blokart PČ diena: pagaliau vėjas!

2010-10-16T22:15:00.002+03:00

Pagaliau Jis užpūtė! Nuo pat ryto užtikrintai NEE 9-10 m/s, o vėliau po pietų kilstelėjo net iki NE 12 m/s. Kiekvienai grupei buvo duoti 3-4 startai priešvėjinėje-pavėjinėje distancijoje. Geriausiai iš lietuvių pasirodė M. Mizgiris, šiandien finišavęs 1-as, 4-as ir 3-ias. Kiek prasčiau sekėsi R. Slatkevičiui (4, 5, 5, 6) ir I. Šeputai (9, 2, 11, 5). Kol kas savo grupėje (production, vidutinis svoris) tarp 24 sportininkų pirmauja M. Mizgiris su 9 baudos taškais. Antroje vietoje rikiuojasi olandė S. Smits su 12 taškų, o trečioje - prancūzas P. Herve su 16 baudos taškų.

IV-osios dienos video

III-ioji Blokart PČ diena: 2 startai

2010-10-16T00:02:00.002+03:00

Trečioji Blokart PČ diena taipogi buvo paženklinta nevėju... Nuo pat ryto visi laukė vėjo, diskutavo ir vėl laukė. Reikia pagirti Belgijos Blokart klubą, kuris idealiai pasirengė šiam Pasaulio čempionatui: viskas puikiai organizuota, jokių nesklandumų, nuostabus maistas.

Nepaisant silpno vėjo, porąkart įsipūtė ir buvo duoti 2 startai: performance ir production vidutinio svorio kategorijoms. Performance kategorijoje nepralenkiamas buvo N. Boel, o Production klasėje permainingą 3-4 m/s vėją geriausiai suvaldė Lietuvos Blokart komandos narys M. Mizgiris.

Laimei, rytoj, panašu, vėjo netrūks. Žadamas 8-11 m/s šiaurys. Gerų startų!!!

Žiūrėti video

Žiūrėti foto

II-oji Blokart PČ diena: vėjo laukimas

2010-10-14T20:39:00.005+03:00

Taigi, taigi... Kai nereikia, Jis pučia, o kai Jo laukia 135 ištroškusieji, Jis tyli. Matyt, taip yra bandoma organizatorių ir vairininkų kantrybė :).

Nuo 8 val. ryto tuščiame konteinerių terminale 2010 m. Pasaulio Blokart vėjaračių vairininkai laukė išsipildant žadėtosios 5-7 m/s vėjo prognozės, tačiau deja.. Užpūtė tik porąkart, teisėjai nesusizgribo laiku duoti startų, paleido visus 2 val. pertraukos. Kai grįžome, startai buvo duoti 2 performance grupėms. Finišavus abiems, startas buvo duotas ir production vidutinio svorio kategorijai, kurioje varžosi lietuvis Matas Mizgiris. Deja, po poros minučių teisėjai dėl per silpno vėjo nutraukė buriavimą.

Tolesnis laukimas iki pat vakaro buvo nesėkmingas - Jis taip ir nepasirodė (organizatoriai net suorganizavo naktinį apšvietimą. Varžybos būtų vykusios ir sutemus, iki pat vidurnakčio).

Gal rytoj Jis jau atgaus jėgas?..

I-oji Blokart PČ diena: burių miškas

2010-10-13T23:03:00.004+03:00

Taigi antrasis Pasaulio Blokart čempionatas jau atidarytas! Deja, pirmoji diena praėjo be vėjo..

Galėjome tik įsivaizduoti kaip atrodo 135 burės 80x10 m plote, tačiau realybėje tai atrodo tikrai ypatingai - burių miškas. Net pasiklydome ieškodami savo Blokart vėjaračių: tik surinkę palikome juos šalia kitų, o kai grįžome už pusvalandžio į vairininkų pasitarimą... aplinkui tyvuliavo spalvotų burių tankmė. Įžengus į ją reikėjo gerokai pavargti kad atpažintume savuosius vėjaračius. Po kelių valandų laukimo ir atidėjimų paskelbta, kad dėl silpno vėjo (nors šiuo metu jau pučia gerokai virš 7 m/s) visi startai ryt atkeliami ant asfalto, į konteinerių terminalą.

O šįvakar Ostendės rotušėje visus vairininkus pasveikino Ostendės miesto merė, Belgijos Blokart klubo prezidentas, bei pats Blokart Guru Paul Beckett. Po vyno taurės iškeliavome į atidarymo vakarienę, kurioje belgai demonstravo savo virtuvės aukštajį pilotažą.

Tad ryt tikimės pagaliau sulaukti kovų su burėmis ir gero gero vėjo!

Foto - vakar dienos paskutinė treniruotė

Blokart PČ: I-oji treniruotė

2010-10-11T19:41:00.007+03:00

Šaunus oras, geras vėjas ir apie 30 vėjaračių (saulėta, +14 C, 6-8 m/s) - toks vaizdas iš pirmosios Pasaulio Blokart vėjaračių treniruočių dienos, 2010 m. Spalio 11 d. Ostendėje, Belgija.

Buriavimui šįkart paplūdimys labai klastingas - smėlyje daug duobių, kurios labai apsunkina buriavimo sąlygas (ypač kai leki dideliu greičiu per 1-5 mm vandeniu apsemtą smėlį ir pasitaiko gilesnė duobė - baaaam..). Pats paplūdimio smėlis gana klampus, tad sustojus arčiau jūros, ratai per 3-5 sek. sulenda į smėlį taip, kad neišlipęs nebeišsistumsi. Tad svarbu bet kokia kaina judėti pirmyn ir nesustoti (ypač prie silpnesnio vėjo). Tokiomis sąlygomis apatinėje svorio grupės riboje esantys vairininkai įgyja nemenką pranašumą (Lengvasvoriai 55-70 kg, vidutinio svorio 70-85 kg, sunkiasvoriai 85-100 kg, supersunkiasvoriai 100 kg+)

Treniruotės pabaiga

Įveiktas atstumas: 40,2 km

Maks. greitis: 50,4 km/h

Iš viso Pasaulio čempionate dalyvauja 137 sportininkai iš 17-os šalių. Lietuvą atstovauja trys Blokart vėjaračių vairininkai (Ilgaudas Šeputa, Rytis Slatkevičius, Matas Mizgiris).

Pirmasis startas pagal grafiką numatytas trečiadienį, Spalio 13 d., paskutinis - sekmadienį, Spalio 17 d.

Beje, šiandien pirmąkart spaudėme rankas Blokart vėjaračių klasės įkūrėjui - Paul Becket iš N. Zelandijos. Jam lauktuvių teko bukletai apie Kuršių Neriją bei "žalios devynerios" (jis paklausė "ar čia kiaušiniams tepti?", mes atsakėm - "be abejo, būsi pirmas kuris tai išbandė ;)".

Lietuvos Blokart komanda jau Ostendėje

2010-10-10T12:05:00.003+03:00

Lietuvos Blokart komanda vakar vėlai naktį atvyko į Ostendę, Belgiją. Oras saulėtas, pučia 4-5 m/s pietryčių vėjas. Šiandien laisvadienis, ryt-poryt treniruotės, o trečiadienį laukia pirmieji startai. Prognozė kol kas puiki 3-4 balai vėjo, nelietinga.

Kelionė į Blokart Worlds 2010

2010-10-08T23:59:00.003+03:00

DFDS keltas "Maxima" su Lietuvos Blokart komanda palieka Klaipėdos uostą ir keliauja Kylio link. Ostendės miestą Belgijoje planuojame pasiekti šeštadienį vėlai naktį. Sekmadienį-pirmadienį-antradienį komanda rengs treniruotes, o trečiadienį laukiami pirmieji startai.

Šiame dienoraštyje pateiksime žinias apie tai kaip mums sekasi 2010 metų Pasaulio Blokart vėjaračių čempionatas. Laukite tęsinio!

Pasaulio Blokart vėjaračių čempionatas 2010

2010-08-28T00:27:00.005+03:00

Šių metų spalio 13-17 d. įvyksiantis Pasaulio Blokart vėjaračių čempionatas pretenduoja tapti didžiausiomis visų laikų Blokart vėjaračių klasės varžybomis - 134 vairininkai iš 17-os šalių jau turi patvirtintas dalyvio registracijas.

Pasaulio čempionate taip pat startuos 3 sportininkai iš Lietuvos: Rytis Slatkevičius (2009 m. Europos čempionas lengvasvorių kategorijoje), Matas Mizgiris (2009 m. Europos vicečempionas vidutinio svorio kategorijoje) ir Ilgaudas Šeputa (2010 m. Ice-Blokart ledrogių Pasaulio čempionas supersunkiasvorių kategorijoje). Lietuviai varžysis gamyklinėje Blokart vėjaračių klasėje, kur patobulinimai inventoriui nėra leidžiami. Šioje klasėje rungtyniaus 75 vėjaračių vairininkai, tuo tarpu Performance klasėje, kur leidžiami inventoriaus tobulinimai susikaus 67 sportininkai. Aršiausia kova turėtų vykti gamyklinės klasės vidutinio svorio kategorijoje, kur varžysis 29 sportininkai.

Organizatoriai žada, kad Pasaulio Blokart vėjaračių čempionato kovas bus galima stebėti tiesiogiai internetu.

Oficialus čempionato tinklapis: http://www.blokartworlds2010.com

100 km La Franqui video

2010-05-27T18:10:00.002+03:00

Verta skirti dešimtį minučių, kad pajustumėte 100 km La Franqui lenktynių dvasią:

100 km de La Franqui

2010-05-24T12:06:00.003+03:00

Prancūzijoje įvyko puikios Blokart vėjaračių lenktynės - 100 km de la Franqui.

Rungtyniauta tiek vienviečiais, tiek dviviečiais Blokart vėjaračiais (su lopšiu) pučiant 30-40 mazgų vėjui. 2 kilometrų ilgio žiedinėje trasoje pasiektas maksimalus greitis - 85 km/h.

Greičiausiai trasą įveikė Santi Oliver (Ispanija) - užtrukdamas 2 val. 13 min.

Detalūs rezultatai: žiūrėti

Blokart vėjaračiu - skersai Atakamos dykumą

2010-05-07T23:32:00.004+03:00

Praėjus 3 metams po legendinio žygio Blokart vėjaračiais skersai Mongolijoje plytinčią Gobio dykumą (viso įveikta 1300 km), organizuojamas naujas iššūkis vėjaratininkams - Atakama dykumos įveikimas blokartais (Čilė-Peru) 2011 metų vasario mėnesį. Atakamos dykuma tesiasi apie 1000 km, ją iš visų pusių supa kalnai ir tai yra sausiausia Žemės vieta. Vidutinis metinis kritulių kiekis regione siekia tik 3 mm, nelietingi laikotarpiai gali trukti net 40 metų. Vienintelis drėgmės šaltinis yra rūkas, todėl gyvybė šiame regione visai negausi.

Daugiau informacijos apie šį unikalų žygį su Blokart vėjaračiais rasite čia

Pirmasis buriavimo renginys Panevėžio mieste

2010-04-29T18:49:00.007+03:00

Balandžio 24 d. įvyko pirmasis buriavimo renginys Panevėžio mieste. Čia su Blokart vėjaračių burėmis varžėsi Panevėžio jachtklubo buriuotojai. Oras buvo saulėtas, vėjo buvo sočiai, gūsiais iki 10 m/s, kartais su lietumi, kruša ir net sniegu.

Trumpas aprašymas iš paneveziojachtklubas.lt:

"2010 m. balandžio 24 d. Cido arenos automobilių stovėjimo aikštelėje Panevėžio jachtklubas surengė pirmąsias vėjaračių (blocart-ų) varžybas savo mieste. Vėjaračius paskolino bei varžybas pradėjo pravesti klubas „Irklakojis“ su vadovu Matu Mizgiriu priešakyje. Norinčių varžytis šioje nepažįstamoje sporto šakoje atsirado 12 dalyvių, kurie buvo suskirstyti į tris svorio kategorijas.

Gamta nepagailėjo vėjo, kuris leido kiekvienoje grupėje įvykdyti po 4-is važiavimus keičiantis vėjaračiais. Varžybos dalyviams sukėlė daug smagių ir nepatirtų emocijų. O lenktynėse nugalėjo:
Lengvo svorio kategorijoje – Valentas Leipus (nors tiek pat taškų surinko ir Vytautas Talalas)
Vidutinio svorio kategorijoje – Jonas Rozis
Sunkaus svorio kategorijoje – Vytautas Šiškus"

Išsamūs rezultatai
Varžybų akimirkos (FOTO)

Panevėžio miesto Blokart vėjaračių čempionatas

2010-04-10T23:40:00.005+03:00

Malonu pranešti, kad 2010 m. balandžio 24 d. vyks Panevėžio miesto Blokart vėjaračių čempionatas. Kviečiame dalyvauti ir stebėti panevėžiečių buriuotojų kovas prie CIDO arenos automobilių stovėjimo aikštelėje.

Programa:

10:00 Blokart vėjaračių surinkimas

11:00 Blokart vairininkų pasitarimas

11:30 Pirmas įmanomas startas

15:00 Paskutinis įmanomas startas

15:30 Apdovanojimai

16:00 Laisvas buriavimas/miestiečių mokymas buriuoti

Prieš ir po čempionato bus galimybė išbandyti buriavimą Blokart vėjaračiais. Daugiau informacijos tel. 861881957.

Renginį organizuoja Panevėžio jachtklubas ir VšĮ Irklakojis.

2010 m. Balandžio naujienlaiškis

2010-04-07T18:35:00.004+03:00

2010 m. Balandžio naujienlaiškyje skaitykite apie:

- Atnaujintas Blokart Classic

- Blokart vėjaračių specifikacijos

- Nauji Carbon ir Ultra Carbon stiebai

- Stiebų komplektai

- Ateinantys renginiai

Naujienlaiškio nuoroda: spausti čia

Ilgai laukta info apie H2

2010-03-25T10:01:00.003+02:00

Štai pasirodo informacija apie ilgai lauktą Katalyst katamaraną H2. Žiūrėkite, skaitykite. Tai tikram buriuotojui skirtas mobilus daiktas. Katamaranas sukurtas naudojant tas pačias Katalyst Blokart edition plūdes, lygiai taip pat lengvai išrenkamas, surenkamas bei transportuojamas ant lengvojo automobilio stogo.

