ketvirtadienis, gruodžio 31

Ledo sezono 2010 atidarymas

Štai ir įvyko! Vėjo nors nedaug, bet kaip Džeris sakė, vaikai su Ice-Blokartais atsilakstė iki soties. Vienu metu pustelėjus vėjukui vystė 25-35 km/h.
Tuo tarpu sunkiasvoriai kantriai laukdami vėjo žaidė su naujais Irklakojo mokomaisiais aitvarais.

Ledu reikia tiktai pasidžiaugti - lygutėlis, keli milimetrai sniego, kad kojos neslystų ir apie 15 cm storio. Tiesa, prie pat kranto reikia paieškoti per kur užlipti, tačiau per porą dienų galima bus eiti užsimerkus per bet kur.
Gero vėjo!

antradienis, gruodžio 29

Idealios Ice-Blokart ledrogėms sąlygos!


Džiugu, kad susidarė idealios Ice-Blokart ledrogėms buriavimo sąlygos ant Kuršmarių. Ta proga rytoj, 12 val. atidaromas buriavimo ant ledo sezonas. Gero vėjo!

pirmadienis, lapkričio 23

OBBC2009 dalyvius lepino saulė ir vėjas

Lapkričio 21-22 d. Nidos aerodrome vykusiame Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionate trijose svorio kategorijose varžėsi 20 sportininkų iš Lietuvos ir Estijos. Rungtynėse geriausiai pasirodė buriuotojai iš Neringos: jie iškovojo 2 aukso, 2 sidabro ir 1 bronzos medalį.

Šeštadienį, pirmąją varžybų dieną, susidarė idealios sąlygos buriuoti Blokart vėjaračiais: švietė saulė, buvo apie 10 laipsnių šilumos ir pūtė 10-12 m/s stiprumo vakarų vėjas. Vairininkai, nepaisant nedidelio Nidos aerodromo pločio, pasiekdavo 35-45 km/h greitį, o žiūrovai mėgavosi puikiais reginiais.

Rungtynėse netrūko adrenalino ir azartiškų buriuotojų akistatų. Viename iš važiavimų čempionato favoritas vidutinio svorio kategorijoje vilnietis Algirdas Žižys, pasivijęs ir aplenkęs pirmoje vietoje važiavusį Vytautą Talalą iš Panevėžio, paskutiniame posūkyje nesuvaldė vėjaračio ir apsivertęs išslydo nuo asfalto ant žolės. Buriuotojas net neįsibrėžė, sugebėjo finišuoti šeštas ir toliau sėkmingai tęsdamas kovą iškovojo bronzos medalį. Abu šiuos buriuotojus aplenkė ir galutinėje įskaitoje pirmąją vietą užėmė neringiškis Antanas Golubovskis.

Sunkiasvorių kategorijoje 2007 m. čempionas estas Raul Nappa šįmet nusileido savo nuolatiniam konkurentui klaipėdiečiui Mariui Ambrulaičiui, kuriam pagaliau pavyko iškovoti čempionato auksą. Būsimajam čempionui ypač gerai sekėsi buriuoti antrąją varžybų dieną, kuomet pūtė silpnesnis (5-6m/s) pietų krypčių vėjas. Tuo tarpu lengvasvorių kategorijoje nepralenkiami buvo neringiškiai, užėmę visas tris prizines vietas.

Dabar Blokart buriuotojai Šiaurės pusrutulyje laukia žiemos speigų, kuomet galės ratus pakeisti pačiūžomis ir treniruotis ant ledo. Kitąmet vasarį jie susirungs Šiauliuose ant Rėkyvos ežero ledo vyksiančiame Pasaulio Ice-Blokart ledrogių čempionate.

Atviro Baltijos šalių Blokart vėjaračių čempionato rezultatai:

Lengvasvorių kategorija:
I vieta - Gražvydas Pupkus (4 tšk.)
II vieta – Emilis Macevičius (7 tšk.)
III vieta - Dominykas Žičkus (12 tšk.)

Vidutinio svorio kategorija:
I vieta - Antanas Golubovskis (3 tšk.)
II vieta – Vytautas Talalas (8 tšk.)
III vieta – Algirdas Žižys (9 tšk.)

Sunkiasvorių kategorija:
I vieta – Marius Ambrulaitis (2,5 tšk.)
II vieta – Arnas Eimutis (6 tšk.)
III vieta – Raul Nappa (7 tšk.)

Detalūs rezultatai: žiūrėti (PDF)

Tojana Blokart Team Blog'as: 1 diena, 2 diena, 3 diena

Fotografijos (Matas Mizgiris): žiūrėti

Fotografijos (Orm Valtson): žiūrėti

Video:
Youtube Matas: žiūrėti
Youtube Orm: žiūrėti

2009-11-24
Lietuvos ryto TV žiniose reportažas apie Blokart vėjaračius (atsukti į 40 min. 48 s.):
http://tv.lrytas.lt/laidos/?item_id=48&active=2592

2009-11-20 Balticum TV žinios [atsukti į 11 min. 35 s.]
2009-11-20 LTV žinių laida "Šiandien" [atsukti į 24 min. 23 s.]

antradienis, lapkričio 17

Ryanair apie Nidą ir Ice-Blokart

Artėjant Atviram Baltijos šalių Blokart čempionatui (OBBC2009) mus pasiekė žinia apie ką tik išėjusį Nick Haslam (UK) straipsnį apie Europos Ice-Blokart čempionatą 2009.

Lapkričio/Gruodžio mėn. skrisdami Ryanair atsiverskite Ryanair žurnalą ir skaitykite Nick'o patirtus nuotykius ant ledo Nidoje. Na, o jeigu greitu metu į lėktuvą nesiruošiate, pavartykite internetinę šio žurnalo versiją: http://www.ryanairmag.com/story/cutting-no-ice-nov09/736/1/

Iki greito pasimatymo OBBC2009!

ketvirtadienis, lapkričio 5

Blokart Žurnalas "10bft"

Sveikiname pasaulį išvydus pirmajam Blokart žurnalui "10bft" (10 balų [vėjo]). Leidėjas yra Austrijoje gyvenantis naujazelandienis Hamish Mcgregor, kuris propaguoja Blokart vėjaračių sportą kalnuotoje šalyje.

Hamish tikisi išleisti 3-4 numerius per metus ir kviečia prisijungti prie žurnalo leidybos - pasidalinkite istorijomis, nuotykiais, patarimais ir aišku foto.

Naujajam leidiniui linkime daug gerų idėjų, krūvos skaitovų ir dideliausios sėkmės!

Žurnalas 10bft (anglų arba vokiečių kalbomis) yra pasiekiamas šiuo adresu: http://www.blokart-connection.com/index.php/downloads.html

pirmadienis, lapkričio 2

Sidabro medalis iš BOBCO 2009


Iš Atvirojo Belgijos Blokart vėjaračių čempionato "BOBCO 2009" (Spalio 24-25 d.) Lietuvos Blokart komanda parsivežė sidabro medalį. Jį iškovojo kaunietis Rytis Slatkevičius production klasėje, lengvasvorių kategorijoje. Tuo tarpu Europos vicečempionas Matas Mizgiris liko 7-oje vietoje iš 22 dalyvių vidutinio svorio kategorijoje. Varžybos buvo europinio lygio, jose varžėsi net 83 sportininkai iš 10 Europos šalių.

Šeštadienį pūtė nepalankus gūsingas pietryčių vėjas, tad startai nebuvo duoti nei vienam pogrupiui. Sekmadienį sąlygos varžytis buvo ženkliai geresnės ir kiekvienas pogrupis startavo 5 kartus.

Detalūs čempionato rezultatai: žiūrėti
Foto: žiūrėti

pirmadienis, spalio 19

2-asis Atviras Baltijos šalių Blokart čempionatas 2009

Visus buriuotojus ir jiems prijaučiančiuosius Lapkričio 20-22 d. kviečiame į 2-ąjį Atvirą Baltijos Blokart čempionatą 2009. Čempionatas vyks ant Nidos aerodromo asfalto, neturintieji savo inventoriaus turės galimybę išsinuomoti Blokart vėjaračius. Bus varžomasi trijose svorio kategorijose: lengvasvoriai (iki 65 kg), vidutinio svorio (65-90 kg) ir sunkiasvoriai (90+ kg).

Tradiciškai čempionatas vyksta Neringos miesto gimtadienio metu, kuomet vyksta įvairūs miesto šventiniai renginiai.