Ypatybės:

1. 8.0 kv.m. Katalyst burė

2. Anglies pluošto stiebas ir statramsčiai

3. Performance poliruotos pludės/korpusai

4. Jūrinės klasės nerudyjančio plieno detalės

5. G.R.P. pasikeliantys vairai

6. Vienerių metų gamintojo garantija

Specifikacija:

Ilgis - 3,4 m

Plotis - 1,7 m

Svoris - 66 kg

Maksimali apkrova - 150 kg

Idealus ledas ant Kuršių marių

2010-03-20T14:08:00.002+02:00

Geros žinios ledrogių entuziastams: ledas ant Kuršmarių tapo lygus kaip stiklas, tad pirmyn! Neturintieji savo inventoriaus, apsilankykite www.irklakojis.lt

Gero vėjo!

Buriavimas ledrogėmis dabar ir prieš 70 metų

2010-03-03T01:24:00.005+02:00

NDR televizija, apsilankiusi Kuršių Nerijoje ir parengusi reportažą apie buriavimą ledrogėmis pateikė netikėtą staigmeną: daugiau nei 70 metų senumo Kuršmarėmis skriejančių ledrogių vaizdai iš (dabar jau žinome) 1938 metų dokumentinio filmo "Tanzende kufen" (liet. - šokančios pačiūžos). Taipogi labai vertingą informaciją pateikia kalbinamas senas memelenderis (klaipėdietis) Johnny Kiuler. Pvz. kad Nidą iš Klaipėdos prie palankaus vėjo prieškary pasiekdavo per 20 minučių :). Ta proga ir pažiūrėkime vaizdo medžiagą (pasitikrinkite savo vokiečių kalbos žinias):

Ice-Blokart ledroges pasaulio čempionate geriausiai valdė šiauriečiai

2010-02-22T11:10:00.012+02:00

Vasario 19 – 21 dienomis Nidoje vykusiame Pasaulio Ice-Blokart ledrogių čempionate dėl permainingų oro sąlygų buvo varžomasi tik vieną dieną. Vis dėlto, renginyje netrūko emocijų ir sportinės kovos. Varžybose dalyvavo 32 sportininkai iš 9 šalių. Neatvyko viena prancūzų komanda, kuri pavėlavo į lėktuvą dėl magistraliniuose keliuose siautusių pūgų, netikėtai susirgę latviai ir ledrogininkai iš Lietuvos.

Varžybos vyko specialiai paruoštoje ledo trasoje, Nidos įlankoje. Čempionato teisėjo, Lietuvos DN ledrogių asociacijos pirmininko Vadimo Grigonio nuomone, ledo trasos paruošimas buvo istorinis įvykis oficialiose ledrogių varžybose Lietuvoje, o galbūt net ir visame pasaulyje. Tai buvo įmanoma tik dėl to, kad Ice-Blokart ledrogės yra pati lengviausia, mažiausia ir manevringiausia ledrogių klasė.

Penktadienį paskyrę treniruotėms, šeštadienį buriuotojai ant ledo laukė vėjo, kuris stipriau papūtė tik po saulėlydžio. Buriavimui ledrogėmis reikia vos 3-4 m/s vėjo, tačiau ir jo nesulaukta: lengvasvoriams duotas startas buvo atšauktas. Tad iš devynių šalių susirinkę ledrogininkai bendravo žaisdami ledo ritulį ir gurkšnodami karštą arbatą, kurią savo antikvariniame „samovare“ virė atstovai iš Rusijos.

Sekmadienį susidarė ypač palankios sąlygos buriavimui ant ledo – papūtė 6-10 m/s vėjas, o ledo danga, pašalus po vakarykščio atodrėkio, buvo itin lygi. Varžybų pradžią paankstinus, kiekvienoje svorio kategorijoje pavyko surengti net po penkis važiavimus – daugiau, nei buvo planuota šią dieną.

Daugiausiai pastangų ir įgūdžių iš buriuotojų pareikalavo priešvėjinė trasos atkarpa, kurioje vyko ypač arši kova. Čia neapsieita be lengvų varžovų susidūrimų. Tuo tarpu pavėjinė trasos atkarpa buvo greičiausia – čia sportininkai įsibėgėdavo iki 40-45 km/h, o keletas jų, nesuvaldę ledrogių staigiame posūkyje, virto ant šono.

Tarp 32 varžybose dalyvavusiųjų prizines vietas iškovojo šiauriečiai – lietuviai, estai, danai ir vokiečiai. Tuo tarpu mažiau galimybių treniruotis ant ledo turintys ispanai, prancūzai, anglai ir olandai tenkinosi kuklesniais rezultatais.

Lengvasvorių (iki 70 kg) kategorijoje pirmąją vietą laimėjo šiaulietis Kęstutis Berezinas, kuris vien pergalių skaičiumi aplenkė tiek pat baudos taškų surinkusį Alexander Bruhn (Vokietija). Trečiają vietą šioje kategorijoje laimėjo nidiškis Gražvydas Pupkus.

Vidutinio svorio (70-85 kg) kategorijoje pasaulio čempionu tapo estas Mihkel Tigas. Jis aplenkė lietuvius Artūrą Bugailiškį (Šiauliai) ir Antaną Golubovskį (Nida), iškovojusius sidabrą ir bronzą.

Sunkiasvorių (85-100 kg) kategorijoje trečias liko Eric Wulff (Danija), kurį vos vienu tašku aplenkė klaipėdietis Marius Ambriulaitis. Pasaulio čempionu tapo šiaulietis Aurimas Eidukas, kuris vienintelis visuose važiavimuose finišo liniją kirto pirmas.

Supersunkiasvorių (per 100 kg) kategorijos pirmosios vietos laureatu pripažintas klaipėdietis Ilgaudas Šeputa. Ant antrosios ir trečiosios prizininkų pakylų lipo buriuotojai iš Estijos Raul Nappa ir Orm Valtson.

Ledrogininkai Lietuvoje šiuo metu laukia atodrėkio, kuomet nutirpus sniegui jie vėl galės džiaugtis lygiu ledu ir vėju. Kovo mėnesį tikimasi surengti Baltijos šalių čempionatą, kuris dėl per storos sniego dangos buvo atšauktas. Tuo tarpu Estijoje jau rengiamasi 2011 metais vyksiančiam Europos Ice-Blokart ledrogių čempionatui.

Qhoto.net komandos (Andrius Repšys ir Andrius Mačiūnas) fotografijos: Galerija

Detalūs rezultatai: download PDF

Youtube video: žiūrėti

Great weather for training session of Ice-Blokart Worlds

2010-02-19T23:07:00.004+02:00

The track for Ice-Blokart Worlds is complete!

Today was the training session, the weather was fantastic: 8-4 m/s SW wind, sunshine and +2C temperature. Ice became smoother and with the water surface on it. It is expected to harden overnight and to build perfect race track for the first day of the Championships.

However the list of the pilots participating, shortened as some of them got stuck in snow traps on the way to airport, some got ill, etc. By now it is expected that 40 pilots will have their start tommorow.

Let the wind blow!

Venue change for World Ice-Blokart Championships 2010

2010-02-04T18:03:00.004+02:00

Because of too much snow (25+ cm) on the Rekyva lake the World Ice-Blokart Championships 2010 is transferred to Nida on the Curonian lagoon which has ice thickness of approx. 60 cm and approx. 10 cm of snow. Neringa city municipality and UAB "Neringos Komunalininkas" sponsors a snow-plough service to clean race area if needed.

Download Newsletter No.1

Download Ice-Blokart sailing rules

More about Curonian Spit (on UNESCO World Heritage list)

Atidėtas LT-LV Ice-Blokart čempionatas 2010

2010-01-29T00:42:00.002+02:00

Dėl gausių kritulių ant Kuršmarių ledo atidedamas Lietuvos-Latvijos Ice-Blokart ledrogių čempionatas 2010. Dalyvių atsiprašome dėl nepatogumų. Nauja čemionato data bus paskelbta šiame tinklapyje.

Lithuanian-Latvian Ice-Blokart Championships 2010

2010-01-20T21:59:00.005+02:00

Everybody is welcome to participate in Lithuanian-Latvian Ice-Blokart Championships 2010. Venue is set at Ventė cape, Curonian lagoon which has superb ice of 35 cm thick and 0-4 cm of snow. 8 latvians and more than 10 lithuanians are attending the event which will be a good test before Ice-Blokart Worlds 2010. Bring more wind and more sun!

Download Notice of Race

Directions how to reach Ventė cape

Program:

29th January (Friday):

14.00 – sunset Training on race area

14.00 – sunset Registration

30th January (Saturday):

10.00 – 10.30 Registration

10.30 – 10.45 Briefing

10.45 – sunset Races

20.00 - After-race party

31st January (Sunday):

10.00 – 10.15 Briefing

10.15 – 14.30 Races

14.30 Prize giving ceremony

Ice-Blokarts for rent will be available, please register by e-mail at info[eta]irklakojis.lt or call +370 618 81957.

Kol pajūryje siautė pūga, Nidoje lindėjo saulė

2010-01-05T18:31:00.006+02:00

Keista, bet taip jau yra: Ventės rage pūga, Nidoje - saulė pro debesis. Šiandien du buriuotojai turėjo planą pasiekti Nidą iš Ventės rago ledu ir čia palakstyti Ice-Blokart ledrogėmis. Planas išdegė, bet ne be pastangų: dėl siautusios pūgos ventiškio "šumacheris" springo ir nematė kelio ant ledo, o nusprendus Nidą pasiekti per aplinkui, drąsuoliams pakišo kelią rimtą pūga (žiūriu, kaip antroj eilėj šalia važiavusi mašina į pusnį bac, ir sustojo - toks komentaras bėgusiųjų nuo pūgos gerai parodo kas dėjosi anoje marių pusėje).

Kaip ten bebūtų visos dienos metu Nidoje nukrito tik kelios snaigės, kas leido džiaugtis idealiu ledu. Vėjo netrūko, tad pirmąkart Lietuvoje buvo išbandyta 2 kv.m. Blokart burė. Įspūdžiai neblogi, tik prie tokio vėjo ryškiai nusileidžia 3.0 kv.m. burei bėgėjimosi laikotarpiu. Tačiau pasiekus maksimalų greitį, ryškėja jos pranašumas - čiuoži greičiau ir kas svarbiausia, aštriau.

Dar vienas momentas: kas pažįstate pasieniečių, paprašykite bent minimaliai paženklinti šengeno sieną ant ledo. Leki įsigazavęs ir nematai jokių ženklų, nieko (GPS rodė, kad buvau 300 m. iki pasienio ruožo). O jei netyčia kas nežinantis kirstų - problemos tuomet, vienok..

Tuo tarpu džiaugamės vėju ir visa ateinančia vėjuota savaite.

Vėjas: 6-8 m/s S
Burės: 3.0 ir 2.0 kv.m.
Maks. greitis: 56,6 km/h
Atstumas: 36,2 km
Laikas: 2 val.

Ice-Blokart 2010 sezono foto

2010-01-03T17:11:00.012+02:00

Ankstyvaus ir puikaus Ice-Blokart 2010 sezono atidarymo proga parengėme nedidelį fotoreportažą iš Kuršių marių ties Nida:

Daugiau foto iš buriavimo Nidoje: žiūrėti čia
p.s. Ledas jau 20 cm storio.

Ledo sezono 2010 atidarymas

2009-12-31T01:09:00.004+02:00

Štai ir įvyko! Vėjo nors nedaug, bet kaip Džeris sakė, vaikai su Ice-Blokartais atsilakstė iki soties. Vienu metu pustelėjus vėjukui vystė 25-35 km/h.
Tuo tarpu sunkiasvoriai kantriai laukdami vėjo žaidė su naujais Irklakojo mokomaisiais aitvarais.

Ledu reikia tiktai pasidžiaugti - lygutėlis, keli milimetrai sniego, kad kojos neslystų ir apie 15 cm storio. Tiesa, prie pat kranto reikia paieškoti per kur užlipti, tačiau per porą dienų galima bus eiti užsimerkus per bet kur.
Gero vėjo!

Idealios Ice-Blokart ledrogėms sąlygos!

2009-12-29T14:57:00.002+02:00

Džiugu, kad susidarė idealios Ice-Blokart ledrogėms buriavimo sąlygos ant Kuršmarių. Ta proga rytoj, 12 val. atidaromas buriavimo ant ledo sezonas. Gero vėjo!

OBBC2009 dalyvius lepino saulė ir vėjas

2009-11-23T01:41:00.015+02:00

Lapkričio 21-22 d. Nidos aerodrome vykusiame Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionate trijose svorio kategorijose varžėsi 20 sportininkų iš Lietuvos ir Estijos. Rungtynėse geriausiai pasirodė buriuotojai iš Neringos: jie iškovojo 2 aukso, 2 sidabro ir 1 bronzos medalį.

Šeštadienį, pirmąją varžybų dieną, susidarė idealios sąlygos buriuoti Blokart vėjaračiais: švietė saulė, buvo apie 10 laipsnių šilumos ir pūtė 10-12 m/s stiprumo vakarų vėjas. Vairininkai, nepaisant nedidelio Nidos aerodromo pločio, pasiekdavo 35-45 km/h greitį, o žiūrovai mėgavosi puikiais reginiais.

Rungtynėse netrūko adrenalino ir azartiškų buriuotojų akistatų. Viename iš važiavimų čempionato favoritas vidutinio svorio kategorijoje vilnietis Algirdas Žižys, pasivijęs ir aplenkęs pirmoje vietoje važiavusį Vytautą Talalą iš Panevėžio, paskutiniame posūkyje nesuvaldė vėjaračio ir apsivertęs išslydo nuo asfalto ant žolės. Buriuotojas net neįsibrėžė, sugebėjo finišuoti šeštas ir toliau sėkmingai tęsdamas kovą iškovojo bronzos medalį. Abu šiuos buriuotojus aplenkė ir galutinėje įskaitoje pirmąją vietą užėmė neringiškis Antanas Golubovskis.

Sunkiasvorių kategorijoje 2007 m. čempionas estas Raul Nappa šįmet nusileido savo nuolatiniam konkurentui klaipėdiečiui Mariui Ambrulaičiui, kuriam pagaliau pavyko iškovoti čempionato auksą. Būsimajam čempionui ypač gerai sekėsi buriuoti antrąją varžybų dieną, kuomet pūtė silpnesnis (5-6m/s) pietų krypčių vėjas. Tuo tarpu lengvasvorių kategorijoje nepralenkiami buvo neringiškiai, užėmę visas tris prizines vietas.

Dabar Blokart buriuotojai Šiaurės pusrutulyje laukia žiemos speigų, kuomet galės ratus pakeisti pačiūžomis ir treniruotis ant ledo. Kitąmet vasarį jie susirungs Šiauliuose ant Rėkyvos ežero ledo vyksiančiame Pasaulio Ice-Blokart ledrogių čempionate.

Atviro Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionato rezultatai:

Lengvasvorių kategorija:
I vieta - Gražvydas Pupkus (4 tšk.)
II vieta – Emilis Macevičius (7 tšk.)
III vieta - Dominykas Žičkus (12 tšk.)

Vidutinio svorio kategorija:
I vieta - Antanas Golubovskis (3 tšk.)
II vieta – Vytautas Talalas (8 tšk.)
III vieta – Algirdas Žižys (9 tšk.)

Sunkiasvorių kategorija:
I vieta – Marius Ambrulaitis (2,5 tšk.)
II vieta – Arnas Eimutis (6 tšk.)
III vieta – Raul Nappa (7 tšk.)

Detalūs rezultatai: žiūrėti (PDF)

Tojana Blokart Team Blog'as: 1 diena, 2 diena, 3 diena

Fotografijos (Matas Mizgiris): žiūrėti

Fotografijos (Orm Valtson): žiūrėti

Video:
Youtube Matas: žiūrėti
Youtube Orm: žiūrėti

2009-11-24
Lietuvos ryto TV žiniose reportažas apie Blokart vėjaračius (atsukti į 40 min. 48 s.):
http://tv.lrytas.lt/laidos/?item_id=48&active=2592

2009-11-20 Balticum TV žinios [atsukti į 11 min. 35 s.]
2009-11-20 LTV žinių laida "Šiandien" [atsukti į 24 min. 23 s.]

Ryanair apie Nidą ir Ice-Blokart

2009-11-17T20:41:00.004+02:00

Artėjant Atviram Baltijos šalių Blokart čempionatui (OBBC2009) mus pasiekė žinia apie ką tik išėjusį Nick Haslam (UK) straipsnį apie Europos Ice-Blokart čempionatą 2009.

Lapkričio/Gruodžio mėn. skrisdami Ryanair atsiverskite Ryanair žurnalą ir skaitykite Nick'o patirtus nuotykius ant ledo Nidoje. Na, o jeigu greitu metu į lėktuvą nesiruošiate, pavartykite internetinę šio žurnalo versiją: http://www.ryanairmag.com/story/cutting-no-ice-nov09/736/1/

Iki greito pasimatymo OBBC2009!

Blokart Žurnalas "10bft"

2009-11-05T23:29:00.003+02:00

Sveikiname pasaulį išvydus pirmajam Blokart žurnalui "10bft" (10 balų [vėjo]). Leidėjas yra Austrijoje gyvenantis naujazelandienis Hamish Mcgregor, kuris propaguoja Blokart vėjaračių sportą kalnuotoje šalyje.

Hamish tikisi išleisti 3-4 numerius per metus ir kviečia prisijungti prie žurnalo leidybos - pasidalinkite istorijomis, nuotykiais, patarimais ir aišku foto.

Naujajam leidiniui linkime daug gerų idėjų, krūvos skaitovų ir dideliausios sėkmės!

Žurnalas 10bft (anglų arba vokiečių kalbomis) yra pasiekiamas šiuo adresu: http://www.blokart-connection.com/index.php/downloads.html

Sidabro medalis iš BOBCO 2009

2009-11-02T12:50:00.003+02:00

Iš Atvirojo Belgijos Blokart vėjaračių čempionato "BOBCO 2009" (Spalio 24-25 d.) Lietuvos Blokart komanda parsivežė sidabro medalį. Jį iškovojo kaunietis Rytis Slatkevičius production klasėje, lengvasvorių kategorijoje. Tuo tarpu Europos vicečempionas Matas Mizgiris liko 7-oje vietoje iš 22 dalyvių vidutinio svorio kategorijoje. Varžybos buvo europinio lygio, jose varžėsi net 83 sportininkai iš 10 Europos šalių.

Šeštadienį pūtė nepalankus gūsingas pietryčių vėjas, tad startai nebuvo duoti nei vienam pogrupiui. Sekmadienį sąlygos varžytis buvo ženkliai geresnės ir kiekvienas pogrupis startavo 5 kartus.

Detalūs čempionato rezultatai: žiūrėti
Foto: žiūrėti

2-asis Atviras Baltijos šalių Blokart čempionatas 2009

2009-10-19T16:36:00.002+03:00

Visus buriuotojus ir jiems prijaučiančiuosius Lapkričio 20-22 d. kviečiame į 2-ąjį Atvirą Baltijos Blokart čempionatą 2009. Čempionatas vyks ant Nidos aerodromo asfalto, neturintieji savo inventoriaus turės galimybę išsinuomoti Blokart vėjaračius. Bus varžomasi trijose svorio kategorijose: lengvasvoriai (iki 65 kg), vidutinio svorio (65-90 kg) ir sunkiasvoriai (90+ kg).

Tradiciškai čempionatas vyksta Neringos miesto gimtadienio metu, kuomet vyksta įvairūs miesto šventiniai renginiai.

Čempionato programa:
Lapkričio 20 d. - Parodomosios Blokart varžybos Klaipėdos kruizinių laivų terminale, dalyvių kelionė Blokart vėjaračiais pajūriu iš Klaipėdos į Nidą
Lapkričio 21 d. - Atkrintamosios varžybos, Blokart vakarėlis
Lapkričio 22 d. - Finalinės čempionato varžybos, apdovanojimų ceremonija

Čempionato nuostatai (anglų k., PDF)

Detali čempionato programa ir čempionato nuostatai bus paskelbti artimiausiu laiku.

p.s. visus Blokart buriuotojus prašome užsiregistruoti į Europos Blokart Asociacijos vairininkų registrą: http://blokartassociation.eu/pilots.php

Blokart Šerno Čempiontas 2009

2009-10-15T12:59:00.003+03:00

Kviečiame visus neabejingus Kuršių Nerijos florai ir faunai į tradicija tampantį Blokart šerno čempionatą, kuriam pradžią davė buriavimo ant vandens sezoną baigianti "Paršelio regata". Pusbroliukas auga ir kriuksi panašiai kaip jo giminaitis paršelis tik jį sugauti bus gerokai sunkiau nei Svajūno Kižio ekologiniame ūkyje penimus ir masažuojamus du rausvaodžius paršelius. Tad spalio 18 d. 10 val. laukiame visų vėjo gerbėjų Nidos aerodrome.

Blokart Šerno Čempionto NOR

Programa:
Spalio 18 d. (sekmadienis):
10.00 - Registracija, pilvo svėrimas
11.00 – Varžybų startas
13.30 – TOP4 match race
14.00 – Iškilminga apdovanojimų ceremonija, šerno gaudynės

Europos Blokart Asociacija

2009-09-10T09:11:00.005+03:00

Naujai įkurta Europos Blokart Asociacija (EBA) kviečia visus tapti jos nariais. Pagrindinis asociacijos tikslas - vienyti Blokart vairininkus, rengti/keisti buriavimo taisykles, populiarinti Blokart monotipinę klasę senajame žemyne.

Europos Blokart čempionato metu vykusiame suvažiavime Lietuvos EBA atstovu išrinktas Matas Mizgiris, tad į jį galite kreiptis bet kuriais klausimais susijusiais su Blokart vėjaračiais/ledrogėmis.

Visus buriuojančius Blokart prašome užsiregistruoti EBA svetainėje, nes ateityje planuojama sudaryti buriuotojų reitingavimo sistemą, daryti atrankas į svarbiausias varžybas ir kt.: http://www.blokartassociation.eu/submit-pilot.php

EBA svetainėje atidarytas naujas forumas, kuriame visi prašomi rašyti anglų kalba: http://blokartassociation.eu/bb/

"Nulinės emisijos" žygis - 2009-09-22

2009-08-29T11:53:00.002+03:00

Rugsėjo 22 d. "Diena be automobilio" proga VšĮ "Irklakojis" kviečia keliauti Baltijos pajūriu ekologiškomis transporto priemonėmis - Blokart vėjaračiais. Tai bemotorės burinės transporto priemonės, kurių judėjimą sąlygoja išskirtinai vėjo energija. Buriuojama pajūriu esant bent 5 m/s vakarų krypčių vėjui, ant bangų nuskalauto paplūdimio.

"Nulinės emisijos" žygis Blokart vėjaračiais organizuojamas II etapais: Nida-Pervalka (14 km) ir Juodkrantė-Smiltynė (18 km).

Rugsėjo 22 d. "Nulinės emisijos" žygio programa:*
10.00 - startas iš Šiaurinio Nidos paplūdimio į Preilą.
11.00 - startas iš Preilos į Pervalką 11.30 - finišas Pervalkoje.
14.00 - startas iš centrinės Juodkrantės gelbėtojų stoties į Smiltynę 15.30 - finišas centrinėje Smiltynės gelbėtojų stotyje.

*esant šiaurės krypčių vėjams programos pradžia atitinkamai - 10.00 val. Smiltynės gelbėtojų stotyje, pabaiga - 15.30 Nidoje.

Norintieji turės galimybę išsinuomoti Blokart vėjaratį ir sudalyvauti žygyje. Kontaktinis tel. 8 618 81957.

Žygiai Blokart vėjaračiais pajūriu

2009-07-29T09:12:00.003+03:00

Kuršių Neriją nuo šiol galima atrasti buriuojant vėjaračiu Baltijos jūros pliažu. Organizuojami įvairios trukmės ir ilgio žygiai: Nida-Pervalka (15 km), Nida-Juodkrantė (29 km), Nida-Smiltynė (48 km) arba Juodkrantė-Smiltynė (18 km). Buriavimas organizuojamas pagal vėjo kryptį, nuvežant-parvežant į vietą. Žygio pabaigoje jūsų laukia karšta kava/arbata bei sausainiai/saldainiai.

Keliauti gali visi, net ir nieko nenutuokiantieji apie buriavimą - instruktorius parodo kaip paprasta buriuoti ir po 5 min. savarankiškai lekiate Blokart vėjaračiu. Tokio pasakymo "ne, tai ne man" dar nebuvo ir panašu, kad nebus. Buriavimo greitį renkasi pats vairininkas, atleisdamas arba pritraukdamas šotą (burės virvę). Šio sezono greičio rekordas - 58,8 km/h. Vidutinis žygio greitis svyruoja nuo 15 iki 30 km/h, priklausomai nuo vėjo stiprumo ir paplūdimio kokybės.

Organizatorius: VšĮ "Irklakojis". Reikalinga išankstinė registracija tel. +370 618 81 957 arba el.p. info[eta]irklakojis.lt

Gero vėjo!

Auksas ir Sidabras Europos Blokart vėjaračių čempionate

2009-07-06T11:55:00.017+03:00

Pirmąjį Liepos savaitgalį šventėme Lietuvos tūkstantmetį ir atstovavome savo šalį Europos Blokart vėjaračių čempionate Danijoje, Romo saloje. Į šį unikalų trijų kilometrų pločio ir tokio pat ilgio kieto smėlio paplūdimį susirinko per septyniasdešimt Blokart vairininkų iš dešimties Europos šalių. Buvo varžomasi trijose svorio kategorijose: lengvasvorių, vidutinio svorio ir sunkiasvorių bei dviejose klasėse: standartinėje ir performance.

Šeštadienį vyravo nepastovus vėjas, kuris ryte nuo 4 m/s pakilo iki 7 m/s vakare, pasibaigus varžyboms. Paplūdimio kokybė nebuvo ideali - vietomis tvyrojo minkšto smėlio oazės, į kurias patekęs prarasdavai beveik visą greitį, bei daug pozicijų. Tad kieto gero smėlio paieškos reiškė daugiau manevrų, bet ir daugiau greičio. Buvo duoti 5-6 startai visiems pogrupiams. Ypač smagūs buvo paskutiniai, kai stiprus vėjas blokart vėjaračius nešė apie 50 km/h greičiais.

Sekmadienis išaušo su juodu dangumi. Lietaus nenorėjo niekas. Ir kažkokio stebūklo dėka atvykus į paplūdimį išlindo saulė ir dangus pasidarė visiškai giedras. Vėjas 8 - 6 m/s. Šaunūs trys startai ilgoje distancijoje ir čempionatas baigtas. Paskutiniame "Fun race" dalyvavo visi 70 vėjaračių.

Abudu lietuviai dalyvavę čempionate, lipo ant garbės pakylos atsiimti medalių. Standart klasėje Rytis Slatkevičius tapo Europos čempionu lengvasvorių kategorijoje, o Matas Mizgiris - Europos vicečempionu vidutinio svorio kategorijoje. Ypač arši kova vyko vidutinio svorio kategorijoje, kur lyderiavo 4 vairininkai ir pirmasias 4 vietas skyrė vos du taškai.

Detalūs rezultatai: žiūrėti
Press:LTV Panorama (atsukti į 35:34), Delfi.lt, Lietuvos rytas, Vakarų ekspresas, Vakarų ekspresas #2
Oficiali čempionato svetainė
Foto: Matas, Jonas
Youtube video: žiūrėti

Europos Blokart čempionatas 2009

2009-05-26T23:12:00.006+03:00

Kviečiame prisijungti prie kelionės į Blokart vėjaračių rojų, kuriame Liepos 3-5 d. vyks Europos Blokart čempionatas 2009!

Veiksmas vyksta tik už 180 km nuo Klaipėdos (persikėlus keltu į Kylį, aišku), Romo saloje, Danijoje.
Romo sala - tai 90 kv.km. kieto kaip asfaltas smėlio, kuriame stebimi miražai. Buriavimui vėjaračiais vietos valdžia yra išskyrusi 3 km x 3 km plotą.

Norintiems pasinaudoti šiuo pasiūlymu dar yra galimybė išsinuomoti Blokart vėjaratį varžyboms.

Išplaukimas keltu planuojamas Liepos 2 d. 21:00 val. iš Klaipėdos, grįžimas - Liepos 7 d. 12:30 val. į Klaipėdą.

Tel. kontaktams: 8618 81957.

p.s. DFDS Lisco remia dalyvavimą - didele nuolaida kelto bilietams!

p.p.s. Oficialus Blokart EC website'as ir dalyvių registracija.

"Blokart katedra"

2009-05-25T23:44:00.004+03:00

"Blokart katedra" - taip Ivanpah išdžiūvusį ežerą pavadino vienas Blokart guru - Santi Oliver iš Ispanijos. Skaitykite straipsnį apie JAV, Arizonoje 2009 m. vykusį Blokart tarptautinį turnyrą. Straipsnis anglų kalba.