Čempionato programa:
Lapkričio 20 d. - Parodomosios Blokart varžybos Klaipėdos kruizinių laivų terminale, dalyvių kelionė Blokart vėjaračiais pajūriu iš Klaipėdos į Nidą
Lapkričio 21 d. - Atkrintamosios varžybos, Blokart vakarėlis
Lapkričio 22 d. - Finalinės čempionato varžybos, apdovanojimų ceremonija

Čempionato nuostatai (anglų k., PDF)


Detali čempionato programa ir čempionato nuostatai bus paskelbti artimiausiu laiku.

p.s. visus Blokart buriuotojus prašome užsiregistruoti į Europos Blokart Asociacijos vairininkų registrą: http://blokartassociation.eu/pilots.php

ketvirtadienis, spalio 15

Blokart Šerno Čempiontas 2009


Kviečiame visus neabejingus Kuršių Nerijos florai ir faunai į tradicija tampantį Blokart šerno čempionatą, kuriam pradžią davė buriavimo ant vandens sezoną baigianti "Paršelio regata". Pusbroliukas auga ir kriuksi panašiai kaip jo giminaitis paršelis tik jį sugauti bus gerokai sunkiau nei Svajūno Kižio ekologiniame ūkyje penimus ir masažuojamus du rausvaodžius paršelius. Tad spalio 18 d. 10 val. laukiame visų vėjo gerbėjų Nidos aerodrome.

Blokart Šerno Čempionto NOR

Programa:
Spalio 18 d. (sekmadienis):
10.00 - Registracija, pilvo svėrimas
11.00 – Varžybų startas
13.30 – TOP4 match race
14.00 – Iškilminga apdovanojimų ceremonija, šerno gaudynės

ketvirtadienis, rugsėjo 10

Europos Blokart Asociacija

Naujai įkurta Europos Blokart Asociacija (EBA) kviečia visus tapti jos nariais. Pagrindinis asociacijos tikslas - vienyti Blokart vairininkus, rengti/keisti buriavimo taisykles, populiarinti Blokart monotipinę klasę senajame žemyne.

Europos Blokart čempionato metu vykusiame suvažiavime Lietuvos EBA atstovu išrinktas Matas Mizgiris, tad į jį galite kreiptis bet kuriais klausimais susijusiais su Blokart vėjaračiais/ledrogėmis.

Visus buriuojančius Blokart prašome užsiregistruoti EBA svetainėje, nes ateityje planuojama sudaryti buriuotojų reitingavimo sistemą, daryti atrankas į svarbiausias varžybas ir kt.: http://www.blokartassociation.eu/submit-pilot.php

EBA svetainėje atidarytas naujas forumas, kuriame visi prašomi rašyti anglų kalba: http://blokartassociation.eu/bb/

šeštadienis, rugpjūčio 29

"Nulinės emisijos" žygis - 2009-09-22

Rugsėjo 22 d. "Diena be automobilio" proga VšĮ "Irklakojis" kviečia keliauti Baltijos pajūriu ekologiškomis transporto priemonėmis - Blokart vėjaračiais. Tai bemotorės burinės transporto priemonės, kurių judėjimą sąlygoja išskirtinai vėjo energija. Buriuojama pajūriu esant bent 5 m/s vakarų krypčių vėjui, ant bangų nuskalauto paplūdimio.

"Nulinės emisijos" žygis Blokart vėjaračiais organizuojamas II etapais: Nida-Pervalka (14 km) ir Juodkrantė-Smiltynė (18 km).

Rugsėjo 22 d. "Nulinės emisijos" žygio programa:*
10.00 - startas iš Šiaurinio Nidos paplūdimio į Preilą.
11.00 - startas iš Preilos į Pervalką 11.30 - finišas Pervalkoje.
14.00 - startas iš centrinės Juodkrantės gelbėtojų stoties į Smiltynę 15.30 - finišas centrinėje Smiltynės gelbėtojų stotyje.

*esant šiaurės krypčių vėjams programos pradžia atitinkamai - 10.00 val. Smiltynės gelbėtojų stotyje, pabaiga - 15.30 Nidoje.

Norintieji turės galimybę išsinuomoti Blokart vėjaratį ir sudalyvauti žygyje. Kontaktinis tel. 8 618 81957.

trečiadienis, liepos 29

Žygiai Blokart vėjaračiais pajūriu

Kuršių Neriją nuo šiol galima atrasti buriuojant vėjaračiu Baltijos jūros pliažu. Organizuojami įvairios trukmės ir ilgio žygiai: Nida-Pervalka (15 km), Nida-Juodkrantė (29 km), Nida-Smiltynė (48 km) arba Juodkrantė-Smiltynė (18 km). Buriavimas organizuojamas pagal vėjo kryptį, nuvežant-parvežant į vietą. Žygio pabaigoje jūsų laukia karšta kava/arbata bei sausainiai/saldainiai.

Keliauti gali visi, net ir nieko nenutuokiantieji apie buriavimą - instruktorius parodo kaip paprasta buriuoti ir po 5 min. savarankiškai lekiate Blokart vėjaračiu. Tokio pasakymo "ne, tai ne man" dar nebuvo ir panašu, kad nebus. Buriavimo greitį renkasi pats vairininkas, atleisdamas arba pritraukdamas šotą (burės virvę). Šio sezono greičio rekordas - 58,8 km/h. Vidutinis žygio greitis svyruoja nuo 15 iki 30 km/h, priklausomai nuo vėjo stiprumo ir paplūdimio kokybės.

Organizatorius: VšĮ "Irklakojis". Reikalinga išankstinė registracija tel. +370 618 81 957 arba el.p. info[eta]irklakojis.lt

Gero vėjo!

pirmadienis, liepos 6

Auksas ir Sidabras Europos Blokart vėjaračių čempionate

Pirmąjį Liepos savaitgalį šventėme Lietuvos tūkstantmetį ir atstovavome savo šalį Europos Blokart vėjaračių čempionate Danijoje, Romo saloje. Į šį unikalų trijų kilometrų pločio ir tokio pat ilgio kieto smėlio paplūdimį susirinko per septyniasdešimt Blokart vairininkų iš dešimties Europos šalių. Buvo varžomasi trijose svorio kategorijose: lengvasvorių, vidutinio svorio ir sunkiasvorių bei dviejose klasėse: standartinėje ir performance.

Šeštadienį vyravo nepastovus vėjas, kuris ryte nuo 4 m/s pakilo iki 7 m/s vakare, pasibaigus varžyboms. Paplūdimio kokybė nebuvo ideali - vietomis tvyrojo minkšto smėlio oazės, į kurias patekęs prarasdavai beveik visą greitį, bei daug pozicijų. Tad kieto gero smėlio paieškos reiškė daugiau manevrų, bet ir daugiau greičio. Buvo duoti 5-6 startai visiems pogrupiams. Ypač smagūs buvo paskutiniai, kai stiprus vėjas blokart vėjaračius nešė apie 50 km/h greičiais.


Sekmadienis išaušo su juodu dangumi. Lietaus nenorėjo niekas. Ir kažkokio stebūklo dėka atvykus į paplūdimį išlindo saulė ir dangus pasidarė visiškai giedras. Vėjas 8 - 6 m/s. Šaunūs trys startai ilgoje distancijoje ir čempionatas baigtas. Paskutiniame "Fun race" dalyvavo visi 70 vėjaračių.

Abudu lietuviai dalyvavę čempionate, lipo ant garbės pakylos atsiimti medalių. Standart klasėje Rytis Slatkevičius tapo Europos čempionu lengvasvorių kategorijoje, o Matas Mizgiris - Europos vicečempionu vidutinio svorio kategorijoje. Ypač arši kova vyko vidutinio svorio kategorijoje, kur lyderiavo 4 vairininkai ir pirmasias 4 vietas skyrė vos du taškai.

Detalūs rezultatai: žiūrėti
Press:LTV Panorama (atsukti į 35:34), Delfi.lt, Lietuvos rytas, Vakarų ekspresas, Vakarų ekspresas #2
Oficiali čempionato svetainė
Foto: Matas, Jonas
Youtube video: žiūrėti

antradienis, gegužės 26

Europos Blokart čempionatas 2009


Kviečiame prisijungti prie kelionės į Blokart vėjaračių rojų, kuriame Liepos 3-5 d. vyks Europos Blokart čempionatas 2009!

Veiksmas vyksta tik už 180 km nuo Klaipėdos (persikėlus keltu į Kylį, aišku), Romo saloje, Danijoje.
Romo sala - tai 90 kv.km. kieto kaip asfaltas smėlio, kuriame stebimi miražai. Buriavimui vėjaračiais vietos valdžia yra išskyrusi 3 km x 3 km plotą.

Norintiems pasinaudoti šiuo pasiūlymu dar yra galimybė išsinuomoti Blokart vėjaratį varžyboms.

Išplaukimas keltu planuojamas Liepos 2 d. 21:00 val. iš Klaipėdos, grįžimas - Liepos 7 d. 12:30 val. į Klaipėdą.