'09 Balandžio mėn. Blokart naujienlaiškis

2009-05-18T14:49:00.003+03:00

Sveiki, spauskite ant šios nuorodos ir skaitykite 2009 m. Balandžio mėn. Blokart naujienlaiškį apie Blokart Katalyst katamaraną, buriavimą ant slidžių, stiebų konfigūracijas ir kt.

Kruonio HAE ir Kėdainių AERO

2009-05-11T00:04:00.004+03:00

Kaip ir žadėjome, Blokart Lietuva komanda apsilankė naujuose Blokart spot'uose. Kruonio hidroelektrinėje ir Kėdainių aerodrome.
Deja, su didžiuliu liūdesiu tenka pranešti, kad spalvingasis Kruonio HAE takas aplink vandens rezervuarą jau užtvertas spygliuota EuroTvora. Pagerbkime Kruonio spot'ą tylos minute... Buriuoti 50 m. virš žemės lygio būtų buvę daugiau nei įdomu. Vis dėlto, pavieniems atvejams, renginiams gal ir būtų galima susitarti su administracija ir prasilėkti ten vėjaračiais. Viliamės to ateityje. Tačiau kadangi jau buvome vietoje, tai ta proga ėmėme ir, atsiklausę budinčio sargo, prasilėkėme šalia esančioje automobilių stovėjimo aikštelėje. Asfaltas tikrai geras, tačiau pavakary vėjas sumažėjo, o po "šamanų" dviračių trenerio pasirodymo vėją visai "išjungė".
Burės 5.5 kv.m., max pasiektas greitis - 24,6 km/h.

Sekmadienį pakėlėme bures Kėdainių aerodrome ir prie 4-6 m/s S, SE vėjuko išmėginome tai kas liko iš didelio sovietinio karinio giganto. Tiesa, po keliolikos halzų pasirodė išsimiegojo drageriai ir didysis pakilimo takas mums "užsidarė", bet šoninis įvažiavimas buvo kaip tik, nes ten vėjas - halfvindas. Taigi buriavome, varžėmės ir turėjome gerą laiką. Asfaltas neįdealus, tačiau buriuojamas. Iš šiaurės į pietus orientuotame Kėdainių aerodrome matyt reiktų pasirodyti arčiau žiemos, kai papūs rytų krypčių vėjai. 2 kilometrų ilgio pakilimo take prie gero vėjo galima būtų siekti greičio rekordų.

Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 3 val.
Distancija: 31,2 km
Max greitis: 40,7 km/h

Foto: žiūrėti

Buriavimo rekordas: Smiltynė-Nida per 1 val. 20 min.

2009-05-07T19:48:00.004+03:00

Malonu pranešti apie naują buriavimo rekordą: šįryt Ilgaudas nuo Smiltynės iki Nidos (45 km) Blokart vėjaračiu pralėkė per 1 val. ir 20 min. be jokio sustojimo!

Ryte pūtė NW apie 10 m/s stiprumo vėjas, Blokart vėjaratis su Bigfoot padangomis ir Midifoot priekyje, 5.5 kv. m. burė. Maksimalus greitis - 53,0 km/h, vidutinis - 33,8 km/h!

Tuo tarpu aš nudirbęs svarbiausius darbus apie pietus taipogi nulėkiau į Juodkrantę ir pasikinkiau šiaurvakarį. Tiesa, jis susilpnėjo iki 7 m/s, bet užtat paplūdimys - idealus, nes vakar naktį praūžė stiproka audra ir jūra buvo aukštai sukilusi, sulyginusi visą smėlį. Tiesa, vietomis buvo minkšto smėlio, akmenų, bet lėkdamas virš 30 km/h su midifoot priekine padanga lengvai viską prašoki. Pastebėjau, kad svarbiausia kritinis greitis, o jį pasiekęs jau nebestoji niekur. Netgi per įžymiosios "akmenų pakrantės" akmenų sankaupas pralėkiau kaip per sviestą. Tiesiog super!
Juodkrantė-Nida suburiavau per 1 val. 14 min. Kadangi vėjas sukosi į pietus ir Nidoje buvo NWW, pagalvojau, kad buriuoju atgal. Ir neapsirikau - po pusvalandžio vėjas dar pasisuko, jau į W ir vėlgi nei kart nesustojęs finišavau Juodkrantėje po 1 val. 22 min. Maks. greitis kuklesnis - 38,7 km/h, o vid. greitis 23,4 km/h, viso nuburiuota 54,1 km.

Vienu momentu ant vairalazdės užsiklampavau šotą ir lėkdamas apie 30 km/h pasinėriau į paukščių ir judančio po manim vėjaračio fotografavimą.
Foto: žiūrėti

Nauji horizontai

2009-05-06T23:40:00.002+03:00

Sveiki, mieli Blokart draugai!

Šeštadienį važiuojame bandyti naujo spot‘o – nenaudojamo asfaltuoto Kruonio HAE tako. Vėjas – vakarų, 5-8 m/s.
O sekmadienį – 2 km ilgio Kėdainių aerodromo testas (jei ten nevyks kokios nors dragų lenktynės).

Kam įdomu, atsakykite info[eta]irklakojis.lt ir būtinai nurodykite savo mob.tel., jei kas nors keistųsi su vėju ar mūsų planais.

Iki malonaus ir gero vėjo!

p.s. rytoj, ketvirtadienį ryte balnosime vėją palei Baltijos jūrą Juodkrantė-Nida su bigfoot padangomis.

Sekmadieninis Blokart nuotykis "ant Launagio sparnų"

2009-04-24T22:39:00.006+03:00

Taigi šaunus sekmadienis su pavasariniais vėjais jau praeityje, kaip ir geri prisiminimai apie idealų pliažą ir šaunų riedėjimą šiaurėn. Startavome nedideliu tempu Nemirsetoje, ir jau po kilometro atvykome į įžymųjį Nemirsetos Blokart rojų. Čia net jau pašilusiame ore laikosi 300 m. ilgio ir 50 m. pločio kietas asfaltinis pliažas - šaunus fenomenas! Paskraidę halfvindais iki jūros ir atgal bei suraižę smėliuką patraukėme Palangos link. Netoli Palangos gavome trumpą minkšto smėlio ir žmonių ruožą. Na o persikėlus per Ražės upelį gavom tokį smagų briziuką, kad net bigfoot'ai pradėjo dūgzti.

Kaip Audrius išsireiškė "Blokart'as idealiai tinka dėmesio terapijai, nes kai važiuoji, tai visos akys į tave, tiesiog "maudaisi" šlovės spinduliuose". Matyt jam labai tiko ir patiko dėmesio dozė. Taigi mielieji ir mielosios, kitas Blokart užsiėmimas bus "Šlovės terapija pagal Blokart Palangos Basankėje":). Tuo tarpu šaunioji Blokart trispalvė (geltona - Linas, žalia - Audrius, raudona - Matas - Arūnas) įveikė distanciją iki Šventosios ir dėl silpnėjančių vėjų nusprendė baigti žygį būtent čia.

20 km pavasarinio ir atpalaiduojančio buriavimo - tikrai šaunus rezultatas.

Oras: Saulėta, +17 C, S 5-7 m/s
Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 3,5 val.
Distancija: ~20 km
Maks greitis: ~35 km/h

-----

Sekmadienį vėjas S 6-8 m/s! Tad kviečiame prisijungti prie Blokart nuotykio "ant Launagio sparnų" ir paburiuoti 30 km nuo Nemirsetos iki Papės (LV) o gali ir toliau, jei turėsime nuotaikos!

Kam pakeliui, rašykite el.paštu info[eta]irklakojis.lt ir būtinai nurodykite mob.tel. bei nepamirškite paso, nes braliukai garsėja baudomis už tai.

Gero vėjo!

Lietuvaičiai neįvertino "braliukų" latvių vėjo galingumo

2009-04-19T11:55:00.008+03:00

Visgi vėją reikia gerbti ir jam kaip dera pasiruošti. Braliukų maratonas prasidėjo Liepojoje, startavus gana švelniai su 5.5 kv.m. burėmis, prie 9 m/s šiaurio. Tačiau jau po pirmojo tarpinio finišo ties Bernati prasidėjo linksmybės.. Vėjas kilo iki 12 m/s, buriavimas tapo ekstremalus: įsivaizduokite ką reiškia fordaku lekiant 50 km/h su 5.5 kv.m. bure patekti į minkšto smėlio zoną, kai greitis staiga krenta, o vėjo slėgis į burę staiga padidėja. Kai vėjas pasiekė 15 m/s greitį braliukų vėjas sudavė lemiamą smūgį: Ilgaudas pademonstravo dvigubą! salto (tokį kaip šis kaskadininkas, tik 2 kartus!!), o Matui, padariusiam overkilį į šlapią jūrą, iš pašaknų lūžo stiebas.. Maratoną baigėme ne savo noru, bet tikrai patenkinti.

Vienas pagrindinių įvykių - Virgis pagerino Lietuvos Blokart vėjaračių greičio sausumoje rekordą! Taigi ponios ir ponai - 58,8 km/h!

Maratono rezultatai:

Lengvasvorių kat.:
1. Olivier
2. Povilas - Matas

Sunkiasvorių kat.:
1. Virgis
2. Ilgaudas
3. Tomas

Maratono .gpx failas: siųstis
Max greičiai: žiūrėti
Maratono detalūs rezultatai: žiūrėti
Foto: žiūrėti

100 km "Braliukų" Blokart maratonas - rytoj!

2009-04-17T10:41:00.002+03:00

Dėkojame visiems, rimtai ridenusiems velykinius margučius - vėjo maratonui bus! Šiaurys smaginsis nuo 10 iki 14 m/s greičiu. Vadinasi startuojame iš Liepojos ir finišuojame Karklėje/Nemirsetoje.

Abiejų broliškų valstybių krantus sujungti tikimės per 4-6 valandas.

Varžomasi dviejose svorio kategorijose (iki 85 kg ir virš 85 kg). Rezultatai fiksuojami GPS imtuvais, su tarpiniais finišais ties upėmis, įtekančiomis į Baltijos jūrą. Tarpinis finišas užskaitomas priartėjus prie upės per 10 m. ir pastovint vietoje bent 10 sek.

SVARBU! Turėti pasą arba asmens tapatybės kortelę, nes broliškoje respublikoje be dokumentų galite gauti iki 100 latų baudos.

Dalyvavimo patvirtinimas tel. 8 618 81957 arba info[eta]irklakojis.lt.

Savaitės pradžia pagal vėją

2009-04-09T09:53:00.003+03:00

Ši savaitė prasidėjo gana netradiciškai. Pirmadienį įsisukęs į darbų sūkurį pamatau, kad lauke medžių šakas judina jau senokai matytas vakarų vėjas. Prognozė jau rodo, kad jis dar pūs iki vakaro, o vėliau visą savaitę štiliukai, bei rytų vėjukai (nieko gero buriuojant paplūdimyje).

Ilgai netrukus priimamas sprendimas nepraleisti šios progos ir pasiburiuoti nuo Nidos iki Smiltynės. Saulė, vėjas ir Baltijos bangos - visgi gera savaitės pradžia!

Oras: W, SWW 5-4 m/s, +10C
Burės: 5.5 kv.m.
Distancija: 48,2 km
Laikas: 4 val.
Maks. greitis: 37,6 km/h

"Braliukų" 100 km pajūrio maratonas

2009-04-06T10:02:00.003+03:00

Jau beveik ir Šv. Velykos, su kuo labai visus sveikiname! Turime didelį prašymą: ridenkite kiaušius stipriau! Reikia daug vėjo, kadangi po Velykų, balandžio 18-19 d. planuojamas "Braliukų" 100 km pajūrio Blokart vėjaračių maratonas. Maratono trasa eis priklausomai nuo vėjo krypties ir stiprumo nuo Karklės šalia Klaipėdos iki Liepojos Latvijoje (arba nuo Nemirsetos iki Papės esant blogesnėms oro sąlygoms). Trasa dar bus tikslinama povelykinę savaitę padarius test-draivą nuo Nemirsetos link Latvijos.

Išankstinė registracija email'u info[eta]irklakojis.lt arba facebook'e.

Greenbird vėjaratis - inžinerijos stebuklas

2009-03-29T10:24:00.008+03:00

Pasiekti virš 200 km/h greitį, nenaudojant jokios kitos, o tik vėjo energiją - yra ką veikti.. Tačiau kaip įrodė Greenbird project, atkaklus darbas viską padaro. Greenbird inžinierius ir pilotas Richard Jenkins pasaulio greičio rekordą pagerinti siekė lygiai dešimt metų - tiek laiko nebuvo sumuštas ankstesnis pasaulio rekordas: 1999 m. Bob Schumacher su "Iron duck" vėjaračiu pasiekė 116 mph arba 187 km/h (plačiau apie Iron Duck).

Pagrindinis Greenbird technikos "stebuklas" - kieto sparno burė. Šis sparnas yra vienalytis, be skiriamųjų sekcijų, dėl to, šis vėjaratis skirtas buriuoti tiktai prie stiprių vėjų. "Burė" atrodo kaip vėjarodė ant sparno formos plokščio vertikalaus stiebo. Ant "vėjarodės" "uodegos" yra vairo "plunksna" (kažkas panašaus į lėktuvo sparno aukščio vairą, arba kitaip vadinamą stabilizatorių), kurią pasukus, keičiamas visos "burės" atakos kampas į vėją.

Spėkit, kokia apkrova tenka šotui, kuris sukinėja šią burę prie 200 km/h greičio? Pora šimtų kg, viena tona? Ne! Jūs klystate! Nei daug nei mažai o tik apie 45 kg... Normalios burės šotas prie tokių sąlygų būtų apkrautas dešimtimis kartų daugiau. Štai kokios storio šio monstro šotas:

Faktiškai Greenbird'o burė-sparnas laisvai juda ant galingų guolių. Burės valdymo sistema taip pat sukurta išradingai: automatizuota sistema automatiškai nustato ir keičia optimalų burės atakos kampą į vėją, keičiantis vimpelinio vėjo krypčiai. Greičio rekordų vaikytojams tai labai palengvina užduotį, kadangi nebereikia galvoti apie vimpelinį vėją ir burės atakos kampo keitaliojimą. Ypač tai gerai veikia prie vėjo gūsių, kurie paprastai būna kitokios krypties nei „stabilus“ vėjas. Taipogi važiavimas su tokia sistema yra žymiai minkštesnis ir labiau kontroliuojamas, palyginus su standartinėmis, rankiniu būdu valdomomis, burėmis. Žemiau pateiktame video filmuke galite pamatyti, kaip sparnas-burė pastoviai reguliuojasi net ir buriuojant arti 200 km/h ribos. Pasak Richard, mechaniniam standartinės burės valdymui pilotui neužtenka reakcijos, kad šotu greitai reaguotų į vėjo pasikeitimus neprarandant gero sukibimo su danga.

Dar vienas inžinerijos stebuklas – vėjaračio balansavimo sistema, kad jis nevirstų ant šono. Iš nuotraukų atrodo, kad Greenbird‘o asimetrinis dizainas skirtas buriuoti tiktai kairiu halzu (šoninė „koja“ neleidžia vėjaračiui verstis). Visgi yra priešingai! Vėjaračiu didžiausią greitį galima pasiekti tiktai dešiniu halzu ir taip ir todėl, kad...

Jeigu „koja“ būtų suprojektuota didžiausiam greičiui pasiekti kairiu halzu („koja“ pavėjinėje pusėje), tai krenavimo momentas esant dideliam greičiui sukurtų virš 2000 kg spaudimo jėgą į „kojos“ ratą. Kadangi „kojos“ ilgis yra 7,5 m, tai kiltų 2 problemos: milžiniška apkrova ant pavėjinio rato ir didelis vairavimo disbalansas. Tačiau Greenbird‘o koja yra suprojektuota riedėti antvėjinėje vėjaračio pusėje. Kai vėjaratis pasiekia atitinkamą greitį, koja pati pradeda spausti antvėjinį ratą prie žemės. Taip yra dėl to, kad „koja“ turi atvirkščią sparnui aerodinaminę formą, panašiai kaip F1 bolido spoileris, kuri Greenbird‘ui greitėjant vis labiau spaudžia antvėjinį ratą prie žemės. Kojos aerodinaminė forma suprojektuota taip, kad rato spaudimo jėga atsvertų kreno momentą, kurį sukuria burė. Tokiu būdu yra pasiekiama praktiškai nulinė apkrova ant antvėjinio rato!

Kadangi „koja“ yra labai arti žemės (apie 5 cm) „kojos“ sparno pasipriešinimo jėga ženkliai sumažėja dėl ekrano efekto. Ekrano efektas sąlygoja ženklų oro srauto pasipriešinimo sumažėjimą kai sparnas juda labai arti žemės, nes suformuoja aukštesnį nei normalus slėgį tarp sparno ir žemės. Ekrano efektas prasideda nuo sparno pločio atstumo iki žemės ir tuo labiau didėja kuo arčiau skriejama prie žemės. Pagalvokit kaip pelikanai arba albatrosai sklendžia šalia pat vandens ilgą laiką nepakrutindami savo sparnų. Dėl sumažėjusio oro srauto pasipriešinimo, kurį sukelia ekrano efektas. Lygiai tas pats ir su Greenbird‘u.

Kitas dalykas – kai šis vėjaratis pradeda virsti veikiant kreno jėgai („kojai“ kylant į viršų), galinis ratas (lygaus profilio 10 cm pločio padanga) iškart prarandama sukibimą su žeme ir praslysta į šoną, sumažindamas vėjaračio atakos kampą į vėją, kas sumažina traukos jėgą ir kreno momentą iki tiek, kiek reikia ratui maksimaliai sukibti su danga. Tiesiog tobula! Šis efektas aiškiai matomas įrašytame video: žiūrėti rekordo pasiekimo video.

100,7 km/h - Pasaulio Blokart greičio rekordas

2009-03-28T21:16:00.005+02:00

Dar vienas Pasaulio rekordas, tą patį savaitgalį ir iš tos pačios Amerikos. Young Scott Arizonoje esančiame išdžiūvusiame Raudonajame ežere pasiekė naują Blokart greičio rekordą: 62,5 mylios per valandą, arba 100,7 km/h!

Rekordas pasiektas prie 15-17 m/s vėjo, su 2 kv. m. bure. Nors tai ir dvigubai lėčiau už Greenbird project šį penktadienį pasiektą absoliutų pasaulio rekordą, tačiau nepamirškime, kad Blokart vėjaratis yra 5 kartus trumpesnis ir net 20 kartų lengvesnis.

Youtube video: žiūrėti

p.s. sekmadienio atnaujinimas: classactionracing.com, kuris yra Šiaurės Amerikos Blokart vėjaračių guru iš amerikiečio Jason Robbins gavo e-mail'ą, kuriame pateikti duomenys, kad jis 2007-aisiais su Blokart vėjaračiu pasiekė 67.7 mph (107,8 km/h) greitį. Blokart greičio komisija nagrinėja šį atvejį ir vėliau paskelbs ar šis rezultatas bus pripažintas ar ne.

202,8 km/h - naujas vėjaračių rekordas

2009-03-27T10:05:00.004+02:00

202,8 km/h - toks nuo šiol naujasis vėjaračių greičio rekordas. Šis greitis, aišku, buvo pasiektas ne su Blokart vėjaračiu, o su Greenbird project. Šis su kieta bure-sparnu vėjaratis yra skirtas greičiui ir tiktai greičiui. Rekordas buvo pasiektas prie 20 m/s vėjo, kai kiti vėjaračiai nebegalėjo buriuoti ir Ivanpah išdžiūvęs ežeras buvo tuštut tuštutėlis.

Mike Moody, JAV Blokart guru, Ivanpah Blokart rally organizatorius tapo rekordo liudininku:

126.4 mph is the NEW land speed record for a wind powered craft! Join me in congratulating Richard Jenkins in his awesome "Greenbird".

The winds were right (Too much for the rest of us short hitters) and Richard had the whole playa to himself! We feel special we were able to witness history in the making. Here's hoping the record stands at least as long as the last one. Its been a long journey for Richard (several years on his quest) but now he owns it. Current wind on the playa 39 mph with gusts up to 70 mph predicted. Good thing Richard got his run in early in the day.

Finišavo 2-asis 50 km pajūrio Blokart maratonas

2009-03-22T01:29:00.009+02:00

Šeštadienį, pučiant 7-8 m/s vakariui septynetas drąsiausių Blokart vėjaratininkų susirungė antrajame 50 kilometrų pajūrio maratone. Buvo varžomasi dviejose svorio kategorijose (sunkių ir lengvų), tačiau dalyvavo ir dvi komandos iš dviejų narių, bei vienas „šeimyninis“ dvivietis Blokart vėjaratis. Startas duotas Smiltynėje apie 9 val. ryto, visi pajudėjo halfvindu vystydami apie 30 km/h greičius. Tačiau pralėkus apie 12 km, „greičio ruožas“ baigėsi, nes padaugėjo minkštesnio smėlio, į kurį mielai įsikasa priekinis Blokart vėjaračio ratas. Tad dalyviams teko griebtis tokių gudrybių kaip aplinkos stebėjimas, smėlio kokybės ir jo struktūros vertinimas, bei buriavimo taktikų bandymas: likti sausumoje ar buriuoti šalia vandens ir neretai purkšti fontanus iš Baltijos jūros bangų.

Pirmasis tarpinį finišą Juodkrantėje, praėjus 45 min. 19 sek., pasiekė ženkliai nuo persekiotojų atsiplėšęs „Neringa FM“ komandos narys Linas Ramanauskas. Tuo tarpu paskutinis vėjaratis kirtęs tarpinę finišo liniją buvo vairuojamas prancūzo Olivier Criou, kuris 17 km atkarpoje užtruko 1 val. 10 min. ir 15 sek.

Pasiilsėję kelioliką minučių bei atsigėrę karštos arbatos dalyviai išsirikiavo ilgiausiojo, antrojo etapo startui, į Nidą. Nors ir startavo viduryje, gana greitai į priekį pabėgo „Neringa FM“ komandos narys Antanas Golubovskis persekiojamas „Arno-Mato“ komandos nario Mato Mizgirio. Šio dueto dvikova tęsėsi 6 kilometrus, po kurių „Arno-Mato“ Blokartas įgavo 1-1,5 km atsilikimą, kurio taip ir nesugebėjo panaikinti. Už lyderių nugarų taip pat virė arši kova su konkurentais, vėju, o daugiausiai su klampiu smėliu, kuris kaip spąstai pagaudavo sunkesniuosius, bei mažiau patyrusius Blokart vėjaratininkus.

Aršiausia kova vyko tarp Olivier Criou ir Ilgaudo Šeputos, kurie pirmą pusvalandį nuolat lenkė vienas kitą, kol galų gale neišryškėjo Ilgaudo vairuojamo Blokart vėjaračio pranašumas, kurio dėka jis net 4 km aplenkė persiokiotoją. Paskutinysis finišavo „šeimyninis“ Blokart vėjaratis vairuojamas Dariaus Gerasimavičiaus ir jo sūnaus Antano. Platesnis ir ženkliai sunkesnis vėjaratis sunkiau skynėsi kelią per ganėtinai minkštą Baltijos jūros paplūdimį, todėl nuo absoliučiai greičiausiųjų atsiliko kiek daugiau nei 2 val. Visgi šie vyrai šaunuoliai, nes svarbiausias tikslas pasiektas – maratono distancija įveikta!

Maratono uždarymo vakarėlio metu buvo iškelta įdomių minčių, pvz. kitą maratoną daryti 50 arba 100 km ir tiktai „greičio“ ruože, jeigu leidžia vėjas, išmetant dviejų ženklų pvz. 10-20-30 km distanciją. Toks veiksmas galėtų vykti tarp Nemirsetos ir Papės Latvijoje. Tad iki Balandžio mėnesio!

Oras: W 7-8 m/s, +3C
Burės: 4.0 ir 5.5
Distancija: 43 km
Laikas: 3 val.
Maks. greitis: 44,1 km/h (Arnas Eimutis)

Maratono rezultatai (Smiltynė-Nida, absoliutus laikas):

Lengvasvoriai:
1. „Neringa FM“ (Linas Ramanauskas ir Antanas Golubovskis) – 2 val. 0 min. 2 sek.
2. „Arno-Mato“ (Arnas Eimutis ir Matas Mizgiris) – 2 val. 17 min. 54 sek.
3. Olivier Criou (Prancūzija) – 3 val. 17 min. 9 sek.

Sunkiasvoriai:
1. Ilgaudas Šeputa – 2 val. 22 min. 0 sek.
2. Darius Gerasimavičius ir sūnus Antanas (dvivietis Blokart vėjaratis) – 3 val. 52 min. 13 sek.

Fotografijos: žiūrėti

Maratono „GPS vaizdo įrašas“: kaip, kas, kur ir kokiu greičiu buriavo galima pažiūrėti atsisiuntus šį failą (ZIP). (peržiūrai parsisiųsti nemokamą programą GPS AR, nurodymai programos įdiegimui čia (2 diegimo žingsnį galima praleisti)).

Straipsnis dienraštyje "Vakarų ekspresas": žiūrėti

Sport1 TV reportažas (atsukti į 11:48): žiūrėti

Antrasis 50 km Blokart maratonas

2009-03-20T09:44:00.005+02:00

Šį šeštadienį, rytoj, organizuojamas Antrasis 50 km Blokart maratonas. Tai daugiau pramoginis nei sportinis renginukas, bet diplomai visdėl to yra. Pagal dabartines prognozę startas planuojamas iš Smiltynės, finišas Nidoje. Juodkrantėje - tarpinis finišas.

Programa:
8.00 val. brifingas prie Smiltynės gelbėtojų stoties, Blokartų surinkimas
8.30 val. I maratono etapo startas: Smiltynė – Juodkrantė
9.00 - 9.30 val. karšta kava/arbata pliaže Juodkrantėje
9.30 - 10.00 val. II maratono etapo startas: Juodkrantė – Nida
11.30 - 12.30 val. finišas Nidoje
18.00 val. maratono įspūdžių vakaras / kapitonų suvažiavimo vakaras Agiloje.

Galima dalyvauti ir komandoje iš 2 asmenų, keičiantis Blokartu Juodkrantėje.
Rungtyniaujama dviejose svorio kategorijose (iki 85 kg ir virš 85 kg).
Rungtyniavimo dviese 1 blokartu atveju – prie suminio rezultato pridedamos 2 min.

Prašau pranešti apie dalyvavimą email‘u: info[eta]irklakojis.lt

Video iš paskutiniojo maratono: http://www.youtube.com/watch?v=mpGDb5THMh0

p.s. Dar yra vienas laisvas Blokart'as visam maratonui.
p.p.s. Turėkite neperšlampamą aprangą! Galite pasiimti atsarginius rūbus/batus, kuriuos bus galima palikti lydinčiajame automobilyje.

Bigfoot – 31,5 mazgo

2009-03-19T00:14:00.004+02:00

Pavasaris jau tiesia savo kelią. Kadangi Kuršmarės raibuliuoja, ledai išplaukę, ekspromtu nutarėme pramiklinti Blokart ratų guolius. Vakarykštis ciklonas su 20 m/s vėjo gūsiais, lietumi ir sniegučiu - pats tas Kuršių nerijos paplūdimiams pralyginti. Tikras volas.
Šiandien buvo ankstus rytas – 7 val. autobusas į Smiltynę, kur laukia Blokart vėjaračių startas atgal į Nidą. Nuvažiuoju. Susitinkame su Ilgaudu, už virvučių nusitempiame savo ratuotus vėjo draugus į pliažą. Bigfoot žemo slėgio padangos gale, priekyje big fork šakė su storesniu ratu. Burės – mano 4.0 kv.m. ir Ilgaudo - 5.5 kv.m. O pajūry tiesiog gražu.

Stūgauja piktas šiaurys, dar Suominiu vadinamas, ir neša smėlio smilteles 20 mazgų greičiu. Malonu, kad pasirodo saulutė ir apšviečia riaumojančią Baltiją. Vėjaračiai paruošti, burės užtaisytos. Sėdam ir šaunam pavėjui 25-30 km/h greičiu. Fantastika: vėjo nebesijaučia, matosi šalia keliaujančios smėlio „bangos“ ir šalia išnyrančios ir vėl pradingstančios tikrosios. Po keliolikos minučių iš „neturėjimo ką veikti“ pradedu bakštaguoti per paplūdimio plotą – greitis užauga šauniai, kelia ant dviejų ratų, meta skersai halzuojant – tiesiog halzavimo ant smėlio pamokos. Užsižaidęs nepajuntu kaip paimu per didelį greitį ir suhalzavęs prie pat ateinančios bangos visiškai prarandu kontrolę – blokartas sukasi kaip vilkelis ir sustoja, dėkui tau, ne nosimi į jūrą, bet visgi vandenyje iki ašių. Žiūriu kaip ateina banga, kuri mane tuoj užpils. Instinktyviai traukiu šotą ir bėgu tolyn nuo maudynių. Laimei vėjo per akis, tad ant dviejų ratų išsirioglinu „į krantą“. Dabar metas pasidžiovinti. Toliau važiuoju ramiai ir gėriuosi panoramomis.