Tel. kontaktams: 8618 81957.

p.s. DFDS Lisco remia dalyvavimą - didele nuolaida kelto bilietams!

p.p.s. Oficialus Blokart EC website'as ir dalyvių registracija.

pirmadienis, gegužės 25

"Blokart katedra"

"Blokart katedra" - taip Ivanpah išdžiūvusį ežerą pavadino vienas Blokart guru - Santi Oliver iš Ispanijos. Skaitykite straipsnį apie JAV, Arizonoje 2009 m. vykusį Blokart tarptautinį turnyrą. Straipsnis anglų kalba.

pirmadienis, gegužės 18

'09 Balandžio mėn. Blokart naujienlaiškis

Sveiki, spauskite ant šios nuorodos ir skaitykite 2009 m. Balandžio mėn. Blokart naujienlaiškį apie Blokart Katalyst katamaraną, buriavimą ant slidžių, stiebų konfigūracijas ir kt.

pirmadienis, gegužės 11

Kruonio HAE ir Kėdainių AERO


Kaip ir žadėjome, Blokart Lietuva komanda apsilankė naujuose Blokart spot'uose. Kruonio hidroelektrinėje ir Kėdainių aerodrome.
Deja, su didžiuliu liūdesiu tenka pranešti, kad spalvingasis Kruonio HAE takas aplink vandens rezervuarą jau užtvertas spygliuota EuroTvora. Pagerbkime Kruonio spot'ą tylos minute... Buriuoti 50 m. virš žemės lygio būtų buvę daugiau nei įdomu. Vis dėlto, pavieniems atvejams, renginiams gal ir būtų galima susitarti su administracija ir prasilėkti ten vėjaračiais. Viliamės to ateityje. Tačiau kadangi jau buvome vietoje, tai ta proga ėmėme ir, atsiklausę budinčio sargo, prasilėkėme šalia esančioje automobilių stovėjimo aikštelėje. Asfaltas tikrai geras, tačiau pavakary vėjas sumažėjo, o po "šamanų" dviračių trenerio pasirodymo vėją visai "išjungė".
Burės 5.5 kv.m., max pasiektas greitis - 24,6 km/h.

Sekmadienį pakėlėme bures Kėdainių aerodrome ir prie 4-6 m/s S, SE vėjuko išmėginome tai kas liko iš didelio sovietinio karinio giganto. Tiesa, po keliolikos halzų pasirodė išsimiegojo drageriai ir didysis pakilimo takas mums "užsidarė", bet šoninis įvažiavimas buvo kaip tik, nes ten vėjas - halfvindas. Taigi buriavome, varžėmės ir turėjome gerą laiką. Asfaltas neįdealus, tačiau buriuojamas. Iš šiaurės į pietus orientuotame Kėdainių aerodrome matyt reiktų pasirodyti arčiau žiemos, kai papūs rytų krypčių vėjai. 2 kilometrų ilgio pakilimo take prie gero vėjo galima būtų siekti greičio rekordų.

Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 3 val.
Distancija: 31,2 km
Max greitis: 40,7 km/h

Foto: žiūrėti

ketvirtadienis, gegužės 7

Buriavimo rekordas: Smiltynė-Nida per 1 val. 20 min.

Malonu pranešti apie naują buriavimo rekordą: šįryt Ilgaudas nuo Smiltynės iki Nidos (45 km) Blokart vėjaračiu pralėkė per 1 val. ir 20 min. be jokio sustojimo!

Ryte pūtė NW apie 10 m/s stiprumo vėjas, Blokart vėjaratis su Bigfoot padangomis ir Midifoot priekyje, 5.5 kv. m. burė. Maksimalus greitis - 53,0 km/h, vidutinis - 33,8 km/h!

Tuo tarpu aš nudirbęs svarbiausius darbus apie pietus taipogi nulėkiau į Juodkrantę ir pasikinkiau šiaurvakarį. Tiesa, jis susilpnėjo iki 7 m/s, bet užtat paplūdimys - idealus, nes vakar naktį praūžė stiproka audra ir jūra buvo aukštai sukilusi, sulyginusi visą smėlį. Tiesa, vietomis buvo minkšto smėlio, akmenų, bet lėkdamas virš 30 km/h su midifoot priekine padanga lengvai viską prašoki. Pastebėjau, kad svarbiausia kritinis greitis, o jį pasiekęs jau nebestoji niekur. Netgi per įžymiosios "akmenų pakrantės" akmenų sankaupas pralėkiau kaip per sviestą. Tiesiog super!
Juodkrantė-Nida suburiavau per 1 val. 14 min. Kadangi vėjas sukosi į pietus ir Nidoje buvo NWW, pagalvojau, kad buriuoju atgal. Ir neapsirikau - po pusvalandžio vėjas dar pasisuko, jau į W ir vėlgi nei kart nesustojęs finišavau Juodkrantėje po 1 val. 22 min. Maks. greitis kuklesnis - 38,7 km/h, o vid. greitis 23,4 km/h, viso nuburiuota 54,1 km.

Vienu momentu ant vairalazdės užsiklampavau šotą ir lėkdamas apie 30 km/h pasinėriau į paukščių ir judančio po manim vėjaračio fotografavimą.
Foto: žiūrėti

trečiadienis, gegužės 6

Nauji horizontai

Sveiki, mieli Blokart draugai!

Šeštadienį važiuojame bandyti naujo spot‘o – nenaudojamo asfaltuoto Kruonio HAE tako. Vėjas – vakarų, 5-8 m/s.
O sekmadienį – 2 km ilgio Kėdainių aerodromo testas (jei ten nevyks kokios nors dragų lenktynės).

Kam įdomu, atsakykite info[eta]irklakojis.lt ir būtinai nurodykite savo mob.tel., jei kas nors keistųsi su vėju ar mūsų planais.

Iki malonaus ir gero vėjo!

p.s. rytoj, ketvirtadienį ryte balnosime vėją palei Baltijos jūrą Juodkrantė-Nida su bigfoot padangomis.

penktadienis, balandžio 24

Sekmadieninis Blokart nuotykis "ant Launagio sparnų"

Taigi šaunus sekmadienis su pavasariniais vėjais jau praeityje, kaip ir geri prisiminimai apie idealų pliažą ir šaunų riedėjimą šiaurėn. Startavome nedideliu tempu Nemirsetoje, ir jau po kilometro atvykome į įžymųjį Nemirsetos Blokart rojų. Čia net jau pašilusiame ore laikosi 300 m. ilgio ir 50 m. pločio kietas asfaltinis pliažas - šaunus fenomenas! Paskraidę halfvindais iki jūros ir atgal bei suraižę smėliuką patraukėme Palangos link. Netoli Palangos gavome trumpą minkšto smėlio ir žmonių ruožą. Na o persikėlus per Ražės upelį gavom tokį smagų briziuką, kad net bigfoot'ai pradėjo dūgzti.

Kaip Audrius išsireiškė "Blokart'as idealiai tinka dėmesio terapijai, nes kai važiuoji, tai visos akys į tave, tiesiog "maudaisi" šlovės spinduliuose". Matyt jam labai tiko ir patiko dėmesio dozė. Taigi mielieji ir mielosios, kitas Blokart užsiėmimas bus "Šlovės terapija pagal Blokart Palangos Basankėje":). Tuo tarpu šaunioji Blokart trispalvė (geltona - Linas, žalia - Audrius, raudona - Matas - Arūnas) įveikė distanciją iki Šventosios ir dėl silpnėjančių vėjų nusprendė baigti žygį būtent čia.

20 km pavasarinio ir atpalaiduojančio buriavimo - tikrai šaunus rezultatas.

Oras: Saulėta, +17 C, S 5-7 m/s
Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 3,5 val.
Distancija: ~20 km
Maks greitis: ~35 km/h

-----

Sekmadienį vėjas S 6-8 m/s! Tad kviečiame prisijungti prie Blokart nuotykio "ant Launagio sparnų" ir paburiuoti 30 km nuo Nemirsetos iki Papės (LV) o gali ir toliau, jei turėsime nuotaikos!

Kam pakeliui, rašykite el.paštu info[eta]irklakojis.lt ir būtinai nurodykite mob.tel. bei nepamirškite paso, nes braliukai garsėja baudomis už tai.