Po gero pusvalandžio kavos pertraukėlė Juodkrantėje. Atsigeriame arbatos, pasidaliname įspūdžiais. Fantastika, o ne buriavimas! Kelionę tęsiame. Kuršių Nerija jau pradeda suktis link vakarų, tad gauname aštraus fordevindo, kuris generuoja dar didesnius greičius. Laikas bėga neįtikėtinai greitai. Atrodo praėjo keliolika minučių, jau ir Pervalka. Dabar arbatos pertraukėlė prieš "greičio ruožą".

Įstrigo žymiojo 200 metrų „akmenų kranto“ pravažiavimas (tokia vieta tarp Pervalkos ir Preilos kur 200 m. visas pliažas - vieni akmenys, daug akmenų): purškia fontanai vandens, nes laikomės prie pat jūros ir važiuojame vandenyje bei dar kertam ateinančias bangas, maloniai gurgžda iš paskos akmenukai. Berods pusiaukelėje ties Preila pagaunu šaunų škvaliuką kuris užtempia mano Blokartą iki max 57,6 km/h greičio. Super jausmas, kai eini su bigfoot‘ais ant dviejų ratų, aštriu fordaku, bet pilnai pritraukta bure nes tau - beidevindas!

Po 3 val. nuo starto mus sustabdė tik Rusijos siena. Matyt Ilgaudas atsiminė, kad neturi draudimo Blokartui, neužpildė laikino įvežimo dokumento ir užmiršo pasidaryti vizą. O gaila.. Būtume lėkę ir nulėkę toliau! Įdomu kiek dar kilometrų liko iki kol prasideda subetonuotas mūsų nerijos paplūdimys?

Oras: +3 C, saulėta
Vėjas: N 8-9 m/s
Burės: 4.0 ir 5.5 kv.m.
Laikas: 3 val.
Distancija: 49,4 km
Maks. greitis: 57,6 km/h (Lietuvos rekordas ant smėlio)

Kovo 7-oji arba paskutinė diena ant Kuršmarių ledo

2009-03-10T00:19:00.006+02:00

Matyt kovo 7-oji ir bus ta paskutinė diena ant Kuršmarių ledo buriuojant Ice-Blokart ledrogėmis šį sezoną. Surengėme varžybas buriavimui prijaučiančiai kompanijai, kurie smagiai praleido laiką ant ledo. Aišku, būtų buvę daug šauniau, jei perpiet vykusias varžybas vėjas būtų pakilęs, o nenukritęs. Bet vistiek žmonėms buvo linksma, ypač lengvasvoriams (-ėms).
Dar galvojome lipsim buriuoti, bet Lietuvoje apsigyvenęs anticiklonas labai jau šykšti vėjo, o diena iš dienos ledo mažėja ir dabar jau ledas Nidos įlankoje turbūt viena didele lytimi turėtų būti vadinamas, nors dar įtariu storio ir turi.. Ypač gerai atrodė vakar, kai naktį prieš tai patraukė šaltis ir paviršius buvo lygutėlis ir kietutėlis. Bet saulutė jau atkopdama budina svietą ir žiemos šaltos ledus...

Nieko tokio - mes turime dar ratus! Todėl artimiausioje ateityje, kai tik anticiklonas pajudės lauk ir ateis 19-oji lietuvių tautos šventė, turėtumėte išgirsti apie pirmąjį bandymą tristiebiu! tautiniu! blokart vėjaračiu pervažiuoti visą Lietuvos pajūrį nuo Nidos iki Būtingės.

Na o jei prakalbome apie garsus, tai šįvakar LR1 transliavo reportažą apie pirmąjį Europos Ice-Blokart ledrogių čempionatą savo laidoje "Radio Vilnius: News & Current Affairs":
LR1 radio archyvas (nustatykite į 19:29 min.).

Snow Blokart

2009-03-06T01:04:00.004+02:00

Senos estiškos slidės, gera valanda darbo ir Ice-Blokart'as pavirto Snow-Blokart'u! Lyg ir nebe ledrogės. Slidburės, tikriausiai?
Gaila, kad Nidoje jau sniego nebėra ir matyt nebebus, tad normalesniais geičiais nepavyks pratestuoti. Gamyba vyko prieš Europos čempionatą, iki jo - vėjo tepagavau 5 m/s. Greitis ant 5-8 cm nepuraus sniego - arti 22 km/h.

Tuo tarpu mėgaujamės paskutiniais idealaus Kušmarių ledo malonumais. Kai jo nebeliks - lauksim vakario ir trauksim prie jūros!

Lietuviai - Europos Ice-Blokart ledrogių čempionai

2009-02-22T18:36:00.016+02:00

Lūžis įvyko! Šeštadienį pasideginę anticiklono saulutėje sekmadienį sulaukėme vėjo. Įsipūtė nei daug nei mažai: nuo 7 m/s iki 13 m/s. Dalyviai skrajojo ant dviejų pačiūžų ir sprogdino sniegą (3-6 cm), kuris debesimis sklaidėsi pakilęs nuo žemės. Atrankinėse varžybose iš kiekvienos svorio kategorijos į finalus pateko po 4 geriausius ledrogininkus.

Finaliniai važiavimai vyko ekstremaliomis sąlygomis: pustomas sniegas, 10-13 m/s vėjas ir 5.5 kv.m. burės! Sunkiasvoriai įvykdė visus planuotus 4 važiavimus, o lengvasvoriams dėl dar labiau sustiprėjusio vėjo teko tenkintis 3 startais, nes varžybos buvo nutrauktos.

Europos Ice-Blokart ledrogių čempionu lengvasvorių kategorijoje tapo Darius Gerasimavičius-Bitlas, o sunkiasvorių kategorijoje - Algirdas Žižys. Sveikinimai tautiečiams, kurie pranoko estus, britus ir kitus europiečius!

Išsamūs rezultatai: žiūrėti

Media apie čempionatą: žiūrėti
Nick'o foto: žiūrėti
Vadimo foto: žiūrėti
Orm foto: žiūrėti

Ataskaita (EN, PDF): žiūrėti

Youtube Video: žiūrėti

LR1 radio laida (EN) (nustatykite į 19:29 min.)

Oras: -4C, SE 8-13 m/s, pūga, 3-6 cm sniego
Burės: 5,5 kv.m.
Maks. greitis: 47,5 km/h

I-oji diena: Europos Ice-Blokart Champs

2009-02-21T18:43:00.007+02:00

Štai va taip va. Šiandien buvo puiki diena saulės ir sniego mylėtojams, "jaučiuosi kaip kalnuose" - sakė ne vienas. Bet buriuotojai laukė vėjo...

Deja, vėjo pirmai Europos Ice-Blokart čempionatui neužteko: 3-4 m/s esant keliems centimetrams sniego ant ledo per mažai.. Buvo duotas vienas startas lengvasvoriams, tačiau teisėjai važiavimą per vidurį nutraukė dėl per mažo vėjo.

Na o taip startų laukė estų sunkiasvoriai:

Nepaisant visko, rytoj, antrąją dieną sulauksime ilgai laukto ciklono - vėjo žada būti 10-12 m/s. Taigi ryt - tikro buriavimo netrūks!

Europos Ice-Blokart čempionatas - Nidoje!

2009-02-17T22:24:00.003+02:00

Dėl gausaus sniego ant Rėkyvos ežero Europos Ice-Blokart čempionatas perkeliamas į Nidą ant Kuršių marių. Čia dabartinėmis sąlygomis ledas geras, nors ir neidealus.

Šiandien pagaliau pūstelėjo 6-8 m/s šiaurys, taigi pratestavome buriavimo sąlygas - viskas puiku su 5.5 kv.m. bure. Sniegučio yra 2-4 cm, bet džiugu, kad apatinė sniego pliurza jau sušalo ir pačiūžos sminga, tačiau ne daug. Išspaustas max greitis - 41,3 km/h visai gerai tokiomis sąlygomis.

Dabartinės prognozės rodo nediduką vėją penktadienį ir šeštadienį, tačiau sekmadienį pranešamas net iki 12 m/s SE vėjukas. Lauksim, oi jo mes lauksim!

p.s. į Europos Ice-Blokart čempionatą atvyksta britų žurnalistas Nick Haslam (http://www.nickhaslam.co.uk), kuris rašys Ryanair užsakytą straipsnį "Ryanair magazine" apie šį ledrogių čempionatą.

p.p.s. dar yra 24 laisvos vietos dalyvavimui čempionate! Registracija: www.blokart.lt

Blokart kablys dviračiui

2009-02-13T16:56:00.005+02:00

Išradingi olandai sukurpė teisingą sprendimą - Bokart kablį dviračiui. Tokia idėja ir man buvo sukirbėjusi, bet kadangi tenka vežioti ne po vieną blokartą o po kelis ir daugiau, tai dviračio įdarbinti taip ir neprireikė. O viskas atrodo taip:

Taigi prikabinate savo blokartą prie dviratuko ir minate pvz. į aerodromą arba pajūrį :).

Daugiau foto ir detalių: žiūrėti

p.s. kadangi vis dar žiema bei artėja Europos Ice-Blokart ledrogių čempionatas, siūlau dar vieną šios popietės video: žiūrėti

Žvalgyba ledrogėmis II

2009-02-11T16:35:00.005+02:00

Įkvėpti Vėjo pamušalų straipsnio apie prieškarinę žvalgybą ledrogėmis ir mes šiandien atlikome žvalgybą 4 ice-blokart ledrogėmis Kuršių mariose. Startavome Nidoje: 5 žemaičiai ir 1 prijaučiantis žemaičiams. Vėjas 8m/s, kryptis NEE, temperatūra 0C, pusto. Oras ne pats idealiausias, tačiau augančios sniego kalvelės - smagus iššūkis: prašoksi ar ne? Geras jausmas kai įsirėži į 15 cm sniego kalniuką ir paskui save palieki sniego debesį. Tiesa, greičio labai gaila, nes iškart sulėtėji du kartus.

Taigi 3 val. žvalgybos rezultatai: "žvejų yra, kontrabandininkų nematyt. Ties Grobšto ragu properša didelė, ties Skruzdyne vakarų-rytų kryptimi 15-20 cm plyšys, ir šiaip daug sniego salelių per kurias eini jau kartais ir dugnu čiuoždamas. Svarbiausia paimti gerą greitį, užsirakinti ir praskristi 2 pačiūžom! Tuomet tik valytuvus ant akinių kartais įjungi ir vargo nematai. Ryšio pabaiga."

Youtube video: žiūrėti

Ilga kelionė per ledą (Nida-Pervalka, 45 min)

2009-02-04T21:53:00.005+02:00

Taigi šiandien įvyko: Nida-Pervalka per gerą pusvalandį su Ice-Blokart'u! Aišku, dienos pradžioje buvom sugalvoje iki Vacio į Mingę nulėkt, bet pramiklinę pačiūžas ir užlaviravę 4 km virš Bulvikio rago gavome štilių ir gražią saulutę danguje: vėjas nuo 5 m/s pakrito iki 3 m/s. Teko nešti pačiūžas namo, t.y. į Nidą. Ilga muzika gavosi, ypač dėl to, kad visi trys (Ilgaudas, Antanas, Matas) buvome su 4.0 kv.m. burėmis. Ir pumpuoti, ir "učinti" greičiui išgauti bandėme ir šiaip taip po valandos su trupučiu pasiekėme jachtklubą.

Pasikeitėme bures į 5.5, į tą laiką vėjukas susisuko į NE ir atsigavo iki 5 m/s. Vėl patraukėme į marias. Užkilus porą km virš Nidos pasisukome į šiaurę ir beidevindu pjauname pirmyn - greitis apie 35 km/h. Praėjome pro vieną ledų sangrūdą (ties Nidos ilguoju tiltuku), prasinešėme pro kitą (ties Bulvikio ragu) ir pasileidome pirmyn. Fantastiškai išlindo saulė ir nušvietė tolyn. Žuvėdros ant ledo mojavo sparnais, žvejai - grąžtais. Tiesa, pirmąkart gyvenime iš 5 m. mačiau jūrinį erelį! Tiesiog dviese prie ledo plyčio stovi ir žuvies, matyt, laukia. Super galingas gyvūnėlis pričiuožus sumojo sparnais ir pakilo lėtai bet oriai.. Nutūpė už poros šimtų metrų nesivargindamas mosuoti savo boinginių sparnų.

Už Preilos žvejų sangrūdų smagiai padraskėme sniegučio kupstelius ir išvydome Pervalką. Čia pirmasis siurprizas: už 300 m. į šiaurę matosi ežerėlis, taigi sukam nuo jo tolyn, iš lėto ir... vanduo priekyje! Staigiai susuku vairą ir uždriftinu blokartą taip, kad iš po galinių pačiūžų pakyla 1,5 m. vandens stulpas. Vou! Va čia tai žieminis buriavimas - prie -5C taškytis vandeniu. Laimei ledas po pačiūžomis yra, taigi pritraukiu šotą ir vėl pirmyn. Už Pervalkos sutinkame dar vieną plyšį, kurio ledas toks nestoras atrodo.. Tad iki švyturio nelekiame, juolab kad saulė jau leidžiasi link miško. Sukame atgalios. Šauniai grįžinėjame palaikydami tuos pačius 35 km/h, praeiname pirmą, antrą sangrūdas, lekiame tolyn, kai prieš mane išnyra kokių 7 cm pločio plyšiukas. Na aišku, pro jį praneriu statmenai ir iškart atsisuku atgal, nes girdžiu Antano pačiūžų zvimbimą: Antanas atsistoja šonu, išilgai plyšio, įneria su priekine pačiūža, po to - su galine, pavažiuoja "bėgiu" dar porą metrų ir verčiasi bum. Grįžtu. Ištraukiam jo koją, blokartą. Antanas šlapias, bet beveik laimingas. Apžiūrim inventorių - sulenktas vairas, bet veikia. Taigi dundam pilna eiga į Nidą, nes saulė nusileido ir šalta darosi, kas namo beįleis? Ilga kelionė per ledą baigta.