Gero vėjo!

sekmadienis, balandžio 19

Lietuvaičiai neįvertino "braliukų" latvių vėjo galingumo

video

Visgi vėją reikia gerbti ir jam kaip dera pasiruošti. Braliukų maratonas prasidėjo Liepojoje, startavus gana švelniai su 5.5 kv.m. burėmis, prie 9 m/s šiaurio. Tačiau jau po pirmojo tarpinio finišo ties Bernati prasidėjo linksmybės.. Vėjas kilo iki 12 m/s, buriavimas tapo ekstremalus: įsivaizduokite ką reiškia fordaku lekiant 50 km/h su 5.5 kv.m. bure patekti į minkšto smėlio zoną, kai greitis staiga krenta, o vėjo slėgis į burę staiga padidėja. Kai vėjas pasiekė 15 m/s greitį braliukų vėjas sudavė lemiamą smūgį: Ilgaudas pademonstravo dvigubą! salto (tokį kaip šis kaskadininkas, tik 2 kartus!!), o Matui, padariusiam overkilį į šlapią jūrą, iš pašaknų lūžo stiebas.. Maratoną baigėme ne savo noru, bet tikrai patenkinti.

Vienas pagrindinių įvykių - Virgis pagerino Lietuvos Blokart vėjaračių greičio sausumoje rekordą! Taigi ponios ir ponai - 58,8 km/h!

Maratono rezultatai:

Lengvasvorių kat.:
1. Olivier
2. Povilas - Matas

Sunkiasvorių kat.:
1. Virgis
2. Ilgaudas
3. Tomas

Maratono .gpx failas: siųstis
Max greičiai: žiūrėti
Maratono detalūs rezultatai: žiūrėti
Foto: žiūrėti

penktadienis, balandžio 17

100 km "Braliukų" Blokart maratonas - rytoj!

Dėkojame visiems, rimtai ridenusiems velykinius margučius - vėjo maratonui bus! Šiaurys smaginsis nuo 10 iki 14 m/s greičiu. Vadinasi startuojame iš Liepojos ir finišuojame Karklėje/Nemirsetoje.

Abiejų broliškų valstybių krantus sujungti tikimės per 4-6 valandas.

Varžomasi dviejose svorio kategorijose (iki 85 kg ir virš 85 kg). Rezultatai fiksuojami GPS imtuvais, su tarpiniais finišais ties upėmis, įtekančiomis į Baltijos jūrą. Tarpinis finišas užskaitomas priartėjus prie upės per 10 m. ir pastovint vietoje bent 10 sek.

SVARBU! Turėti pasą arba asmens tapatybės kortelę, nes broliškoje respublikoje be dokumentų galite gauti iki 100 latų baudos.

Dalyvavimo patvirtinimas tel. 8 618 81957 arba info[eta]irklakojis.lt.

ketvirtadienis, balandžio 9

Savaitės pradžia pagal vėją

Ši savaitė prasidėjo gana netradiciškai. Pirmadienį įsisukęs į darbų sūkurį pamatau, kad lauke medžių šakas judina jau senokai matytas vakarų vėjas. Prognozė jau rodo, kad jis dar pūs iki vakaro, o vėliau visą savaitę štiliukai, bei rytų vėjukai (nieko gero buriuojant paplūdimyje).

Ilgai netrukus priimamas sprendimas nepraleisti šios progos ir pasiburiuoti nuo Nidos iki Smiltynės. Saulė, vėjas ir Baltijos bangos - visgi gera savaitės pradžia!

video

Oras: W, SWW 5-4 m/s, +10C
Burės: 5.5 kv.m.
Distancija: 48,2 km
Laikas: 4 val.
Maks. greitis: 37,6 km/h

pirmadienis, balandžio 6

"Braliukų" 100 km pajūrio maratonas

Jau beveik ir Šv. Velykos, su kuo labai visus sveikiname! Turime didelį prašymą: ridenkite kiaušius stipriau! Reikia daug vėjo, kadangi po Velykų, balandžio 18-19 d. planuojamas "Braliukų" 100 km pajūrio Blokart vėjaračių maratonas. Maratono trasa eis priklausomai nuo vėjo krypties ir stiprumo nuo Karklės šalia Klaipėdos iki Liepojos Latvijoje (arba nuo Nemirsetos iki Papės esant blogesnėms oro sąlygoms). Trasa dar bus tikslinama povelykinę savaitę padarius test-draivą nuo Nemirsetos link Latvijos.

Išankstinė registracija email'u info[eta]irklakojis.lt arba facebook'e.

sekmadienis, kovo 29

Greenbird vėjaratis - inžinerijos stebuklas

Pasiekti virš 200 km/h greitį, nenaudojant jokios kitos, o tik vėjo energiją - yra ką veikti.. Tačiau kaip įrodė Greenbird project, atkaklus darbas viską padaro. Greenbird inžinierius ir pilotas Richard Jenkins pasaulio greičio rekordą pagerinti siekė lygiai dešimt metų - tiek laiko nebuvo sumuštas ankstesnis pasaulio rekordas: 1999 m. Bob Schumacher su "Iron duck" vėjaračiu pasiekė 116 mph arba 187 km/h (plačiau apie Iron Duck).

Pagrindinis Greenbird technikos "stebuklas" - kieto sparno burė. Šis sparnas yra vienalytis, be skiriamųjų sekcijų, dėl to, šis vėjaratis skirtas buriuoti tiktai prie stiprių vėjų. "Burė" atrodo kaip vėjarodė ant sparno formos plokščio vertikalaus stiebo. Ant "vėjarodės" "uodegos" yra vairo "plunksna" (kažkas panašaus į lėktuvo sparno aukščio vairą, arba kitaip vadinamą stabilizatorių), kurią pasukus, keičiamas visos "burės" atakos kampas į vėją.

Spėkit, kokia apkrova tenka šotui, kuris sukinėja šią burę prie 200 km/h greičio? Pora šimtų kg, viena tona? Ne! Jūs klystate! Nei daug nei mažai o tik apie 45 kg... Normalios burės šotas prie tokių sąlygų būtų apkrautas dešimtimis kartų daugiau. Štai kokios storio šio monstro šotas:

Faktiškai Greenbird'o burė-sparnas laisvai juda ant galingų guolių. Burės valdymo sistema taip pat sukurta išradingai: automatizuota sistema automatiškai nustato ir keičia optimalų burės atakos kampą į vėją, keičiantis vimpelinio vėjo krypčiai. Greičio rekordų vaikytojams tai labai palengvina užduotį, kadangi nebereikia galvoti apie vimpelinį vėją ir burės atakos kampo keitaliojimą. Ypač tai gerai veikia prie vėjo gūsių, kurie paprastai būna kitokios krypties nei „stabilus“ vėjas. Taipogi važiavimas su tokia sistema yra žymiai minkštesnis ir labiau kontroliuojamas, palyginus su standartinėmis, rankiniu būdu valdomomis, burėmis. Žemiau pateiktame video filmuke galite pamatyti, kaip sparnas-burė pastoviai reguliuojasi net ir buriuojant arti 200 km/h ribos. Pasak Richard, mechaniniam standartinės burės valdymui pilotui neužtenka reakcijos, kad šotu greitai reaguotų į vėjo pasikeitimus neprarandant gero sukibimo su danga.

Dar vienas inžinerijos stebuklas – vėjaračio balansavimo sistema, kad jis nevirstų ant šono. Iš nuotraukų atrodo, kad Greenbird‘o asimetrinis dizainas skirtas buriuoti tiktai kairiu halzu (šoninė „koja“ neleidžia vėjaračiui verstis). Visgi yra priešingai! Vėjaračiu didžiausią greitį galima pasiekti tiktai dešiniu halzu ir taip ir todėl, kad...

Jeigu „koja“ būtų suprojektuota didžiausiam greičiui pasiekti kairiu halzu („koja“ pavėjinėje pusėje), tai krenavimo momentas esant dideliam greičiui sukurtų virš 2000 kg spaudimo jėgą į „kojos“ ratą. Kadangi „kojos“ ilgis yra 7,5 m, tai kiltų 2 problemos: milžiniška apkrova ant pavėjinio rato ir didelis vairavimo disbalansas. Tačiau Greenbird‘o koja yra suprojektuota riedėti antvėjinėje vėjaračio pusėje. Kai vėjaratis pasiekia atitinkamą greitį, koja pati pradeda spausti antvėjinį ratą prie žemės. Taip yra dėl to, kad „koja“ turi atvirkščią sparnui aerodinaminę formą, panašiai kaip F1 bolido spoileris, kuri Greenbird‘ui greitėjant vis labiau spaudžia antvėjinį ratą prie žemės. Kojos aerodinaminė forma suprojektuota taip, kad rato spaudimo jėga atsvertų kreno momentą, kurį sukuria burė. Tokiu būdu yra pasiekiama praktiškai nulinė apkrova ant antvėjinio rato!