Videoreportažas: žiūrėti

Oras: -5 C, debesuota, saulėta
Vėjas: E 5-3 m/s
Burės: 4.0 ir 5.5 kv.m.
Laikas: 5 val.
Distancija: 89,1 km
Maks. greitis: 47,2 km/h

Ledrogių šokiai ant Rėkyvos

2009-02-02T12:38:00.010+02:00

Sausio gale, Šaltąjį Savaitgalį (-10, -16 C) vyko LR ledrogių čempionatas, kuriame dalyvavo 20 vairininkų iš Lietuvos ir 2 - iš Estijos. Šeštadienį per pietus pučiant NE 6 m/s vėjui pirmiesiems startams išsirikiavo 22 ledrogės (DN, Ice-Opti ir Ice-Blokart klasės). Ice-Blokart vairininkai rungtyniavo dviejose svorio kategorijose: lengvasvoriai (iki 85 kg) ir sunkiasvoriai (virš 85 kg).

Neideali ledo kokybė, plona sniego paklotė lėmė mažesnius greičius laviruotėje, tačiau popiet vėjui sustiprėjus iki 10 m/s pridavė šoninio stabilumo Ice-Blokart kursui lekiant dideliu greičiu bakštagais (sunkiasvoris Virgis užfiksavo max 47 km/h greitį, o aš būdamas lengvasvoris "iš akies" pasiekiau arti 60 km/h greitį - per skubėjimą į startą savo GPS palikau kambary). Šeštadienį sustartavome 4 kartus, grįžę susitvarkėme inventorių, po to nuvažiavome į Šiaulius karštų patiekalų, o vakare įlindome į Šiaulių jachtklubo pirtelę.

Sekmadienis išaušo šaltas ir mažai vėjuotas. Pūtė E 4 m/s vėjas, kuris vėliau pasilpo iki 3 m/s. DN'ai dar sugebėjo sustartuoti kelis kartus, o Ice-Opti ir mes pasistumdėme po baltą saulėtą ežerą savo bures ir grįžome į krantą.

Iš savaitgalio įsiminė iš Ice-Blokart ant sniegučio išsliuogusio supersunkiasvorio kapitono Osvaldo frazė: "po ilgos pertraukos vėl sugrįžau į vaikystę ir prisiminiau anų dienų buriavimo dvasią".

Rezultatai:

Lengvasvorių kat. (1-4 važiavimų vieta savo grupėje, taškų suma):
1. Matas Mizgiris (1, 1, 1, 1) - 4 tšk.
2. Vilius Tamkvaitis (2, 2, 2, 2) - 8 tšk.
3. Oliver Criou (3, 3, 3, 3) - 12 tšk.

Sunkiasvorių kat. (1-4 važiavimų vieta savo grupėje, taškų suma):
1. Raul Nappa (Estija) (1, 1, 1, 1) - 4 tšk.
2. Ilgaudas Šeputa (2, 2, 2, 3) - 9 tšk.
3. Virgilijus Grigas (4, 3, 3, 5) - 15 tšk.
4. Osvaldas Kudzevičius (3, 4, 4, 4) - 15 tšk.
5. Orm Valtson (Estija) (5, 5, 5, 2) - 17 tšk.

Absoliuti įskaita (1-4 važiavimų absoliuti vieta, taškų suma):
1. Matas Mizgiris (lengvasvoris 1, 1, 1, 1) - 4 tšk.
2. Vilius Tamkvaitis (lengvasvoris 3, 2, 2, 2) - 9 tšk.
3. Raul Nappa (sunkiasvoris 2, 3, 3, 3) - 11 tšk.
4. Ilgaudas Šeputa (sunkiasvoris 4, 4, 4, 5) - 17 tšk.
5. Virgilijus Grigas (sunkiasvoris 6, 5, 6, 8) - 25 tšk.
6. Osvaldas Kudzevičius (sunkiasvoris 5, 6, 7, 7) - 25 tšk.
7. Oliver Criou (lengvasvoris 8, 7, 5, 6) - 26 tšk.
8. Orm Valtson (sunkiasvoris 7, 8, 8, 4) - 27 tšk.

Andriaus foto: žiūrėti
Viliaus foto: žiūrėti
Vadimo foto: žiūrėti
Tanel foto: žiūrėti
Oficialūs rezultatai: žiūrėti

Ledrogės Nidoje apie 1920 m.

2009-01-27T23:32:00.005+02:00

Sveiki,

Iš dulkėto archyvo atkeliavo šios unikalios foto apie ledroges ant Kuršmarių prieš daugiau nei 80 metų. Nesu super didelis ekspertas, bet gali būti kad tai XV klasė:

Beje tikiuosi, kad "akies mirksniu iš po vėjo pamušalo" bus ištrauktas prieškarinis straipsniukas apie žvalgybą ledrogėmis ant Kuršių marių. Taip kad laukite nuorodos ir įdomaus intriguojančio skaitymo čia!

Lygus idealus ledas

2009-01-24T23:05:00.002+02:00

Blokart buriavimo mokykla šiandien "paruošė" dar 5 naujus buriuotojus (t.y. niekada neburiavusius žmones pasodino po burėmis ir išmokė su jomis elgtis). Tik šįkart - ant Kuršmarių ledo Ice-Blokart ledrogėmis. Dauguma jų - su dovanų čekiais, kuriuos galite padovanoti iš čia.

Nors ir atlydys, bet užtat ledas išsilygino ir tapo malonus buriuoti. Po treniruočių ir pats išsiruošiau prasilėkti - iki Rusijos sienos, po to tiesiąja 1,5 km virš Nidos iki Bulvikio rago ir atgal į jachtklubą. Nors vėjo tebuvo 5 m/s, 14,7 km susukau per pusvalandį. Super ledas, idealios buriavimo sąlygos!

Oras: +2 C, debesuota
Vėjas: ESE 5 m/s
Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 0,5 val.
Distancija: 14,7 km
Maks. greitis: 43,3 km/h

LR Ledrogių čempionatas perkeltas į sausio galą

2009-01-23T23:55:00.002+02:00

LR Ledrogių čempionatas, kuriame dalyvaus DN, Ice-Opti ir Ice-Blokart ledrogių klasės, perkeltas į paskutinį sausio savaitgalį. Čempionatas vyks sausio 30 d. - vasario 1 d. ant Rėkyvos ežero, netoli Šiaulių.

Taigi galandam peilius ir aštrinam dantis!

p.s. šį šeštadienį buriuojame Nidoje prie jachtklubo.

Ledrogių riaumojimas ties Nida

2009-01-19T12:07:00.006+02:00

Vakar ant ledo ėmiau ir nuklydau į vaikystę, kai prieš beveik porą dešimtmečių iš Estijos parriedėjo naujutėlaičiai F1 bolido formos Ice-opti bujeriai.. Tas pirmas jausmas kai įsėdi į kokpitą ir patraukus šotą tave iškart timpteli porą šimtų metrų pirmyn dar gyvas ir dabar.

Šiandien Nidos veteranai (3 Ice-Opti ir 1 DN) irgi išslydo į trasą. Kas kad inventorius pagyvenęs - svarbu kas už vairalazdės sėdi. Todėl kai vėjas kilstelėjo iki 7 m/s jaunimo valdomi bujeriai daugiau ėjo skersi nei tiesiai, taškėsi ledo purslais ir riaumojo bent ant pusės Nidos.
Šalia didesniųjų "monstrų", Ice-Blokart'ais lakstėme ir mudu su Ilgaudu. Visiems smalsuoliams rūpėjo ne tik paklausinėti kas čia per ledo žvėrys, bet ir pačiupinėti, pasėdėti už vairo ir pamėginti prasukti ratuką. Diena tikrai žiemiška ir graži. O dabar vėl gresia atlydys, iš kurio vienas pliusas - lygesnis ledas, tad mūsų bandymas palėkti link Preilos ar toliau turėtų sulaukti savo ateities.

Fotoalbumas: žiūrėti

Oras: -5 C, debesuota, saulėta
Vėjas: E 4-7 m/s
Burės: 4.0 ir 3.0 kv.m.
Laikas: 4 val.
Distancija: 58,3 km
Maks. greitis: 50,7 km/h

Tykus vėjas, smagus slydimas

2009-01-17T20:30:00.004+02:00

Tykus vėjas, smagus slydimas. Taip keliais žodžiais galima apibūdinti šiandieninį pasiburiavimą ant Kuršmarių ties Nida. Buriuoti šalia Parnidžio kopų tikrai smagu, na o ledas pakrantėse tikrai geras, lygus, kiek tolėliau nuo kranto grublėtas. Į dienos pabaigą atradome, kad Grobšto įlankoje yra krūva lygaus ir gero ledo! Taigi rytoj jau vėjo bus daugiau - galėsime lakstyti iki Rusijos sienos ir atgal.

Oras: -5 C, debesuota su pragiedruliais
Vėjas: NE 3-4 m/s
Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 4 val.
Distancija: 36,4 km
Maks. greitis: 32,8 km/h

107,6 km per dieną pačiūžomis

2009-01-14T23:07:00.005+02:00

Antradienį Blokart Lietuva komanda pasiekė Rėkyvos ledą. Vėjukas traukia puikiai, ledo storis - 25 cm, o sniego kaip ir nebūta. Susirinkę inventorių supratome, kad vėjo mums nepagailėjo ir 4.0 kv. m. burės jau didokos - per gūsius nebegali net atsikrienuoti, o šotą paleisti juk gaila.. Ežere ledo kokybė gera, neskaitant šen bei ten stūksančių storai apledijusių sniego tramplynukų, per kuriuos greit skriedamas net pašoki į orą.

Ledu porąkart apčiuožėme visą Rėkyvą, pašaudėme skersai išilgai smagiais greičiais. Su 4.0 kv.m. bure ir stiklopluošto stiebu pasiektas greičio rekordas - 64,7 km/h. Artėjant prie tokio greičio viršutinis 4 kv.m. burės trečdalis pradeda visai nebedirbti ir kelia per didelį pasipriešinimą. Išvada: mušant greičio rekordus, darykite tai su mažomis burėmis (žr. anglų rezultatus ant smėlio). Vakare pažiūrėjus į GPS parodymus sunkiai ėjo patikėti, kad ledu nuburiavome 107,6 kilometro! Primetėme, kad tai du trečdaliai kelio iki Klaipėdos. Taigi kitąkart iš Kauno Nemunu į Nidą?

Foto: žiūrėti
Youtube video: žiūrėti

Oras: -3 C, saulėta
Vėjas: SW 7-8 m/s
Burės: 4.0 kv.m.
Laikas: 5 val.
Distancija: 107,6 km
Maks. greitis: 64,7 km/h

Nida-Smiltynė per 2,5 val.

2009-01-14T00:57:00.006+02:00

Šviečiant saulutei ir ošiant jūrai - į 50 km buriavimo nuotykį Kuršių Nerijos pajūriu.

Startavau pirmadienį Nidoje vienas (gera savaitės pradžia!), kadangi visi kiti dirba arba neburiuojantys. Susirinkau blokartą su kokonu, fat feet žemo slėgio galiniais ratais ir big fork priekine šake. Vėjas SW, apie 8 m/s, tad 4.0 kv.m. burė gerai truktelėjo ir skrendu 25-30 km/h. Nuostabios bangos, ošia, smėlį neša po ratais o vėjo - lyg nebūtų (juk kursas - aštrus fordevindas), tad šildaisi saulėje ir lepiniesi pajūriniais vaizdais.

Ties Preila sutikau keturratį su dviem keleiviais ir už kokių poros kilometrų susmigau į akmenuotą pajūrį. Tarp Preilos ir Pervalkos tikrąja to žodžio prasme akmenys nuo vandens iki pat kopagūbrio. Daug akmenų. Porą šimtų metrų prasistumęs vėl sėdau prie vairo ir pasileidau vėjo genamas tolyn. Už Pervalkos prasidėjo šiek tiek minkštesnio smėlio ruožai, tad teko paimprovizuoti buriuojant šalia pat bangų, atkartojant jų bėgančius kontūrus (kad nebūtų per daug šlapia), o kartais ir įlendant į patį vandenį.

Aštresniais kursais pasidžiaugiau prašokęs Juodkrantę - nuo ten krantas pasisuka į šiaurės vakarus. Toje atkarpoje pasiekiau maksimalų 42,1 km/h greitį (su fat feet tai Lietuvos rekordas:). Netoli Smiltynės sutikau pajūriu bevaikštinėjantį Kęstą, paplepėjom, pasiguodėm kad vėjas ledo neišneš ir greit galėsim mėgautis tikru žieminiu buriavimu.

Pasiekęs Smiltynės gelbėjimo stotį keliuku atsiradau prie senosios perkėlos. Ten kaip užsakytas laukė Kaliningrado autobusas, į kurį blokart vėjaratis tilpo nurinkus burę ir nuėmus galinius ratus. Voila! Kodėl ne šampaninis buriavimas?

Oras: +4 C, saulėta
Vėjas: SW 7-8 m/s
Burė: 4.0 kv.m.
Laikas: 2,5 val.
Distancija: 46,4 km
Maks. greitis: 42,1 km/h

Blokart futuristika

2009-01-14T00:34:00.007+02:00

Kadangi ledas ir sniegas pamalonino ne tik mūsų Lietuvėlę, bet ir egzotiškąją Olandiją, bei kalnuotąją Austriją, pateikiame blokarterių "išmislus":

1. Šypai ledui:
2. Spyruoklės ledui:
3. Slidės! sniegui:
p.s. Belieka sulaukti kol išvysime ir išmėginsime:
4. ore skrendančius blokartus ir 5. povandeninius blokartus (ant vandens jau yra Blokart katamaranas:). Tuomet betrūks blokartų, kurie iškrenda į kosmosą ir yra surenkami be varžtų ir telpa į automobilio bagažinę.

Ice-Blokart sezonas jau atidarytas

2009-01-06T21:19:00.007+02:00

Pučiant bent 25 mazgų SW vėjui Kuršių mariose ties Nida atidarytas 2009 metų Ice-Blokart buriavimo sezonas!
Buriavome nelabai toli nuo kranto, nes ledas dar nėra visiškai tvirtai uždengęs marių ir tolumoje matosi ižas. Pasieniečių laivas "Kristina" plaukdamas gerokai apskaldo ledą, tačiau jo visiškai nesulaužo - vadinasi jis bent 7-10 cm storio. Paviršius nėra labai idealus, ir lekiant dideliu greičiu verta dairytis aplinkui ar nesimato kokio ižo ar ledo lyties, nes atsitiks kaip Arnui: lėkdamas 40 km/h greičiu jis įmerkė priekinę pačiūžą į vandenį iki pat stepso. Salto gavosi įspūdingas! Nuostoliai: išsiskėtusi priekinė pačiūža, sulankstytos kojų atramos, susikreivinęs vairas, oro pagalvė neiššovusi (šposas).