Kadangi „koja“ yra labai arti žemės (apie 5 cm) „kojos“ sparno pasipriešinimo jėga ženkliai sumažėja dėl ekrano efekto. Ekrano efektas sąlygoja ženklų oro srauto pasipriešinimo sumažėjimą kai sparnas juda labai arti žemės, nes suformuoja aukštesnį nei normalus slėgį tarp sparno ir žemės. Ekrano efektas prasideda nuo sparno pločio atstumo iki žemės ir tuo labiau didėja kuo arčiau skriejama prie žemės. Pagalvokit kaip pelikanai arba albatrosai sklendžia šalia pat vandens ilgą laiką nepakrutindami savo sparnų. Dėl sumažėjusio oro srauto pasipriešinimo, kurį sukelia ekrano efektas. Lygiai tas pats ir su Greenbird‘u.

Kitas dalykas – kai šis vėjaratis pradeda virsti veikiant kreno jėgai („kojai“ kylant į viršų), galinis ratas (lygaus profilio 10 cm pločio padanga) iškart prarandama sukibimą su žeme ir praslysta į šoną, sumažindamas vėjaračio atakos kampą į vėją, kas sumažina traukos jėgą ir kreno momentą iki tiek, kiek reikia ratui maksimaliai sukibti su danga. Tiesiog tobula! Šis efektas aiškiai matomas įrašytame video: žiūrėti rekordo pasiekimo video.

šeštadienis, kovo 28

100,7 km/h - Pasaulio Blokart greičio rekordas

Dar vienas Pasaulio rekordas, tą patį savaitgalį ir iš tos pačios Amerikos. Young Scott Arizonoje esančiame išdžiūvusiame Raudonajame ežere pasiekė naują Blokart greičio rekordą: 62,5 mylios per valandą, arba 100,7 km/h!

Rekordas pasiektas prie 15-17 m/s vėjo, su 2 kv. m. bure. Nors tai ir dvigubai lėčiau už Greenbird project šį penktadienį pasiektą absoliutų pasaulio rekordą, tačiau nepamirškime, kad Blokart vėjaratis yra 5 kartus trumpesnis ir net 20 kartų lengvesnis.

Youtube video: žiūrėti

p.s. sekmadienio atnaujinimas: classactionracing.com, kuris yra Šiaurės Amerikos Blokart vėjaračių guru iš amerikiečio Jason Robbins gavo e-mail'ą, kuriame pateikti duomenys, kad jis 2007-aisiais su Blokart vėjaračiu pasiekė 67.7 mph (107,8 km/h) greitį. Blokart greičio komisija nagrinėja šį atvejį ir vėliau paskelbs ar šis rezultatas bus pripažintas ar ne.

penktadienis, kovo 27

202,8 km/h - naujas vėjaračių rekordas

202,8 km/h - toks nuo šiol naujasis vėjaračių greičio rekordas. Šis greitis, aišku, buvo pasiektas ne su Blokart vėjaračiu, o su Greenbird project. Šis su kieta bure-sparnu vėjaratis yra skirtas greičiui ir tiktai greičiui. Rekordas buvo pasiektas prie 20 m/s vėjo, kai kiti vėjaračiai nebegalėjo buriuoti ir Ivanpah išdžiūvęs ežeras buvo tuštut tuštutėlis.

Mike Moody, JAV Blokart guru, Ivanpah Blokart rally organizatorius tapo rekordo liudininku:

126.4 mph is the NEW land speed record for a wind powered craft! Join me in congratulating Richard Jenkins in his awesome "Greenbird".

The winds were right (Too much for the rest of us short hitters) and Richard had the whole playa to himself! We feel special we were able to witness history in the making. Here's hoping the record stands at least as long as the last one. Its been a long journey for Richard (several years on his quest) but now he owns it. Current wind on the playa 39 mph with gusts up to 70 mph predicted. Good thing Richard got his run in early in the day.

sekmadienis, kovo 22

Finišavo 2-asis 50 km pajūrio Blokart maratonas

Šeštadienį, pučiant 7-8 m/s vakariui septynetas drąsiausių Blokart vėjaratininkų susirungė antrajame 50 kilometrų pajūrio maratone. Buvo varžomasi dviejose svorio kategorijose (sunkių ir lengvų), tačiau dalyvavo ir dvi komandos iš dviejų narių, bei vienas „šeimyninis“ dvivietis Blokart vėjaratis. Startas duotas Smiltynėje apie 9 val. ryto, visi pajudėjo halfvindu vystydami apie 30 km/h greičius. Tačiau pralėkus apie 12 km, „greičio ruožas“ baigėsi, nes padaugėjo minkštesnio smėlio, į kurį mielai įsikasa priekinis Blokart vėjaračio ratas. Tad dalyviams teko griebtis tokių gudrybių kaip aplinkos stebėjimas, smėlio kokybės ir jo struktūros vertinimas, bei buriavimo taktikų bandymas: likti sausumoje ar buriuoti šalia vandens ir neretai purkšti fontanus iš Baltijos jūros bangų.

Pirmasis tarpinį finišą Juodkrantėje, praėjus 45 min. 19 sek., pasiekė ženkliai nuo persekiotojų atsiplėšęs „Neringa FM“ komandos narys Linas Ramanauskas. Tuo tarpu paskutinis vėjaratis kirtęs tarpinę finišo liniją buvo vairuojamas prancūzo Olivier Criou, kuris 17 km atkarpoje užtruko 1 val. 10 min. ir 15 sek.

Pasiilsėję kelioliką minučių bei atsigėrę karštos arbatos dalyviai išsirikiavo ilgiausiojo, antrojo etapo startui, į Nidą. Nors ir startavo viduryje, gana greitai į priekį pabėgo „Neringa FM“ komandos narys Antanas Golubovskis persekiojamas „Arno-Mato“ komandos nario Mato Mizgirio. Šio dueto dvikova tęsėsi 6 kilometrus, po kurių „Arno-Mato“ Blokartas įgavo 1-1,5 km atsilikimą, kurio taip ir nesugebėjo panaikinti. Už lyderių nugarų taip pat virė arši kova su konkurentais, vėju, o daugiausiai su klampiu smėliu, kuris kaip spąstai pagaudavo sunkesniuosius, bei mažiau patyrusius Blokart vėjaratininkus.

Aršiausia kova vyko tarp Olivier Criou ir Ilgaudo Šeputos, kurie pirmą pusvalandį nuolat lenkė vienas kitą, kol galų gale neišryškėjo Ilgaudo vairuojamo Blokart vėjaračio pranašumas, kurio dėka jis net 4 km aplenkė persiokiotoją. Paskutinysis finišavo „šeimyninis“ Blokart vėjaratis vairuojamas Dariaus Gerasimavičiaus ir jo sūnaus Antano. Platesnis ir ženkliai sunkesnis vėjaratis sunkiau skynėsi kelią per ganėtinai minkštą Baltijos jūros paplūdimį, todėl nuo absoliučiai greičiausiųjų atsiliko kiek daugiau nei 2 val. Visgi šie vyrai šaunuoliai, nes svarbiausias tikslas pasiektas – maratono distancija įveikta!

Maratono uždarymo vakarėlio metu buvo iškelta įdomių minčių, pvz. kitą maratoną daryti 50 arba 100 km ir tiktai „greičio“ ruože, jeigu leidžia vėjas, išmetant dviejų ženklų pvz. 10-20-30 km distanciją. Toks veiksmas galėtų vykti tarp Nemirsetos ir Papės Latvijoje. Tad iki Balandžio mėnesio!

Oras: W 7-8 m/s, +3C
Burės: 4.0 ir 5.5
Distancija: 43 km
Laikas: 3 val.
Maks. greitis: 44,1 km/h (Arnas Eimutis)

Maratono rezultatai (Smiltynė-Nida, absoliutus laikas):

Lengvasvoriai:
1. „Neringa FM“ (Linas Ramanauskas ir Antanas Golubovskis) – 2 val. 0 min. 2 sek.
2. „Arno-Mato“ (Arnas Eimutis ir Matas Mizgiris) – 2 val. 17 min. 54 sek.
3. Olivier Criou (Prancūzija) – 3 val. 17 min. 9 sek.

Sunkiasvoriai:
1. Ilgaudas Šeputa – 2 val. 22 min. 0 sek.
2. Darius Gerasimavičius ir sūnus Antanas (dvivietis Blokart vėjaratis) – 3 val. 52 min. 13 sek.

Fotografijos: žiūrėti

Maratono „GPS vaizdo įrašas“: kaip, kas, kur ir kokiu greičiu buriavo galima pažiūrėti atsisiuntus šį failą (ZIP). (peržiūrai parsisiųsti nemokamą programą GPS AR, nurodymai programos įdiegimui čia (2 diegimo žingsnį galima praleisti)).

Straipsnis dienraštyje "Vakarų ekspresas": žiūrėti

Sport1 TV reportažas (atsukti į 11:48): žiūrėti

penktadienis, kovo 20

Antrasis 50 km Blokart maratonas

Šį šeštadienį, rytoj, organizuojamas Antrasis 50 km Blokart maratonas. Tai daugiau pramoginis nei sportinis renginukas, bet diplomai visdėl to yra. Pagal dabartines prognozę startas planuojamas iš Smiltynės, finišas Nidoje. Juodkrantėje - tarpinis finišas.

Programa:
8.00 val. brifingas prie Smiltynės gelbėtojų stoties, Blokartų surinkimas
8.30 val. I maratono etapo startas: Smiltynė – Juodkrantė
9.00 - 9.30 val. karšta kava/arbata pliaže Juodkrantėje
9.30 - 10.00 val. II maratono etapo startas: Juodkrantė – Nida
11.30 - 12.30 val. finišas Nidoje
18.00 val. maratono įspūdžių vakaras / kapitonų suvažiavimo vakaras Agiloje.

Galima dalyvauti ir komandoje iš 2 asmenų, keičiantis Blokartu Juodkrantėje.
Rungtyniaujama dviejose svorio kategorijose (iki 85 kg ir virš 85 kg).
Rungtyniavimo dviese 1 blokartu atveju – prie suminio rezultato pridedamos 2 min.

Prašau pranešti apie dalyvavimą email‘u: info[eta]irklakojis.lt

Video iš paskutiniojo maratono: http://www.youtube.com/watch?v=mpGDb5THMh0

p.s. Dar yra vienas laisvas Blokart'as visam maratonui.
p.p.s. Turėkite neperšlampamą aprangą! Galite pasiimti atsarginius rūbus/batus, kuriuos bus galima palikti lydinčiajame automobilyje.

ketvirtadienis, kovo 19

Bigfoot – 31,5 mazgo

Pavasaris jau tiesia savo kelią. Kadangi Kuršmarės raibuliuoja, ledai išplaukę, ekspromtu nutarėme pramiklinti Blokart ratų guolius. Vakarykštis ciklonas su 20 m/s vėjo gūsiais, lietumi ir sniegučiu - pats tas Kuršių nerijos paplūdimiams pralyginti. Tikras volas.
Šiandien buvo ankstus rytas – 7 val. autobusas į Smiltynę, kur laukia Blokart vėjaračių startas atgal į Nidą. Nuvažiuoju. Susitinkame su Ilgaudu, už virvučių nusitempiame savo ratuotus vėjo draugus į pliažą. Bigfoot žemo slėgio padangos gale, priekyje big fork šakė su storesniu ratu. Burės – mano 4.0 kv.m. ir Ilgaudo - 5.5 kv.m. O pajūry tiesiog gražu.

Stūgauja piktas šiaurys, dar Suominiu vadinamas, ir neša smėlio smilteles 20 mazgų greičiu. Malonu, kad pasirodo saulutė ir apšviečia riaumojančią Baltiją. Vėjaračiai paruošti, burės užtaisytos. Sėdam ir šaunam pavėjui 25-30 km/h greičiu. Fantastika: vėjo nebesijaučia, matosi šalia keliaujančios smėlio „bangos“ ir šalia išnyrančios ir vėl pradingstančios tikrosios. Po keliolikos minučių iš „neturėjimo ką veikti“ pradedu bakštaguoti per paplūdimio plotą – greitis užauga šauniai, kelia ant dviejų ratų, meta skersai halzuojant – tiesiog halzavimo ant smėlio pamokos. Užsižaidęs nepajuntu kaip paimu per didelį greitį ir suhalzavęs prie pat ateinančios bangos visiškai prarandu kontrolę – blokartas sukasi kaip vilkelis ir sustoja, dėkui tau, ne nosimi į jūrą, bet visgi vandenyje iki ašių. Žiūriu kaip ateina banga, kuri mane tuoj užpils. Instinktyviai traukiu šotą ir bėgu tolyn nuo maudynių. Laimei vėjo per akis, tad ant dviejų ratų išsirioglinu „į krantą“. Dabar metas pasidžiovinti. Toliau važiuoju ramiai ir gėriuosi panoramomis.

Po gero pusvalandžio kavos pertraukėlė Juodkrantėje. Atsigeriame arbatos, pasidaliname įspūdžiais. Fantastika, o ne buriavimas! Kelionę tęsiame. Kuršių Nerija jau pradeda suktis link vakarų, tad gauname aštraus fordevindo, kuris generuoja dar didesnius greičius. Laikas bėga neįtikėtinai greitai. Atrodo praėjo keliolika minučių, jau ir Pervalka. Dabar arbatos pertraukėlė prieš "greičio ruožą".

Įstrigo žymiojo 200 metrų „akmenų kranto“ pravažiavimas (tokia vieta tarp Pervalkos ir Preilos kur 200 m. visas pliažas - vieni akmenys, daug akmenų): purškia fontanai vandens, nes laikomės prie pat jūros ir važiuojame vandenyje bei dar kertam ateinančias bangas, maloniai gurgžda iš paskos akmenukai. Berods pusiaukelėje ties Preila pagaunu šaunų škvaliuką kuris užtempia mano Blokartą iki max 57,6 km/h greičio. Super jausmas, kai eini su bigfoot‘ais ant dviejų ratų, aštriu fordaku, bet pilnai pritraukta bure nes tau - beidevindas!

Po 3 val. nuo starto mus sustabdė tik Rusijos siena. Matyt Ilgaudas atsiminė, kad neturi draudimo Blokartui, neužpildė laikino įvežimo dokumento ir užmiršo pasidaryti vizą. O gaila.. Būtume lėkę ir nulėkę toliau! Įdomu kiek dar kilometrų liko iki kol prasideda subetonuotas mūsų nerijos paplūdimys?

Oras: +3 C, saulėta
Vėjas: N 8-9 m/s
Burės: 4.0 ir 5.5 kv.m.
Laikas: 3 val.
Distancija: 49,4 km
Maks. greitis: 57,6 km/h (Lietuvos rekordas ant smėlio)

antradienis, kovo 10

Kovo 7-oji arba paskutinė diena ant Kuršmarių ledo

Matyt kovo 7-oji ir bus ta paskutinė diena ant Kuršmarių ledo buriuojant Ice-Blokart ledrogėmis šį sezoną. Surengėme varžybas buriavimui prijaučiančiai kompanijai, kurie smagiai praleido laiką ant ledo. Aišku, būtų buvę daug šauniau, jei perpiet vykusias varžybas vėjas būtų pakilęs, o nenukritęs. Bet vistiek žmonėms buvo linksma, ypač lengvasvoriams (-ėms).
Dar galvojome lipsim buriuoti, bet Lietuvoje apsigyvenęs anticiklonas labai jau šykšti vėjo, o diena iš dienos ledo mažėja ir dabar jau ledas Nidos įlankoje turbūt viena didele lytimi turėtų būti vadinamas, nors dar įtariu storio ir turi.. Ypač gerai atrodė vakar, kai naktį prieš tai patraukė šaltis ir paviršius buvo lygutėlis ir kietutėlis. Bet saulutė jau atkopdama budina svietą ir žiemos šaltos ledus...

Nieko tokio - mes turime dar ratus! Todėl artimiausioje ateityje, kai tik anticiklonas pajudės lauk ir ateis 19-oji lietuvių tautos šventė, turėtumėte išgirsti apie pirmąjį bandymą tristiebiu! tautiniu! blokart vėjaračiu pervažiuoti visą Lietuvos pajūrį nuo Nidos iki Būtingės.

Na o jei prakalbome apie garsus, tai šįvakar LR1 transliavo reportažą apie pirmąjį Europos Ice-Blokart ledrogių čempionatą savo laidoje "Radio Vilnius: News & Current Affairs":
LR1 radio archyvas (nustatykite į 19:29 min.).

penktadienis, kovo 6

Snow Blokart

Senos estiškos slidės, gera valanda darbo ir Ice-Blokart'as pavirto Snow-Blokart'u! Lyg ir nebe ledrogės. Slidburės, tikriausiai?
Gaila, kad Nidoje jau sniego nebėra ir matyt nebebus, tad normalesniais geičiais nepavyks pratestuoti. Gamyba vyko prieš Europos čempionatą, iki jo - vėjo tepagavau 5 m/s. Greitis ant 5-8 cm nepuraus sniego - arti 22 km/h.

Tuo tarpu mėgaujamės paskutiniais idealaus Kušmarių ledo malonumais. Kai jo nebeliks - lauksim vakario ir trauksim prie jūros!

sekmadienis, vasario 22

Lietuviai - Europos Ice-Blokart ledrogių čempionai


Lūžis įvyko! Šeštadienį pasideginę anticiklono saulutėje sekmadienį sulaukėme vėjo. Įsipūtė nei daug nei mažai: nuo 7 m/s iki 13 m/s. Dalyviai skrajojo ant dviejų pačiūžų ir sprogdino sniegą (3-6 cm), kuris debesimis sklaidėsi pakilęs nuo žemės. Atrankinėse varžybose iš kiekvienos svorio kategorijos į finalus pateko po 4 geriausius ledrogininkus.