Vakarop, vėjas gūsiais šoktelėjo iki 15 m/s, sniegas pradėjo eiti horizontaliai. 200 m. distancijoje buvo pasiektas maksimalus 45,2 km/h greitis.

Oras: -1 C, sniegas
Vėjas: SE 10-15 m/s
Burės: 3.0 ir 4.0 kv.m.
Laikas: 1,5 val.
Distancija: 24,8 km
Maks. greitis: 45,2 km/h

Foto: žiūrėti
Youtube video: žiūrėti

8-9 cm ledas - jau Rėkyvoje

2008-12-30T17:55:00.003+02:00

Džiugios šventinės naujienos iš Irutės, Šiaulių jachtklubo:

"Sveiki! Ledo storis ant Rėkyvos 8-9 cm, šiandien pradėjom čiuožinėti."

Taip kad galandam peilius ir ruošiamės ant Rėkyvos!

Foto: Andrius www.qhoto.net

Extreme buriavimas palei kopas

2008-12-22T23:18:00.009+02:00

Prieškalėdiniai vėjai šiandien truktelėjo gerai - 10-12 m/s W. Iš vakaro mąstėm, jei lis, tai tegu lyja, apsieis pliažas be mūsų. Tuo tarpu ryte - jokios drėgmės, vėjas švilpia medžių viršūnėmis ir saulutė pro debesiukus šypsosi ir +7 C daro. Pasaka, o ne buriavimas. Taigi su Antanu susimetėm blokart vėjaračius į bagažinę ir pirmyn iki Juodkrantės (planas - nulėkti susitikti su Ilgaudu į Smiltynę, kur jis jau buriavo, ir paburiuoti visiems drauge). Susirinkom vėjaračius, išlindo pilnumoj saulutė ir mes jau prie šniokščiančios ir riaumojančios jūros. Bangos pila jau kaip ir nelabai toli nuo kopų. Sėdom į blokartus.. bet klimpstam.. ir šiaip ir taip - klimpstam.. Jūros vanduo atėjęs aukštai, užskalavęs minkštą smėlį (kuris toks "su burbuliukais") - buriuot neįmanoma. Na bet persikraustėm arčiau kopų ir - pirmyn!

Rodeo ala Indycar veža! Tik spėk saugotis visokių lentų, kelmų ir etc. šiukšlių kai leki gerokai virš 30 km/h ir pasviręs kokiu 15-25 laipsnių! Taip nuskridom apie 8 km. Atsigėrėm arbatos, paspoksojom į bangas, nusileidom padangas iki maždaug 0,5 atmosferos, kad geriau "liptų" ant minkšto smėlio ir atgal, į sūnaus darželyje vyksiančią kalėdinę popietę:). Gaila su Ilgaudu nespėjom pasimatyt, nes iki Smiltynės pritrūkom kokių 4 km. Nors pradžioj rodėsi, kad buriavimo mažoka, bet kai grįžom į Nidą, pradėjo lyti. O mes sausi ir laimingi.

Fotografijų albumas: žiūrėti

Oras: W 10-12 m/s, saulėta, +7 C
Burės: 4.0 kv.m.
Laikas: 1,5 val.
Distancija: 18,3 km
Max Greitis: 38,5 km/h

Maratonas: puiki saulėta diena ir dvigubai mažiau vėjo

2008-12-15T09:31:00.013+02:00

Saulei romantiškai leidžiantis į jūrą finišavo pirmasis 50 km pajūrio Blokart maratonas. Džiugu, kad visi dalyvavusieji įveikė distanciją, kuri dėl mažo ir gūsingo vėjo (SE 6-8 m/s, kurį pastoviai užstodavo apsauginis kopagūbris) buvo sutrumpinta apie 10 km. Startas buvo duotas Preilos paplūdimyje, kuris gerokai nudžiugino pašalusiu ir sutvirtėjusiu smėliuku – tai reiškia, kad rinktis kieto smėlio atkarpas bus žymiai lengviau. Nors visos prognozės rodė vid. 10 m/s SE vėją, deja pūtė geriausiu atveju 6-7 m/s, o pačiam pajūry, kur siauresnis pliažas ir netoli kopagūbris – išvis 0-1 m/s.

Startuojama buvo kas 1 min., tačiau ilgai netrukus dalyviai susisluoksniavo ir laikėsi dviejomis grupėmis (lengvasvoriai ir sunkiasvoriai). Sunkiasvoriai judėjo žymiai lėčiau, kadangi praeinantys škvaliukai juos pralenkdavo ir vėl palikdavo su varganomis 3-4 m/s vėjo turbulencijomis nuo kopagūbrio. Pirmasis finišą Juodkrantėje pasiekė Arno/Mato komandos atstovas Matas, nors Preiloje ir startavo paskutinis (distancijoje sugaištas laikas – 1 val 16 min. 10 s.), iškart po jo pirmą etapą baigė Marius ir Vilius, kiek vėliau – Mindaugas. Sunkiasvorių lengviesiems teko gerokai palaukti – Argaudas finišavo po beveik valandos, supersunkiasvoris Ilgaudas – dar po pusvalandžio.

Neilgai trukus buvo duoti antrojo etapo startai ir dalyviai iš pietinės Juodkrantės pajudėjo Smiltynės link. Pirmieji trys-keturi kilometrai lygiagrečiai Juodkrantės buvo sudėtingi dėl ypač minkšto smėlio, paskiau smėlio kokybė pasitaisė, tačiau apie vėjo kokybę daugelis dalyvių buvo linkę patylėti. Tačiau vyrai ištvermingai įveikė distanciją ir gavo paguodos prizą – link NNW besisukanti Kuršių Nerijos juosta, paskutiniuosius 5 km dalyviams atvėrė pilnesnius ir stabilesnio vėjo kursus, kuriuos bent jau lengvasvoriai prašoko per keliolika minučių.

Dalyvių įspūdžiai dvejopi, kuriuos iliustruoja Mariaus pasakyta frazė „būčiau galutinai prasikeikęs, bet viską atpirko tie paskutiniai 5 km, kuriuos tiesiog praskridome“.

Kaip ten bebūtų, maratonas yra maratonas. Gaivus sausas oras, saulė ir jūra, šiek tiek vėjo ir išgyvenimai drauge po burėmis – tai visgi ne diena praleista prie televizoriaus.

Oras: saulėta, +5 C
Vėjas: SE 6-8 m/s
Burės: 5,5 kv.m.
Laikas: 6 val.
Distancija: 36,5 km
Max Greitis: 35,3 km/h

Fotografijos: žiūrėti
Youtube video: žiūrėti
Rezultatai: parsisiųsti PDF
Maratono dalyvių judėjimo GPS "įrašas" (zip) (peržiūrai parsisiųsti nemokamą programą GPS AR, nurodymai programos įdiegimui čia (2 diegimo žingsnį galima praleisti)).
Greičių statistika:

Trumpas ilgas pajūrinis buriavimas (40 km)

2008-12-09T21:55:00.006+02:00

Antradienį ryte su Ilgaudu išsiruošėme į treniruotę Blokart maratonui.
Deja, vėjo prognozė nepasitvirtino - vietoj žadėtų SW 10 m/s, gavome tik S 4-5 m/s. Tad nutarėme startuoti iš Preilos - 10 km šiauriau Nidos. Pradžioje buriavosi visai palengva - grynas fordevindas - lėčiausias kursas. Tačiau po gero pusvalandžio vėjas pastiprėjo iki 6 m/s ir jau keliavome 15 km/h greičiu. Visumoje paplūdimys geras, bet reikia įdėmiai sekti smėlio kietumą - vienur jis kietesnis toliau nuo mušos - kitur tenka lįsti grynai į bangas (reikalinga rimta apranga). Pervalką pravažiavus Ilgaudas strigo minkštam smėly, nesėkmingai vertėsi ant gūsio ir atėjusi banga ant burės perskėlė viršutinės stiebo dalies topą, kuriame buvo įstatytas suktukas. Taip gavosi, kad suktuką jūra įsitempė pas save, o mes tai pastebėjome tik po minutės. Laimei, pusvalandį trukę ieškojimai baigėsi vaisingai - suktukas surastas nuneštas srovės 5 m. į šiaurę. Stiebą "užbintavome" su juosta, kuria buvo pritvirtinta atsarginė padanga (rem. komplektui neprošal turėti: padangą, tvirtos izoliacijos, virvutės, peilį, ..)
Iki Juodkrantės pradžios nuriedėjome gana lengvai, po to prasidėjo labai minkšto smėlio ruožas, tad gavome paburiuoti ir ant asfalto - dviračių taku ir po to pajūriu einančia asfaltuota gatve iki Juodkrantės gelbėjimo stoties. Kadangi vėjas buvo apysilpnis, tiems 4,5 km užtrukome beveik 50 min. (nutarėme, kad būtų šaunu automobilis, kuris galėtų partraukti:).

Už Juodkrantės išlindus į pliažą labai nudžiugino į vakarus pasisukęs vėjas, tad nieko nelaukę sėdome į blokartus ir pasileidome tolyn. Halfvindu einant greitis beveik dvigubai didesnis - pastoviai apie 30 km/h. Vienas nepatogumas - buriavimas su primerkta kaire akimi... Rekomenduojame akinius: kietas smėlis tikrai arti vandens ir bangų, tad nenorėdamas prarasti greičio pastoviai laikaisi šalia jų, o nuo priekinio/kairio galinio rato eina geras purškalas "lietutis su smėliuku". Taip belėkdamas net ir nepamačiau kaip pilnu greičiu įskridau į kokį tai "tvenkinuką" - vandens stulpas turėjo iš toli matytis..
Viskas būtų gerai buvę, tačiau po gero pusvalandžio džiaugsmo, nuburiavus apie 17 km ir likus 3 km iki finišo visiškai išjungė vėją, tad teko blokartus vežtis šalia ir taip užbaigti šią dieną.
p.s. Geras patarimas buriuosiantiems ne ant asfaltinio kietumo smėlio - priekinė padanga - big fork, su ryškiai pamažintu slėgiu - apie 1-0,8 atmosferos.

Laikas: 6 val.
Vėjas: 4-7 m/s S, SW
Burės: 5.5 kv.m.
Max greitis: 34,5 km/h
Distancija: 39,4 km

Maratonas perkeliamas į 13/14 d.

2008-12-08T01:20:00.002+02:00

Dėl per silpno vėjo (2-3 m/s) 50 km Blokart pajūrio maratonas šį savaitgalį neįvyko. Maratonas perkeliamas į kitą savaitgalį, Gruodžio 13/14 d. Laukiame visų ir linkime gero vėjo!

p.s. šį antradienį - treniruotė iki Smiltynės, 9 val. planuojamas startas Nidos šiauriniame paplūdimyje. Vėjas - SW 8-10 m/s

Europos Blokart Federacija (EBF)

2008-12-06T13:28:00.005+02:00

Kuriama Europos Blokart Federacija (EBF) patvirtinta IBRA (Internationa Blokart Racing Association) posėdyje. EBF pirmininkaus Nicolas Boel (B-1), Belgijos Blokart klubo narys.

IBRA posėdis įvykęs 2008-10-04 Papamoa, N. Zelandija

EBF tikslas - vienyti Europos Blokart vairininkus, atstovauti IBRA , koordinuoti Blokart varžybas, kad jos vyktų pagal IBRA taisykles, o taip pat siekti, kad buriavimas Blokart vėjaračiais taptų oficialiu sportu. Vienas iš tarpinių tikslų - pasiekti, kad 2012 m. Londono olimpiadoje Blokart būtų parodytas kaip demonstracinis sportas. Tolimesnis tikslas - oficialios Blokart varžybos 2016 m. olimpiadoje.

Nicolas Boel sieks, kad Tarptautinio Olimpinio komiteto prezidentas Jacques Rogge (buriuotojas ir belgas!) sudalyvautų 2010 m. Pasaulio Blokart čempionate, kuris vyks Ostende, Belgijoje.

EBF į savo komitetą kviečia po 2 delegatus iš kiekvienos Europos sąjungos šalies, tad Lietuva irgi turi 2 vietas!

IBRA posėdžio protokolas
IBRA varžybų taisyklės

50 km pajūrio Blokart maratonas

2008-12-02T00:50:00.007+02:00

Malonu pranešti apie Pirmąjį 50 km pajūrio Blokart maratoną, kuris startuos 2008 m. Gruodžio 7 d. 10.30 val.

Maratono tikslas - pervažiuoti išilgai visos Kuršių nerijos pajūrį nuo Smiltynės iki Nidos Blokart vėjaračiais.

Šios varžybos vykdomos netaikant apribojimų vėjaračiams ir jų priedams (galima naudoti visus Blokart priedus, storesnes padangas, etc.). Varžomasi vienoje svorio kategorijose, taikant išlyginamuosius koeficientus laikui pagal svorį: dalyviams iki 85 kg - 1,00 ir virš 85 kg - 1,10.

Trasa yra suskirstyta į 2 etapus: Smiltynė - Šiaurinė Juodkrantė (21 km) ir Pietinė Juodkrantė - Nida (27 km), dalyviai startuos kas 2 min.

Po pirmo etapo finišo Juodkrantėje dalyviams bus pasiūlyta atsigerti karštos arbatos, kavos ir užkąsti.

Maratono dalyvius pagrindiniu keliu lydės tech.pagalba, kurią, atsitikus nenumatytiems gedimams, bus galima iškviesti į šiuos taškus: Preila, Pervalka, Juodkrantė, Smiltynė.

Galutinis rezultatas bus pirmojo ir antrojo etapų perskaičiuotų laikų suma. Trumpiausiai trasoje užtrukęs dalyvis laikomas maratono nugalėtoju.

Programa:

10.30 val. brifingas prie Smiltynės gelbėtojų stoties, Blokartų surinkimas
11.00 val. I maratono etapo startas: Smiltynė – Juodkrantė
Apie 12.00 val. karšta kava/arbata, užkandžiai pliaže Juodkrantėje
Apie 13.00 val. II maratono etapo startas: Juodkrantė – Nida
Apie 15.00 val. finišas Nidoje
16.00 val. maratono įspūdžių vakaras kavinėje „Kuršis“ (dalyviams nemokamas gėrimas).

Paraiškos priimamos el. paštu info[at]irklakojis.lt