Finaliniai važiavimai vyko ekstremaliomis sąlygomis: pustomas sniegas, 10-13 m/s vėjas ir 5.5 kv.m. burės! Sunkiasvoriai įvykdė visus planuotus 4 važiavimus, o lengvasvoriams dėl dar labiau sustiprėjusio vėjo teko tenkintis 3 startais, nes varžybos buvo nutrauktos.

Europos Ice-Blokart ledrogių čempionu lengvasvorių kategorijoje tapo Darius Gerasimavičius-Bitlas, o sunkiasvorių kategorijoje - Algirdas Žižys. Sveikinimai tautiečiams, kurie pranoko estus, britus ir kitus europiečius!

Išsamūs rezultatai: žiūrėti

Media apie čempionatą: žiūrėti
Nick'o foto: žiūrėti
Vadimo foto: žiūrėti
Orm foto: žiūrėti

Ataskaita (EN, PDF): žiūrėti

Youtube Video: žiūrėti

LR1 radio laida (EN) (nustatykite į 19:29 min.)

Oras: -4C, SE 8-13 m/s, pūga, 3-6 cm sniego
Burės: 5,5 kv.m.
Maks. greitis: 47,5 km/h

šeštadienis, vasario 21

I-oji diena: Europos Ice-Blokart Champs

Štai va taip va. Šiandien buvo puiki diena saulės ir sniego mylėtojams, "jaučiuosi kaip kalnuose" - sakė ne vienas. Bet buriuotojai laukė vėjo...

Deja, vėjo pirmai Europos Ice-Blokart čempionatui neužteko: 3-4 m/s esant keliems centimetrams sniego ant ledo per mažai.. Buvo duotas vienas startas lengvasvoriams, tačiau teisėjai važiavimą per vidurį nutraukė dėl per mažo vėjo.

Na o taip startų laukė estų sunkiasvoriai:

Nepaisant visko, rytoj, antrąją dieną sulauksime ilgai laukto ciklono - vėjo žada būti 10-12 m/s. Taigi ryt - tikro buriavimo netrūks!

antradienis, vasario 17

Europos Ice-Blokart čempionatas - Nidoje!

Dėl gausaus sniego ant Rėkyvos ežero Europos Ice-Blokart čempionatas perkeliamas į Nidą ant Kuršių marių. Čia dabartinėmis sąlygomis ledas geras, nors ir neidealus.

Šiandien pagaliau pūstelėjo 6-8 m/s šiaurys, taigi pratestavome buriavimo sąlygas - viskas puiku su 5.5 kv.m. bure. Sniegučio yra 2-4 cm, bet džiugu, kad apatinė sniego pliurza jau sušalo ir pačiūžos sminga, tačiau ne daug. Išspaustas max greitis - 41,3 km/h visai gerai tokiomis sąlygomis.

Dabartinės prognozės rodo nediduką vėją penktadienį ir šeštadienį, tačiau sekmadienį pranešamas net iki 12 m/s SE vėjukas. Lauksim, oi jo mes lauksim!

p.s. į Europos Ice-Blokart čempionatą atvyksta britų žurnalistas Nick Haslam (http://www.nickhaslam.co.uk), kuris rašys Ryanair užsakytą straipsnį "Ryanair magazine" apie šį ledrogių čempionatą.

p.p.s. dar yra 24 laisvos vietos dalyvavimui čempionate! Registracija: www.blokart.lt

penktadienis, vasario 13

Blokart kablys dviračiui

Išradingi olandai sukurpė teisingą sprendimą - Bokart kablį dviračiui. Tokia idėja ir man buvo sukirbėjusi, bet kadangi tenka vežioti ne po vieną blokartą o po kelis ir daugiau, tai dviračio įdarbinti taip ir neprireikė. O viskas atrodo taip:

Taigi prikabinate savo blokartą prie dviratuko ir minate pvz. į aerodromą arba pajūrį :).

Daugiau foto ir detalių: žiūrėti

p.s. kadangi vis dar žiema bei artėja Europos Ice-Blokart ledrogių čempionatas, siūlau dar vieną šios popietės video: žiūrėti

trečiadienis, vasario 11

Žvalgyba ledrogėmis II

Įkvėpti Vėjo pamušalų straipsnio apie prieškarinę žvalgybą ledrogėmis ir mes šiandien atlikome žvalgybą 4 ice-blokart ledrogėmis Kuršių mariose. Startavome Nidoje: 5 žemaičiai ir 1 prijaučiantis žemaičiams. Vėjas 8m/s, kryptis NEE, temperatūra 0C, pusto. Oras ne pats idealiausias, tačiau augančios sniego kalvelės - smagus iššūkis: prašoksi ar ne? Geras jausmas kai įsirėži į 15 cm sniego kalniuką ir paskui save palieki sniego debesį. Tiesa, greičio labai gaila, nes iškart sulėtėji du kartus.

Taigi 3 val. žvalgybos rezultatai: "žvejų yra, kontrabandininkų nematyt. Ties Grobšto ragu properša didelė, ties Skruzdyne vakarų-rytų kryptimi 15-20 cm plyšys, ir šiaip daug sniego salelių per kurias eini jau kartais ir dugnu čiuoždamas. Svarbiausia paimti gerą greitį, užsirakinti ir praskristi 2 pačiūžom! Tuomet tik valytuvus ant akinių kartais įjungi ir vargo nematai. Ryšio pabaiga."

Youtube video: žiūrėti

trečiadienis, vasario 4

Ilga kelionė per ledą (Nida-Pervalka, 45 min)

Taigi šiandien įvyko: Nida-Pervalka per gerą pusvalandį su Ice-Blokart'u! Aišku, dienos pradžioje buvom sugalvoje iki Vacio į Mingę nulėkt, bet pramiklinę pačiūžas ir užlaviravę 4 km virš Bulvikio rago gavome štilių ir gražią saulutę danguje: vėjas nuo 5 m/s pakrito iki 3 m/s. Teko nešti pačiūžas namo, t.y. į Nidą. Ilga muzika gavosi, ypač dėl to, kad visi trys (Ilgaudas, Antanas, Matas) buvome su 4.0 kv.m. burėmis. Ir pumpuoti, ir "učinti" greičiui išgauti bandėme ir šiaip taip po valandos su trupučiu pasiekėme jachtklubą.

Pasikeitėme bures į 5.5, į tą laiką vėjukas susisuko į NE ir atsigavo iki 5 m/s. Vėl patraukėme į marias. Užkilus porą km virš Nidos pasisukome į šiaurę ir beidevindu pjauname pirmyn - greitis apie 35 km/h. Praėjome pro vieną ledų sangrūdą (ties Nidos ilguoju tiltuku), prasinešėme pro kitą (ties Bulvikio ragu) ir pasileidome pirmyn. Fantastiškai išlindo saulė ir nušvietė tolyn. Žuvėdros ant ledo mojavo sparnais, žvejai - grąžtais. Tiesa, pirmąkart gyvenime iš 5 m. mačiau jūrinį erelį! Tiesiog dviese prie ledo plyčio stovi ir žuvies, matyt, laukia. Super galingas gyvūnėlis pričiuožus sumojo sparnais ir pakilo lėtai bet oriai.. Nutūpė už poros šimtų metrų nesivargindamas mosuoti savo boinginių sparnų.

Už Preilos žvejų sangrūdų smagiai padraskėme sniegučio kupstelius ir išvydome Pervalką. Čia pirmasis siurprizas: už 300 m. į šiaurę matosi ežerėlis, taigi sukam nuo jo tolyn, iš lėto ir... vanduo priekyje! Staigiai susuku vairą ir uždriftinu blokartą taip, kad iš po galinių pačiūžų pakyla 1,5 m. vandens stulpas. Vou! Va čia tai žieminis buriavimas - prie -5C taškytis vandeniu. Laimei ledas po pačiūžomis yra, taigi pritraukiu šotą ir vėl pirmyn. Už Pervalkos sutinkame dar vieną plyšį, kurio ledas toks nestoras atrodo.. Tad iki švyturio nelekiame, juolab kad saulė jau leidžiasi link miško. Sukame atgalios. Šauniai grįžinėjame palaikydami tuos pačius 35 km/h, praeiname pirmą, antrą sangrūdas, lekiame tolyn, kai prieš mane išnyra kokių 7 cm pločio plyšiukas. Na aišku, pro jį praneriu statmenai ir iškart atsisuku atgal, nes girdžiu Antano pačiūžų zvimbimą: Antanas atsistoja šonu, išilgai plyšio, įneria su priekine pačiūža, po to - su galine, pavažiuoja "bėgiu" dar porą metrų ir verčiasi bum. Grįžtu. Ištraukiam jo koją, blokartą. Antanas šlapias, bet beveik laimingas. Apžiūrim inventorių - sulenktas vairas, bet veikia. Taigi dundam pilna eiga į Nidą, nes saulė nusileido ir šalta darosi, kas namo beįleis? Ilga kelionė per ledą baigta.

Videoreportažas: žiūrėti

Oras: -5 C, debesuota, saulėta
Vėjas: E 5-3 m/s
Burės: 4.0 ir 5.5 kv.m.
Laikas: 5 val.
Distancija: 89,1 km
Maks. greitis: 47,2 km/h

pirmadienis, vasario 2

Ledrogių šokiai ant Rėkyvos


Sausio gale, Šaltąjį Savaitgalį (-10, -16 C) vyko LR ledrogių čempionatas, kuriame dalyvavo 20 vairininkų iš Lietuvos ir 2 - iš Estijos. Šeštadienį per pietus pučiant NE 6 m/s vėjui pirmiesiems startams išsirikiavo 22 ledrogės (DN, Ice-Opti ir Ice-Blokart klasės). Ice-Blokart vairininkai rungtyniavo dviejose svorio kategorijose: lengvasvoriai (iki 85 kg) ir sunkiasvoriai (virš 85 kg).

Neideali ledo kokybė, plona sniego paklotė lėmė mažesnius greičius laviruotėje, tačiau popiet vėjui sustiprėjus iki 10 m/s pridavė šoninio stabilumo Ice-Blokart kursui lekiant dideliu greičiu bakštagais (sunkiasvoris Virgis užfiksavo max 47 km/h greitį, o aš būdamas lengvasvoris "iš akies" pasiekiau arti 60 km/h greitį - per skubėjimą į startą savo GPS palikau kambary). Šeštadienį sustartavome 4 kartus, grįžę susitvarkėme inventorių, po to nuvažiavome į Šiaulius karštų patiekalų, o vakare įlindome į Šiaulių jachtklubo pirtelę.

Sekmadienis išaušo šaltas ir mažai vėjuotas. Pūtė E 4 m/s vėjas, kuris vėliau pasilpo iki 3 m/s. DN'ai dar sugebėjo sustartuoti kelis kartus, o Ice-Opti ir mes pasistumdėme po baltą saulėtą ežerą savo bures ir grįžome į krantą.



Iš savaitgalio įsiminė iš Ice-Blokart ant sniegučio išsliuogusio supersunkiasvorio kapitono Osvaldo frazė: "po ilgos pertraukos vėl sugrįžau į vaikystę ir prisiminiau anų dienų buriavimo dvasią".

Rezultatai:

Lengvasvorių kat. (1-4 važiavimų vieta savo grupėje, taškų suma):
1. Matas Mizgiris (1, 1, 1, 1) - 4 tšk.
2. Vilius Tamkvaitis (2, 2, 2, 2) - 8 tšk.
3. Oliver Criou (3, 3, 3, 3) - 12 tšk.

Sunkiasvorių kat. (1-4 važiavimų vieta savo grupėje, taškų suma):
1. Raul Nappa (Estija) (1, 1, 1, 1) - 4 tšk.
2. Ilgaudas Šeputa (2, 2, 2, 3) - 9 tšk.
3. Virgilijus Grigas (4, 3, 3, 5) - 15 tšk.
4. Osvaldas Kudzevičius (3, 4, 4, 4) - 15 tšk.
5. Orm Valtson (Estija) (5, 5, 5, 2) - 17 tšk.

Absoliuti įskaita (1-4 važiavimų absoliuti vieta, taškų suma):
1. Matas Mizgiris (lengvasvoris 1, 1, 1, 1) - 4 tšk.
2. Vilius Tamkvaitis (lengvasvoris 3, 2, 2, 2) - 9 tšk.
3. Raul Nappa (sunkiasvoris 2, 3, 3, 3) - 11 tšk.
4. Ilgaudas Šeputa (sunkiasvoris 4, 4, 4, 5) - 17 tšk.
5. Virgilijus Grigas (sunkiasvoris 6, 5, 6, 8) - 25 tšk.
6. Osvaldas Kudzevičius (sunkiasvoris 5, 6, 7, 7) - 25 tšk.
7. Oliver Criou (lengvasvoris 8, 7, 5, 6) - 26 tšk.
8. Orm Valtson (sunkiasvoris 7, 8, 8, 4) - 27 tšk.

Andriaus foto: žiūrėti
Viliaus foto: žiūrėti
Vadimo foto: žiūrėti
Tanel foto: žiūrėti
Oficialūs rezultatai: žiūrėti

antradienis, sausio 27

Ledrogės Nidoje apie 1920 m.

Sveiki,

Iš dulkėto archyvo atkeliavo šios unikalios foto apie ledroges ant Kuršmarių prieš daugiau nei 80 metų. Nesu super didelis ekspertas, bet gali būti kad tai XV klasė:


Beje tikiuosi, kad "akies mirksniu iš po vėjo pamušalo" bus ištrauktas prieškarinis straipsniukas apie žvalgybą ledrogėmis ant Kuršių marių. Taip kad laukite nuorodos ir įdomaus intriguojančio skaitymo čia!

šeštadienis, sausio 24

Lygus idealus ledas

Blokart buriavimo mokykla šiandien "paruošė" dar 5 naujus buriuotojus (t.y. niekada neburiavusius žmones pasodino po burėmis ir išmokė su jomis elgtis). Tik šįkart - ant Kuršmarių ledo Ice-Blokart ledrogėmis. Dauguma jų - su dovanų čekiais, kuriuos galite padovanoti iš čia.

Nors ir atlydys, bet užtat ledas išsilygino ir tapo malonus buriuoti. Po treniruočių ir pats išsiruošiau prasilėkti - iki Rusijos sienos, po to tiesiąja 1,5 km virš Nidos iki Bulvikio rago ir atgal į jachtklubą. Nors vėjo tebuvo 5 m/s, 14,7 km susukau per pusvalandį. Super ledas, idealios buriavimo sąlygos!

Oras: +2 C, debesuota
Vėjas: ESE 5 m/s
Burės: 5.5 kv.m.
Laikas: 0,5 val.
Distancija: 14,7 km
Maks. greitis: 43,3 km/h

penktadienis, sausio 23

LR Ledrogių čempionatas perkeltas į sausio galą

LR Ledrogių čempionatas, kuriame dalyvaus DN, Ice-Opti ir Ice-Blokart ledrogių klasės, perkeltas į paskutinį sausio savaitgalį. Čempionatas vyks sausio 30 d. - vasario 1 d. ant Rėkyvos ežero, netoli Šiaulių.

Taigi galandam peilius ir aštrinam dantis!

p.s. šį šeštadienį buriuojame Nidoje prie jachtklubo.

pirmadienis, sausio 19

Ledrogių riaumojimas ties Nida

Vakar ant ledo ėmiau ir nuklydau į vaikystę, kai prieš beveik porą dešimtmečių iš Estijos parriedėjo naujutėlaičiai F1 bolido formos Ice-opti bujeriai.. Tas pirmas jausmas kai įsėdi į kokpitą ir patraukus šotą tave iškart timpteli porą šimtų metrų pirmyn dar gyvas ir dabar.

Šiandien Nidos veteranai (3 Ice-Opti ir 1 DN) irgi išslydo į trasą. Kas kad inventorius pagyvenęs - svarbu kas už vairalazdės sėdi. Todėl kai vėjas kilstelėjo iki 7 m/s jaunimo valdomi bujeriai daugiau ėjo skersi nei tiesiai, taškėsi ledo purslais ir riaumojo bent ant pusės Nidos.
Šalia didesniųjų "monstrų", Ice-Blokart'ais lakstėme ir mudu su Ilgaudu. Visiems smalsuoliams rūpėjo ne tik paklausinėti kas čia per ledo žvėrys, bet ir pačiupinėti, pasėdėti už vairo ir pamėginti prasukti ratuką. Diena tikrai žiemiška ir graži. O dabar vėl gresia atlydys, iš kurio vienas pliusas - lygesnis ledas, tad mūsų bandymas palėkti link Preilos ar toliau turėtų sulaukti savo ateities.

Fotoalbumas: žiūrėti

Oras: -5 C, debesuota, saulėta
Vėjas: E 4-7 m/s
Burės: 4.0 ir 3.0 kv.m.
Laikas: 4 val.
Distancija: 58,3 km
Maks. greitis: 50,7 km/h